骐达是紧凑型级别里比较早期的两厢车型，从05年推出已经有三年时间，期间有过配置升级，销量始终比较稳定。骐达最突出的特点是，车内空间较大且灵活，且多数用户一致反应油耗比较理想。
在长安铃木推出SX4之前，骐达曾经是目前在售的紧凑型车内唯一的日系两厢车，而且很显然其三厢款的颐达也一直没有骐达销售状况好。骐达的外观在2005年刚上市的时候，是属于比较个性和另类的造型，尤其是它的尾部。
前脸的轮廓和后来推出的骊威等车型一脉相承，扇页状的前格栅也是日产几款车型的共同特点。实际上，这样棱角分明的设计手法带着一定的法国色彩，基于日产与雷诺的合并，已经不太像日系车的风格。
『东风日产骐达的内饰』
骐达最大的优点是在内部空间的优化方面做得很出色，在同级别车型中不仅拥有非常宽裕的头、腿部空间，后排座椅的灵活性方面也下了一定的功夫。后排座椅不仅可以前后平移，还能调节靠背角度，不仅使装载空间更多变，虽然靠背角度调节范围并不大，也能更适合找到合适的坐姿。
动力方面，骐达只有一款1.6L全铝发动机可选，虽然车型较多，但都只是体现在配置方面，因此购买起来还比较容易判断。另外，虽然我们没有实测过骐达的油耗数据，但是据多数车主的反应来看油耗还是相对低的，当然这也是多数日系车的共同特点。
从目前的价位和优惠来看，如果只是单纯家用，对动力无要求，除了代步之外还需要有较大的空间和比较经济的油耗，那么骐达算是个不错的选择，而且女性选择这一类两厢车也比较合适。
结语：可能有的人会问，为什么这个级别里没有速腾？前不久一汽-大众推出速腾冠军版，搭载的是1.8TSI发动机，而目前13万这个价格区间里，速腾1.6排量只有一个配置的车型可选，新宝来即将上市，很显然，速腾1.6车型未来将有可能让路给新宝来。即便不是这样，对于有着健壮体魄的速腾来说，那个两气门的1.6发动机实在是一颗老心，因此本文就未作推荐。
紧凑型这个级别内，其实都是以家用为主，尽管多数人都注重做工、配置和空间等，希望可以选到一辆接近完美的车型，但是当购车真正临近眼前的时候就会发现自己不得不做出取舍。这个时候，不同的人就会在一些主要的诉求上面徘徊，这个过程多少会令人有些烦躁。一旦理清思路，决定就不再艰难。尽管每辆车上面都包含了很多专业技术，但都有各自的特点，我们自己也是同样，只要明白你最需要的是什么，买车其实没有那么复杂。（文/汽车之家 胡永平）
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