● 内饰——红黑配色，变色仪表盘最抢眼
这款新锐运动版，用的是不折不扣的运动内饰，尽管可能大家对于运动的理解并不完全一致，但是进入这款车，总还是能一眼就看出这是一款强调运动感的车。红黑配色俗是俗了点，但营造出的强烈色彩对比，充斥着整个车厢之内，包括大面积红色的中控台面，充分激发驾驶者的热情，除了视觉效果以外，台面的软材质也很不错。
英朗XT的方向盘尺寸不小，而红色明线缝制和两侧手握处的打孔处理可以让人暂时忽略这一点。真的一旦握上去，从手心和手指处会传来两种不同的触觉，摩擦系数良好的打孔真皮与手心贴合完美，但手指却无所适从，不得不再说一次，方向盘背面的凸出设计依然无法握实。这虽然并不影响大局，但却令驾驶感觉先打了折扣。
方向盘只有右侧带多功能键，用来调节音轨和音量，因为受造型设计的限制，调节音量的按键比较小，而调频的拨轮虽然可以拨也可以按（分别上下翻和确认）但并不顺手，力度不太容易掌握恰当，所以拨过挡或拨误操作成按都是时有发生的。行车电脑的信息很全面，显示在仪表盘中间的液晶屏幕上，而调节杆依照通用的传统在驾驶员的左手边。
好在神奇的仪表盘让我暂时忘掉了方向盘的不尽人意。说神奇可能有些夸张，不过这种变色的仪表盘我还是头回见。正常情况下，英朗XT的冰蓝仪表盘我们在君威上也见过，虽然样式和色彩都挺美观，但也并没什么稀奇。可是，当你按下中控面板上的“SPORT”键，情况就完全不同了。刚刚还清凉幽冷的仪表盘瞬间就变成了热情洋溢的红色，就像前一秒钟还冷若冰霜的美女转眼就激情四射并上演一段热舞，实在不能不让人激动。
最令人心情澎湃的事情已经说完了，接下来再次步入乏味的环节，还是我们熟悉的面板布局，各种按键纷呈其上，音响面板和空调面板虽然有分区，但依然紧密相连且按键形式都没有区别，除了不够简洁以外到也没有其他的缺点。带分区的自动空调在紧凑型的级别内不算多，而是全系车型的标配。