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售价不到18万元 5款涡轮增压中型车海选

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雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型
  厂商指导价:20.29万元
  优惠情况:全国经销商普遍有约3万元左右的优惠,全国最低价15.08万元。(点击查询各地经销商报价

■ 外观简介:

  雪铁龙C5(以下均简称为C5)的外形设计在同级别市场中算得上走的是“非主流”路线,车身修长扁平,给人一种稳重、但又不显得过于奇特的感觉。呈内凹造型的后风挡很有个性,这是同级别车型中绝无仅有的,从C5车友的口碑来看,他们对这款车的外观普遍都非常满意。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

车身尺寸对比
车型君威速派雪铁龙C5蒙迪欧迈锐宝
长度(mm)48434834480548604869
宽度(mm)18561817186018541854
高度(mm)14841462145814801472
轴距(mm)27372761281528502737

  C5的长宽高尺寸分别为4805mm×1860mm×1458mm,其中车身宽度是五款车型中最宽的,而高度又是其中最小的,这显然是为了迎合造型风格而设计的。2815mm的轴距仅次于蒙迪欧,数据表现处于领先水平。

雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型 外观主要配置
卤素大灯、自动头灯、日间行车灯、转向辅助灯、后视镜加热、感应雨刷、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

『自动卤素大灯  倒车影像系统』

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

■ 内饰简介:

  C5的内饰采用全黑式设计,不对称式的造型加上中控台密集的按钮在视觉上给人浓烈的科技感,而中央固定式的方向盘也给人耳目一新的感觉,这也是同级别车型中绝无仅有的。大面积软性材料制造的中控台给人上佳的触感,提升了档次。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型 车内/安全配置
电动天窗、多功能真皮方向盘、主副驾驶座电动调节、皮质座椅、座椅腰部调节、中控多媒体大屏、单碟DVD机、蓝牙电话、自动分区空调
主副驾驶座气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、车身稳定系统、上坡辅助

  在车内配置方面,C5尊享型配备了带7英寸触摸屏的多媒体系统,该系统内包含多媒体播放、蓝牙电话、单碟DVD机等基本功能。此外,诸如多功能方向盘、自动分区空调等舒适性配置在这款车上都能找到。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

■ 座椅及乘坐空间:

  C5自动尊享型主副驾驶座均采用电动调节,并具有高度和腰部支撑调节功能,在这一点上的得分就要优于君威、蒙迪欧以及速派。皮革包裹的椅面造型运动,符合年轻人的审美。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

  乘坐空间方面,身高175cm的体验者进入雪铁龙C5的主驾驶座,将座椅降低到最低位置后,其头部空间约为1拳,表现在五款车型中属于领先水平。尽管受制于车顶造型和车高的影响,内凹式的车顶也能为体验者提供约为3指的后排头部空间,2拳多的腿部空间让后排乘客乘坐时不会感觉太过拘谨。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

乘坐空间表现对比
车型君威速派雪铁龙C5蒙迪欧迈锐宝
体验者身高(cm)176176175176176
前排头部空间4指4指1拳1拳(无天窗)3指
后排头部空间1指2指3指3指3指
后排腿部空间1拳+4指接近3拳2拳2拳2拳

■ 后备厢及悬架

  C5的后备厢容积仅为439升,是此次推荐的五款车型中最小的。无法翻倒的后排座椅对于储物空间的扩展造成了一定影响,后排乘客想要从后备厢拿取物品只能通过后排中央扶手后方的通道了。好在较大的后备厢开口提升了取放大件行李的便利,一定程度上弥补的空间上的不足。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

后备厢尺寸对比
车型君威速派雪铁龙C5蒙迪欧迈锐宝
纵深(mm)10101080104011101040
最大纵深(mm)19801900后排无法放倒20251920
最小宽度(mm)105010009809201030
高度(mm)535980520460570
官方容积(L)442565-1670439516-986544

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

■ 动力系统与底盘悬架:

  C5搭载的这台1.6THP涡轮增压发动机已经在同品牌旗下的C4L、C3-XR等车型中都已开始使用,最大功率和峰值扭矩分别为167马力和245牛·米,其中扭矩表现在五款车型中最为突出,而1400-4000rpm的峰值扭矩转速意味着该车达到峰值扭矩状态也是推荐车型中最早的。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

动力系统对比
车型君威速派雪铁龙C5蒙迪欧迈锐宝
发动机形式直列四缸涡轮增压发动机
排量(升)1.61.41.61.51.6
最大功率

马力(千瓦)

184(135)131(96)167(123)181(133)184(135)
最大功率转速(rpm)58005000600065005800
峰值扭矩

(牛·米)

235220245240235
峰值扭矩转速(rpm)2200-56001750-35001400-40001750-45002200-5600
变速箱类型6速手自一体7速双离合6速手自一体6速手自一体6速手自一体
驻车制动类型电子驻车手刹手刹电子驻车电子驻车

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

底盘及悬架对比
车型君威速派雪铁龙C5蒙迪欧迈锐宝
驱动形式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架四连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力电子液压助力电动助力电动助力
前刹车类型通风盘
后刹车类型通风盘式盘式通风盘式

■ 车型总结:

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

  时尚、独特的车身造型容易给人留下最深刻的第一印象,而较为丰富的配置以及还算宽敞的车内空间也能满足消费者对于实用性的需求,可以说雪铁龙C5是一款综合表现较为均衡的一款车。此次推荐的自动尊享型指导价为20.29万元,不过考虑到市场上普遍有大约3万元的优惠,18万元的价格相信对于较为年轻的消费者来说也确实具有很强的吸引力,唯一的不足是较小的后备厢容积以及无法放倒的后排座椅在一定程度上影像了空间的灵活度。

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  • 雪铁龙C5 2017款 380THP 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    测试文章:中规中矩的表现 测试2017款雪铁龙C5
    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰的变换让新款的C5颜值明显提升,相比过去的特立独行风格,更容易被消费者接受,新增配置也为车型加分不少。从实测成绩来看,新款C5的表现中规中矩,乘坐舒适性依然是新款C5的核心价值所在。如果单看车型本身,我或许只能给它7分,因为紧凑的车内空间和一些不够人性化的小细节扣了分。但如果再结合价格来看,测试的这款顶配车型也才21.99万,如果终端再给点优惠,那性价比还是不错了,所以我又给它补回了1分。

    评测编辑-梁海文:

    新款雪铁龙C5给我印象最好的地方仍是底盘,扎实稳健的行驶感受是其突出的特点,对路面的振动过滤都比较到位,弯道中又能提供足够的支撑,值得肯定。动力方面,动力输出比较平顺,但会少了一点激情,全力加速也不会感到明显的推背感。加速和制动的成绩在同级别中处在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中规中矩。综合来说,雪铁龙C5不是注重运动激情的车型,而是偏向舒适休闲的风格,更适合在城市代步出行使用。

    评测编辑-陈海佣:

    C5在我看来是一辆开着挺舒服的车,底盘调校是我比较喜欢的风格,非常稳,减振表现一如既往的出色。日常代步的话,6AT的平顺性也没毛病。这次升级包括外观、内饰以及配置提升,可在它身上仍然有些不够人性化的设计,这会提升大家适应的时间成本,体验欠佳。整体来看,它还是我们熟悉的C5,个性鲜明不从众。

  • 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    测试文章:扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    动力够用、油耗不错,并且舒适性在同级别中数一数二。我现在还年轻,对于车辆的动力、操控有较高的要求,如果我过了30岁,那我会选择C5。我给9分,1分扣在后排空间上。

    评测编辑-苑璐:

    初段加速有点肉,中后段还不错。底盘表现扎实,座椅乘坐舒适,噪音也挺低,这些是C5的优势。它的劣势在于后排空间不如许多同级别对手。

    评测编辑-时睦华:

    之前我担心涡轮增压发动机会对驾乘舒适性有影响,不过1.6T发动机在C5上被调校得很顺,动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上,它的动力也比2.3L车型好不少。所以我觉得,1.6T的C5是最值得买的。不过呢,C5车型偏老,设计感已经有点跟不上时代了。

  • 雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    测试文章:舒适到刚刚好 测试雪铁龙C5 2.3L尊雅型
    评测编辑-韩路:

    C5比我想象的强了不少!东风雪铁龙终于带着一款6AT、多连杆后悬挂的车来了。虽然我们之前日子里觉得东雪非常不思进取,但是这次C5从产品端给反馈出来的结果还是挺让人满意的。

    评测编辑-王苦公:

    PSA集团在国内从来没有一款车能像C5这样主流并能打动人心的车。又大气又舒适,从里到外也都很好看,技术也跟得上时代,法国车奇怪的个性终于能符合主流价值观了。我看好C5,并且也推荐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于使上6速自动变速箱了!我很欣慰。在这套全新的动力组合下,C5驾驶的驾乘感明显多了份安逸和细腻。另外,漂亮的外形,很大的空间以及不错的性价比已经让我对它有几分心动。

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雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

指导价:18.99万
级别:中型车
发动机:1.6T 167马力...
变速箱:6挡手自一体