上市时间：2008年7月
起亚显然是想制造一辆能与丰田普拉多、吉普大切诺基抗衡的越野车。在霸锐出现之前，韩国车在这一领域基本处于真空状态，而韩国现代的维拉克斯更像是经过拉皮的圣达菲，在越野车领域里还不够硬朗霸气。因此这辆车出现了并且得到了一个很有霸气的名字——霸锐。与普拉多和大切诺基等车型一样，霸锐更注重的是驾驶的舒适性和越野、载重方面的能力，事实证明除了品牌以外它的各项指标都比较霸气。
『起亚霸锐外观』
必须承认，在霸锐的身上可以看到韩国汽车设计领域的进步，在他的车身上，你很难说出哪里是“起亚”的痕迹，甚至还带有一丝丰田痕迹。当然这也可以说是韩国车的设计缺乏文化积淀。不过就事论事，霸锐的外形还算比较成功。它宽大的车身设计偏向欧美风格，彪悍的车身造型，棱角分明的线条，加上略富攻击性的前脸显得很有气势。粗犷的前后保险杠、突出的轮眉和发动机盖的两块隆起，使霸锐有很强的肌肉感，给人感觉非常敦实很有安全感。同时车身制造工艺也很不错，接缝非常均匀，而且车身钣金与漆面的工艺一流。
『起亚霸锐内饰』
霸锐的内饰偏向简约风格。米色内饰搭配实木风格装饰条，是典型的韩式豪华车的装饰风格，做工也比较精细。除了浅色内饰外，霸锐还提供深内饰版本。多功能四辐式真皮方向盘，不但能够很方便的进行菜单、曲目、音量以及定速巡航等的功能控制。起亚霸锐的配置比较全面，包括智能钥匙、一键式启动、DVD导航系统、双区独立自动空调、带加热功能的真皮座椅以及倒车影像等。
『起亚霸锐车内空间』
2895mm的轴距也保证了车内有足够的空间放得下7个座椅。从数据上看车内空间表现应该会有不错的表现。而且巨大的后备箱空间也是专业越野车的标准配备，非常实用。
『起亚霸锐搭载的3.8L发动机』
起亚霸锐配备了一台3.8升V6发动机，最大功率达到206Kw/6000rpm，最大扭矩为362Nm/4400rpm。与之搭配的是一台5档手自一体变速箱。霸锐的车重超过2.1吨，而厂家给出的0-100公里/小时加速成绩为8.5秒，最高车速可以达到190公里/小时，可见这套动力系统装备在霸锐上还是比较够用的。
『起亚霸锐空气悬挂』
霸锐采用了非承载车身结构，保证了车身刚度。后轮为电子控制空气动力悬挂设计，可以电动调节高低，但只有三个固定档位可供选择，而且高低调节只限后轮，前轮不能调节。霸锐有智能四驱和低速四驱模式可供选择，为车辆提供了不错的越野能力。在安全性方面霸锐也是比较齐全的。正副驾驶席均有安全气囊，还配有前排侧气囊及侧翻感应帘式气囊。在主动安全方面，这款新车配备了ESP电子稳定系统、BAS刹车辅助系统、HAC上坡辅助系统和DBC下坡控制系统。
汽车之家编辑曾试驾起亚霸锐，如果您对这款车感兴趣的话，可以点击下方图片参考之前的试驾文章：
起亚霸锐的厂商指导价格为39.8万元。据起亚汽车（中国）相关负责人说，霸锐车的消费人群主要有两类，一类酷爱越野的户外运动者，另外一类就是追求事业同时享受生活、注重生活品质的成功人士，他们共同点就是比较懂车，对车的性能如发动机、变速箱、车身设计等要求较高；而在精神层面上，霸锐的目标人群也有着强烈的社会责任感和责任心。
加载中
