车型简介
[汽车之家 购车手册] 9月12日,第九代雅阁宣布正式上市了,从第六代雅阁引进国内生产开始,它在国内中型车市场一直拥有着非常高的关注度和地位,以至于很多车型都将它作为了自己的超越目标。第九代雅阁已经正式上市了,这也让很多关注它的消费者摩拳擦掌,准备出手了。下面我们就来看看售价从20.68万元到29.88万元的这六款车型,哪款性价比最高,值得为它买单(以下简称“新款雅阁”)。
外观上,雅阁依然保持着之前大气、稳重的造型,中网大量的采用镀铬装饰,也许有消费者很喜欢这样的设计,但我个人真是觉得镀铬材料有些太多了,似乎显得不够精致了。相比之下,美版的雅阁要显得更有气质一些。
车身颜色上,新款雅阁有琥珀金、探戈红、珍珠白、太空银、丝缎银和奥夫特黑六种选择。整体表现偏重于沉稳的风格,毕竟之前一直以公务、商务用车为主,所以过于显眼的色彩也与它稳重的气质不太相符。
内饰的造型与外观沉稳的风格很相称,样式很耐看,而且做工在同级别当中依然保持着相当出色的水准。中控台的层次感很强,区域划分通过银色装饰表现的很清晰,仪表台的颜色采用了全黑配色。2.0L车型采用了银色装饰条,2.4L和3.0L车型采用了木纹装饰条。
新款雅阁的座椅材料全部为皮质,在颜色上,2.0L和2.4L车型可以选择象牙白和黑色两种,而3.0L车型使用的是黑色皮质座椅加红色缝合线的搭配。
发动机 | 2.0L | 2.4L | 3.0L |
发动机形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | V型六缸 |
排量(mL) | 1997 | 2356 | 2997 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
缸内直喷系统 | - | ● | - |
智能动力管理系统 | - | - | ● |
最大马力(Ps) | 155 | 186 | 261 |
最大功率(kW) | 114 | 137 | 192 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 6400 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 190 | 243 | 297 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 3900 | 5500 |
变速箱 | CVT | 6AT |
新款雅阁在动力方面,提供了2.0L、2.4L和3.0L三款发动机,其中搭配在2.0L和2.4L车型上的为CVT变速箱,而3.0L车型则使用了一台6AT变速箱。在未来的表现上,相信依然还是2.0L和2.4L作为主力车型,并且对于一辆整备质量1.5吨左右的车型来说,2.0L和2.4L的动力表现应该已经属于够用了。
2.0L车型 | 2.4L车型 | 3.0L车型 | |
轮胎规格 | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
新款雅阁一共有三款动力配置,根据动力的不同,轮胎的使用也有所区别。2.0L车型使用的是16寸轮毂,2.4L车型使用了17寸轮毂,3.0L车型使用了18寸轮毂。不过,比较遗憾的是只有3.0L车型才有,不知道会不会有人因为这个大轮毂而购买3.0L车型呢?我觉得肯定会有的。
配置分析
● 2.0EX豪华版 20.68万元
作为新款雅阁的入门级车型,在配置方面的表现可真是不低。外观方面,2.0L车型使用了16英寸的铝合金轮毂,通过外观是很容易分辨不同排量的车型。配置上,这款入门级车型配备了车身稳定系统、电子手刹、定速巡航等多项配置。
『车身稳定系统』 『定速巡航功能』
『电子手刹』 『座椅加热』
雅阁 2.0EX 豪华版 | |
厂商指导价 | 20.68万元 |
前后头部气帘 | ● |
车身稳定系统 | ● |
电子手刹 | ● |
倒车雷达 | ● |
定速巡航 | ● |
多功能方向盘 | ● |
前排座椅加热 | ● |
前排电动座椅 | ● |
遥控天窗/车窗功能 | 遥控开启 |
中控台8英寸显示屏 | ● |
在实用性配置方面,新款雅阁还可以通过遥控钥匙开启四个车窗和天窗,这个功能在日系车当中还是不多见的。作为入门级车型,这款豪华版的中控台还配备了一块8英寸多功能显示屏。除此之外,前排电动座椅、座椅加热都出现在了2.0EX豪华版上,如果这款车是入门级,那么配置上的表现真是够丰富的,对于20.68万元的售价还说还是物有所值的。
● 2.0EXN豪华导航版 21.68万元
从车型名称基本就可以看出,这款车与2.0EX豪华版的区别在于多媒体系统上。如果坐进车内,你会发现它中控台的变化还是挺大的,从豪华导航版开始,新款雅阁也算是走进了双屏时代。
车型 | 2.0EX豪华版 | 2.0EXN豪华导航版 |
厂商指导价 | 20.68万元 | 21.68万元 |
差价 | - | 1万元 |
后视摄像显示系统 (广角/标准/俯视三种模式) | - | ● |
蓝牙电话 | - | ● |
8英寸彩色多用途信息显示系统 | ● | - |
7.5英寸彩色多用途信息显示系统 + 7英寸彩色触摸屏DVD音响导航系统 | - | ● |
扬声器数量 | 6个 | 7个 |
所谓双屏是指,除了中控台上7.5触摸屏外,在上方还有一块7英寸的彩色显示屏,可以显示车辆信息,倒车时也可以显示后方的影像,并且在功能上还有广角和俯视显示模式。多媒体系统除了增加导航,还具有蓝牙电话功能,其它方面与2.0EX豪华版完全相同。
● 2.4EX豪华版 22.98万元
2.4EX豪华与2.0EX豪华虽然名称上一样,但是配置上的差别还是挺大的。从外观上,2.4L车型采用了17寸轮毂,通过轮毂的样式就可以很容易的分便于它与2.0L车型之间的差别。除了轮毂,2.4EX豪华版以上的车型还使用了LED大灯,侧面的转向灯也设计在了后视镜上,并且右侧后视镜还带有摄像头,这是盲点显示功能。
车型 | 2.0EX豪华版 | 2.4EX豪华版 |
厂商指导价 | 20.68万元 | 22.98万元 |
差价 | - | 2.3万元 |
轮胎规格 | 215/60 R16 | 225/50 R17 |
发动机舱横向稳定杆 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
盲区显示 | - | ● |
LED前大灯 | - | ● |
自动大灯(自动高低调整) | - | ● |
外后视镜带折叠和加热功能 | - | ● |
木纹内饰 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
无钥匙系统 | - | ● |
一键启动 | - | ● |
7英寸彩色智能屏互联系统 + 7.5英寸彩色多用途信息显示系统 | - | ● |
2.4EX豪华版相比2.0EX豪华版价格上提升了2.3万元,而配置上的表现相对于这个价格还是物有所值的,增加这部分费用,我们不但可以拥有更多的舒适配置,科技配置的应用程度也有了大幅的提升,在性价比方面2.4EX豪华版表现最为出色,如果您对新款雅阁有兴趣的话,推荐您购买这款车型。
● 2.4EXN豪华导航版 23.58万元
相比2.4EX豪华版,它的最大变化增加了导航和DVD播放功能的多媒体系统,其它的配置与豪华版完全相同。用6000元换来了一套导航系统也还算符合成本上的提升,对于很多对导航有需求的消费者来说,可以考虑这款豪华导航版,毕竟这部分的花费倒也并非不能承受。
配置分析/车型推荐
● 3.0VTI尊贵型 27.28万元
3.0L车型与其它排量车型最大的区别就是轮毂的样式,18寸的轮毂尺寸也很吸引人。除了轮毂,LED日间行车灯也该到了前包围上,显得车头更加动感。细节上,3.0L车型也有一些不同,比如镀铬的车门拉手等。
3.0VTI尊贵版在2.4EX豪华版的基础上有了大幅的提升,价格上增加了4.3万元。最大的变化其实还是动力上的提升,V6 3.0L发动机驱动它1.6吨左右的车身,表现一定游刃有余,再加上6AT的配合,驾驶起来也有着更好的表现。
车型 | 2.4EX豪华版 | 3.0VTI尊贵版 |
厂商指导价 | 22.98万元 | 27.28万元 |
差价 | - | 4.3万元 |
轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
前后8探头倒车雷达 | - | ● |
前包围LED日间行车灯 | - | ● |
镀铬车门拉手 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | ● |
外后视镜倒车自动调节 | - | ● |
雨量感应雨刷 | - | ● |
四门一键升降 | - | ● |
遥控天窗/车窗功能 | 开启 | 开启和关闭 |
主驾驶座椅记忆 | - | ● |
副驾驶电动调节 | 4方向 | 8方向 |
后排座椅加热 | - | ● |
木纹装饰方向盘 | - | ● |
电动后遮阳帘 | - | ● |
后排侧窗遮阳帘 | - | ● |
换挡拨片 | - | ● |
后排音响控制系统 | - | ● |
丰富的配置让3.0VTI尊贵版表现出了更高的舒适感受,对于后排的乘客也具有了更高的待遇,比如:后排座椅加热、后排音响控制和遮阳帘等,而座椅记忆、换挡拨片等多项配置也让驾驶者得到更多的方便,可以说无论是驾驶还是乘坐,3.0VTI尊贵版都要表现的更加出色。不过,27.28万元的售价还是太高了,而且3.0L排量的发动机也意味着日后的使用费用会更高,从性价比角度出发,还是2.4L车型表现更好一些。
● 3.0EXLN旗舰版 29.88万元
车型 | 3.0VTI尊贵版 | 3.0EXLN旗舰版 |
厂商指导价 | 27.28万元 | 29.88万元 |
差价 | - | 2.6万元 |
ACC主动巡航控制系统 | - | ● |
CMBS碰撞缓解制动系统 | - | ● |
HUW抬头警示系统 | - | ● |
ACL主动转向照明系统 | - | ● |
7英寸彩色触摸屏DVD音响导航系统 | - | ● |
旗舰版是新款雅阁的顶配车型,售价达到了29.88万元,相比此顶配的尊贵版提升了2.6万元。这部分费用换来的,除了带导航和DVD功能的多媒体系统,科技配置也有了一定的提升。科技配置方面,旗舰版增加了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、HUW抬头警示系统和ACL主动转向照明系统。其它方面与尊贵版完全相同,对于这款顶配车型,更多的还是厂家想表达自己在技术上的能力,对于消费者来说,它的价格真是有些太高了。
● 车型推荐
推荐车型:2.4EX豪华版/2.4EXN豪华导航版
推荐指数:★★★★★
推荐理由:作为一款中型车,既要保证乘坐的舒适性,也要在配置上表现的够丰富。2.4L车型在基本配置方面表现的很丰富,而且22.98-23.68万元的售价也并不高,导航版增加的6000也基本符合这部分成本的提升,如果您考虑雅阁的话,2.4L车型在性价比方面的表现还是很出色的,推荐购买。
推荐车型:2.0EX豪华版/2.0EXN豪华导航版
推荐指数:★★★★
推荐理由:在目前国内合资中型车市场,除了丰富的配置,价格也是对消费者影响很大的一个因素,对于购买目的为家用日常代步车型的消费者,2.0L车型应该更加适合您,除了更低的价格,在配置方面也并不低,满足日常使用完全没问题,而且更亲民的价格才是它最大的杀手锏。
● 总结:
雅阁凭借着之前超高的名气,相信在推陈出新之后,依然是合资中型车当中一个具有很强竞争力的车型。从目前刚刚推出的六款车型当中,2.4L车型无论在动力还是在配置方面都表现的非常均衡,所以两款车型也成为了该车系当中的推荐车型,相信这两款车型也会是厂家的主力车型。不过,先期第九代雅阁只推出了6款车型,与同级别很多车型相比,在车型选择上似乎表现的并不是很大,相信以后应该还会推出其它不同配置的车型,给消费者更多的选择。(文/图 汽车之家 苑璐)
推荐车型参数配置
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基本参数 | 雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版 | 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.4L EXN 豪华导航版 |
厂商指导价 | 20.68万 | 21.68万 | 22.98万 | 23.58万 |
厂商 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
上市时间 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 |
最大功率(kW) | 114 | 114 | 137 | 137 |
最大扭矩(N·m) | 190 | 190 | 243 | 243 |
发动机 | 2.0L 155马力 L4 | 2.0L 155马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4930*1845*1470 | 4930*1845*1470 | 4930*1845*1470 | 4930*1845*1470 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | 9.34 | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.72 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.6 | 7.7 | 7.7 |
实测油耗(L/100km) | - | - | 8.8 | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版 | 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.4L EXN 豪华导航版 |
长度(mm) | 4930 | 4930 | 4930 | 4930 |
宽度(mm) | 1845 | 1845 | 1845 | 1845 |
高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 |
前轮距(mm) | 1595 | 1595 | 1585 | 1585 |
后轮距(mm) | 1585 | 1585 | 1580 | 1580 |
满载最小离地间隙(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
后备厢容积(L) | 512 | 512 | 512 | 512 |
整备质量(kg) | 1510 | 1520 | 1555 | 1555 |
发动机 | 雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版 | 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.4L EXN 豪华导航版 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 2356 | 2356 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.4 | 2.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机布局 | - | - | - | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.6 | 10.6 | 11.1 | 11.1 |
配气机构 | SOHC | SOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 155 | 155 | 186 | 186 |
最大功率(kW) | 114 | 114 | 137 | 137 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 190 | 190 | 243 | 243 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 4300 | 3900 | 3900 |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
发动机特有技术 | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版 | 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.4L EXN 豪华导航版 |
挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
简称 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
底盘转向 | 雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版 | 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.4L EXN 豪华导航版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版 | 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版 | 雅阁 2014款 2.4L EXN 豪华导航版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
后轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |