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空间宽敞是最大优点 日产轩逸对话车主

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  [汽车之家 对话车主]  轩逸,作为一款主打舒适的紧凑型车,在竞争激烈的市场中一直有着不错的人气,在刚刚过去的9月份,其月销量更是接近2.3万台,仅次于大众和通用的四款车型(朗逸捷达凯越科鲁兹)排名第五,是日系紧凑型车中的销量冠军。今天,我们就请来了三位轩逸的车主,让他们和大家聊一聊自己的用车感受。

 

● 陈先生

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

  陈先生,年龄30岁,拥有1.5年驾龄,这台轩逸1.6XL CVT豪华版是他在去年10月份购买的,至今开了1.5万公里,下面我们一起来听听陈先生对自己的座驾是如何评价的。

■ 关于买车:

  陈先生买车时的价格预算控制在15万以内,也看了不少车型,包括骐达速腾、新桑塔纳等。由于最终决定买三厢车,骐达先剔除了,之后觉得新桑塔纳有点小,速腾价格略贵而且要等,加上本来就对骐达挺有好感,身边好多朋友也都在用,最终选择了轩逸。

日产东风日产骐达2013款 1.6L CVT酷咖版 大众一汽-大众速腾2014款 1.6L 自动舒适型

  至于轩逸选哪个配置,首先是自动挡(CVT),在1.6L和1.8L之间犹豫过,之后主要考虑性价比因素还是选择了轩逸车系中最热销的1.6XL CVT豪华版。现在总体来看还算满意,但如果当时能选择1.8L就更好了,至于为什么这么说,请继续看下文。

■ 关于用车:

哪些地方满意?

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

  陈先生用了轩逸半年对该车宽敞的空间、舒适的座椅以及内饰用料等方面都比较满意。特别是空间,我身高178cm把前排座椅调到合适位置后,此时坐入后排腿部空间还能接近3拳,在同级车中可谓是绝对的领先水平,甚至超过了不少中型车

哪些地方不满?

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

日产东风日产轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版

  不满,主要体现在这车没有后排空调出风口、空调旋钮造型比较难看以及发动机动力不足这三个问题。其中陈先生最不满意的是没后排空调出风口,他觉得这车既然主打舒适,没有后排出风口很不应该(1.6L没有,1.8L有)。空调旋钮自己升级了一下,也没什么问题。至于动力,陈先生表示这车在70km/h以下时动力不错,但超过之后加速感受就明显减弱了,这也是他比较后悔当时没买1.8L车型的主要原因。如果咬咬牙上了1.8L车型,动力更好、后空调出风口也有了,前面的空调面板也更漂亮了。

● 小结:

  通过一年的使用,陈先生对自己当年选择轩逸的决定还是比较满意的,这车宽敞的空间、舒适的乘坐感受都是领先同级车的地方,电动座椅也非常好用。同时在这段时间内,该车也没有出现过任何小毛病,比较省心。仅有的不满就是没有后排空调出风口以及1.6L高速动力有点弱,用陈先生的话说,如果当年能多加1万多,买1.8XL CVT豪华版就完美了。

文章标签: 车主访谈
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    评测编辑-陶懞轩:

    口碑决定销量,这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代,都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡,家用,省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你,不过仔细想想,似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置,轩逸是个不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧,这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标,它确实表现非常一般。

    评测编辑-林琦:

    口碑往往对销量起着决定性的作用,日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖,皮实耐用已经成为了他们的代名词,产品力或许没有大家想象得那么好,但就是卖得好,想想也挺气人的。

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    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

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    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

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    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

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    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

指导价:13.50万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 126马力...
变速箱:CVT无级变速