◆ 交叉轴测试1
“馒头包”交叉轴测试的难度相对较低，在主流的适时四驱SUV车型中，可以通过的也不在少数，不过从这个测试中还是能够看出一些讴歌RDX的四驱特点。比如在前轮保持抓地力的情况下，悬空的后轮并没有明显的旋转，充分证明这是一款以前驱行驶为主的智能四驱系统。另外在车辆处于交叉轴的状态时，电子系统对于打滑的制动并不明显，力度不是很强。这点和奔驰GLK、宝马X3等车型相比还是有一定差距的。
◆ 交叉轴测试2
滑轮组交叉轴的难点在于较大的坡度，这就需要电子辅助系统对打滑车轮施加以更大的制动力，以保证另外两个车轮的扭矩足以推动车身爬坡。刚才也说到了讴歌RDX的电子辅助系统对于打滑车轮的制动力度并不大，所以最终RDX也没能顺利通过。
节选自《性能出色/四驱稍弱 全面测试讴歌RDX》