[汽车之家 初步海选] 今天是大年初七，也是春节后上班的第一天，首先在这里给大家拜个晚年，也预祝大家在新的一年里工作顺利、身体健康。随着春节长假的结束，我们的编辑选车春节特辑也进入了最后一期，SUV篇。依然是6个编辑6款车型，下面就看看你和哪位编辑有相同的选择或看法吧。
编辑选车春节特辑往期回顾：
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● 郑宇喜欢的SUV车型——Jeep吉普 自由客
喜欢的理由：名字、外形和那颗硬汉的心
我承认我这个人在80%的情况下是理性的，但也绝不否认那20%是个纯感性动物。所以我才会在听到“不是所有吉普都叫Jeep”这样渲染力极强的广告词时会激动不已。但是最便宜也要小60万的大切诺基对于我来说还是遥远了一些，而且我是个环保主义者，大排量的SUV不是我提倡的车型。因此我把最喜欢的SUV车型选为Jeep吉普自由客，注意不要和自由人搞混了，我以前就经常搞混。
但说实话我并不喜欢“自由客”这个蹩脚的名字，原因有二：1是我经常和自由人搞混，2是我觉得原版的名字比这强多了，所以我还是喜欢叫它Patriot——爱国者。无论是海湾战争时大显神威的爱国者防空导弹（尽管当时对飞毛腿的拦截成功概率只有30%左右，但至少美军把它吹的神乎其神），还是小岛秀夫的旷世杰作MG4爱国者之枪，对了，还有华旗资讯旗下的那个IT品牌，好像凡是叫爱国者的都是不简单的。
当每个人都在对新指南者的新颖外形设计思路赞不绝口时，我只会觉得在指南者的衬托下，自由客更加纯粹也更能吸引我。因为自由客有着Jeep吉普标志性的圆形前大灯和圆角矩形的前脸轮廓，这些都是在指南者身上找不到的。所以指南者还是留给那些善于接受新事物且对Jeep文化并不感冒的人吧。
自由客的后排腿部空间不算大，这绝非它的长项。但如果是作为我自己的日常座驾，顶多车上有1-2个人，所以我并不太在意我身后的那个位置坐起来是否舒服，反正我敢肯定超过1.75米的人坐着肯定不舒服。
一些细节上的设计让我觉得自由客是外表粗犷但内心缜密的车型。比如郊游时可能会用上的手电，以及在同价位车型中已经很少能见到的遥控启动发动机那种功能。记住，它不是美国大老粗，而是个经过现代化改进的美国大老粗。
虽然通过一次西藏自驾游让我意识到，在可能是国内最烂的道路上四驱系统也并没有太大必要后，我依然有些固执的认为买SUV还是要买四驱版本的，除非你敢肯定一辈子不离开柏油路面。因为据说男人一辈子最尴尬的有三件事：甩钢笔、摇手表和推汽车。我可不想在带着女孩驾车撒野时，因为四驱系统不过硬而尴尬的和女孩说：“能帮我一起推下车吗？”那就太囧了。
而自由客是不太可能会让我出丑的，虽然不像美规版的那么强悍，但至少它的四驱系统比较可靠。这是经过我们实际测试证明的，一般难度的交叉轴障碍困不住它，而高难度的地方大家也要有自知之明，别贸然开车乱闯就行。最后要说的是，自由客25、26万的售价的确物有所值，但前提是你也认同它的冒险精神。
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