2.0升 DOHC 141马力 发动机特有技术：单缸独立点火，VIS可变惯性进气
自动变速箱 挡位：4 变速箱特有技术：手自一体
福克斯2.0升发动机是一款保有量大但销售量不大的发动机，福克斯系列的性价比主要体现在1.8系列车型，2.0车型相对保有量低。也许大家接触这款发动机并不是太多，但是我们对新老福克斯的2.0AT和MT都有长时间体验，总体来看是一款中规中矩的中转速发动机。
这款2.0发动机的VIS进气系统可以保证全转速区域内的进气效率最佳化，实际驾驶中我们感受比较明显的是中转速发力是最为明显，也就是2500-4000这个转速区间，这个区间内的2.0发动机油门响应是非常积极的。
但是正因为中转速的调校出彩，也让这款福克斯2.0发动机面临高不成低不就的局面，一方面低扭的发力并不是长项，而高转速的功率输出和对手参数又差了不少（同级对手不少2.0发动机都在150-160马力）。所以福克斯这款2.0发动机中规中矩的调校相对他的兄弟马自达3来说就显得很保守了。
中规中矩可以得不错成绩，但是不能得最高分，4分★★★★的成绩和福克斯2.0的表现是比较贴近的。
福克斯让很多消费者最遗憾的就是变速箱的设置。跟标致一样，福特也是把太多精力给了底盘的调校，以至于设计到变速箱这里，简单几笔就带过了。福克斯的自动变速箱从换挡开始就没有给人这是一款欧洲车的感觉，比较松散的感觉和4挡变速箱的换挡冲击让你很是失望。我记得在很早测试福克斯2.0AT的时候，第一次把挡位推入D挡的时候，车身一震的感觉现在回忆起来还很清晰，15万的价位，5万车价位的自动变速箱素质。变速箱得分：★★
发动机：★★★★☆☆
变速箱：★★☆☆☆☆
总分： ★★★★★★ ☆☆☆☆☆☆（6星）满分12星
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