● 外观——庄重的全尺寸SUV
QX56作为一款体积庞大的全尺寸SUV前脸并没有被设计得多么夸张和霸气。造型独特的进气格栅以及秀气的前灯继承了英菲尼迪新一代家族特征，整体感觉更加庄重、更加大气，还略微透着一丝憨厚。车头处隐藏着不少科技装备。位于Logo处的前置探头与车身其它三处一起构成了全景影像；下部进气格口中央的激光测距仪为DCA车距控制系统及FCW碰撞预警系统提供数据。
车身隐藏式A柱设计看上去比较时髦，在SUV上也极为少见；22英寸的铝合金轮毂还喷有金属面漆，进一步提高了整车档次。另外日产与立邦合作研发的车漆自修复技术也被用于该车，漆面中的树脂结构会在阳光照射下加热并重组以自我修复细微划痕。
● 内饰、功能——豪华、典雅，功能丰富
内饰的中控台、门板内侧均由皮质包裹，拼接处也做了双缝线处理。除大面积使用稳重的暗色桃木装饰板外，细节边角还加以镀铬点缀。整体表现出了英菲尼迪一贯的精致、豪华作风。
该车的功能配置主要围绕着安全和舒适两点，体现出了豪华车应有的风范。车道偏离修正系统可实时监测车道分割线，当车辆偏离原有车道时系统会发生警示并在需要时自动介入将车辆驶回原车道。此修正方式是对一侧车轮进行轻微制动，与传统自动调整方向盘角度修正方式有很大差别。其特点在于修正时更为缓和和平稳。
车距辅助系统会探测与前方的车距，当距离过近时系统会收起油门提示驾驶员减速；若驾驶员未踩下刹车系统将自动制动。
前方碰撞预警系统当感知到有可能发生碰撞时首先会用声、光警示驾驶员做出决策，若驾驶员未能及时采取制动或躲避操作，车辆自动刹车，减低或避免碰撞发生。
在舒适性方面，QX56使用了英菲尼迪最新开发的森林沐浴空调系统。该系统可感知车内与车外空气质量并自动切换内外循环；空气会经过杀菌过滤并被混合入天然香料；最后经出风口模拟森林微风间歇性吹出。此番先进而又惬意的感受仅能在豪华车中享受到。
方向盘与前后排座椅加热功能比较到位。第二排座椅电动翻折功能很为少见，这项功能是为了方便第三排乘客上下车，有一定实用价值。
● 乘坐空间——第三排空间同样可观
英菲尼迪的舒适性在同级别中算是很不错的，这应该与日产倡导的舒适化理念有关。座椅本身质地不错，体积同级别最大，这两点应该很能说明问题。不过话说回来一部150万元的顶级SUV也应该如此。
看看重中之重的第二排座椅能给人带来什么？独立空调、电加热......还不止如此：DVD外加7英寸液晶屏幕、无线耳机、遥控器等等这些能为主人或客人提供一个休闲化的舒适环境。
第三排座椅的虽然靠背和头枕厚度有限，不利于长途乘坐。但其头部和腿部空间表现却是很为从容，短途搭乘的实用性不错。
● 四驱性能——带有分动箱以及轮边电子辅助，越野能力属中上水平
QX56使用了标准的越野车结构：梯形大梁非承载式车架+纵置发动机+分动箱。两驱、高速四驱虽然可进行自动切换，但准确来说它仍属于分时四驱形式。分动箱可将扭矩放大输出以应付陡坡或提高牵引能力。四轮带有电子辅助，可对打滑车轮进行一定程度制动以增加越野脱困能力。整体来说，该车的越野能力属SUV的中上等水平。
● 总结
在全尺寸SUV市场上有奔驰GL级、凯迪拉克凯雷德、以及丰田红杉。QX56的优势在于尺寸比它们都要大一些，车内舒适性好一些，发动机也更为强劲。直接对手红杉由于需要单独从国外进口，购车等待时间较长，维修上也不及QX56方便。149.8万元的价格正好位于凯雷德6.0 Hybrid与GL450尊贵型之间，选购时可能会遇到一些纠结的取舍。（文 汽车之家 朱黎）
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