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非主流之争 雷克萨斯NX比沃尔沃XC60

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● 储物:两车整体表现一般

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

  我们先看看两车储物空间相差较大的地方,除了常规的杯架,NX可以将原有的手写板收起,内部空间可以竖着放置一部4.7英寸iPhone6。XC60的中央扶手前方已经被杯架和档把占据。中控台下方的镂空部分可以放置手机或者钱包之类的杂物,但位置较低,放取不是很方便,不过XC60的手套箱给了我很大惊喜,内部空间巨大,还采用分层设计,令储物空间更加丰富。

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

  常规储物空间对比中,两车表现相差不多。没有什么亮眼的地方,处在同级别的中流水平,只是XC60的前后门板拉手处是镂空的,无法放置手机。

●安全配置

安全配置对比
车型雷克萨斯NX 2015款 
200t 全驱 锋尚版
沃尔沃XC60 2016款 
2.0T T5 智进版
膝部气囊-
胎压监测装置
零胎压继续行驶--
自动驻车-
预碰撞安全系统-City Safety 增强版城市安全系统

  NX挑战一向以安全著称的XC60能否占得优势?答案同样是难分高低。两车的安全配置都很高,驾驶稳定系统一应俱全。相比XC60,NX增加了膝部气囊。XC60使用了沃尔沃的City Safety城市防碰撞系统,在主动安全方面略胜于NX。

●后备厢空间XC60胜出

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

后备厢对比
车型雷克萨斯NX 2015款 
200t 全驱 锋尚版
沃尔沃XC60 2016款 
2.0T T5 智进版
常规纵深(mm)9501010
最大纵深(mm)18001840
高(mm)680700
宽(mm)11301120

  神奇的空间利用率令轴距较短的NX在乘坐空间上反而占了上风。但先天性的不足终究在后备厢中显露出来。同样平放28英寸和24英寸的两个旅行箱,XC60可以轻松的关闭尾门,并且还有很大的余量。而NX将后排座椅角度放到最大的时候平放同样的箱子,尾门无法关闭。

●动力及悬架

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

发动机,变速箱对比
车型雷克萨斯NX 2015款
200t 全驱 锋尚版
沃尔沃XC60 2016款
2.0T T5 智进版
排量(mL)19981969
进气形式涡轮增压涡轮增压
最大马力(Ps)238245
最大功率(kW)175180
最大功率转速(rpm)4800-56005500
最大扭矩(N·m)350350
最大扭矩转速(rpm)1650-40001500-4800
燃油标号97号(京95号)97号(京95号)
供油方式混合喷射直喷
变速箱6速手自一体8速手自一体

  两款车型均配备的是2.0T涡轮增压发动机,从参数上看,它们俩之间的差距非常小,仅仅是功率上有所差别,扭矩都是350牛·米。日常行驶过程中绝对不会出现动力羸弱的感觉,足够日常使用。

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

底盘转向对比
车型雷克萨斯NX 2015款
200t 全驱 锋尚版
沃尔沃XC60 2016款
2.0T T5 智进版
驱动方式前置四驱前置前驱
四驱形式适时四驱-
中央差速锁结构多片离合器-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型双叉臂式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电子液压助力

  本次对比的两款车型中NX为四驱版本,XC60为两驱版本。配备适时四驱的NX可以增加一定的通过性。两车前悬架都采用了麦弗逊独立悬架,NX的后悬架为双叉臂式独立悬架,XC60后悬架为多连杆独立悬架,欲知动态表现详情,请点击本文最后的相关链接文章查询。

●总结

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

  年轻时尚,个性十足已经成为了NX的代名词,这辆雷克萨斯主打年轻市场的车型凭借着优秀的外观设计和豪华的内饰博得了不少人的青睐。多层次的内饰设计看上去科技感很强,符合年轻人的口味,座椅的舒适程度在同级别中也属于上流水平。在轴距上虽然相比传统的中型SUV要短不少,但是优秀的空间利用率令它在乘坐空间方面战胜了轴距更长的XC60。整个静态体验过程中,NX带给我充满活力的感受,如果可以接受NX的外观设计,它是个不错的选择。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2016款 2.0T T5 智进版

  外观方面XC60给人沉稳大气,亲和力十足的感觉,与对手NX正好相反。前文也提到过,设计风格完全不同的两款车型所对应的人群也不大相同,XC60更加适合沉稳内敛的中年人士选购。沃尔沃向来也是以安全著称,有了City Safety主动安全系统的加持,令XC60安全性更高。内饰方面各项舒适性配置一应俱全,绝对满足日常使用需求。2008年上市,2013年中期改款,这位在中型SUV市场征战了8年之久的老将在如今看起来依然十分“俊俏”,配置也不输同级别竞争对手,在产品周期的末段,依旧竞争力十足。

  通过上文中详细的对比,这两款车型谁胜谁负想必大家心里也有了自己的答案。抛去设计风格的层面,两款车型在配置上都属于同级别主流水平,难分胜负。中控彩色屏幕、真皮座椅、灯光配置、多媒体系统、驾乘空间、储物空间、主/被动安全系统等配置较为齐全。空间方面NX在乘坐空间稍占优势,XC60在储物空间方面处在上风,依然无法定胜负。最后我们在看看售价,虽然两款车型的官方指导价仅相差1100元,但是NX是刚上市的车型,初期甚至一车难求,目前优惠幅度较小,仅有5000元左右,而XC60上市时间更早,目前全国优惠都在3万元左右,优惠幅度非常大,最终成交价相比NX要低不少。如果您追求前沿个性,喜欢豪华精致的感受,那么NX是您在中型SUV中不错的选择。如果您对于时髦的东西不是那么渴望的话,那么性价比更高的XC60会更加适合您。(文/图 汽车之家 曹昊旻)

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    评测编辑-洪冰清:

    全新NX就不值得购买吗?其实不是,但我更推荐你选择350h的混动版,那套成熟的混动系统不仅能带来更加优秀的燃油经济性表现,动力会有小幅度提升,并且整车质保也会拉长到六年或15万公里,这期间除了加油和上保险之外的所有费用厂家都帮你COVER了,还不够有诱惑力吗。

    评测编辑-周宇轩:

    这台2.5L的NX 260跟预想的差不多,发动机出力线性,性格非常稳重,即使是油门初段也没有很多日系车常见的那股子灵敏劲儿,说白了就是绝对动力较弱。对于路面上的细碎颠簸,比如轻微变形的铺装路面等,悬架都可以化解得比较彻底。

    评测编辑-谢玥:

    最大功率为205马力,看上去还可以,但仍然别有太高期待,即便是SPORT能换来的也就是稍稍延后的升挡转速,而升挡转速高了之后,发动机动静大了,所带来的推背感提升有限。另外,顶配260车型40.58万的指导价,略贵了。

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    评测编辑-盛元珺:

    NX 200t车型的动力表现非常不错,实测7.22秒的0-100km/h加速成绩很喜人,同时这车在日常驾驶时的感受也非常不错,动力响应线性、灵敏,悬架调校也在运动与舒适间取得了不错的平衡。而F SPORT车型,它的颜值更高,开在路上也更有回头率。当然这车也有它的不足之处,首先是电动后备厢开闭速度实在太慢,采用触模板式的Remote Touch系统用着不如原来的鼠标式更顺手。最后就是车型选择的问题,目前NX 200t仅提供售价为39.8万元与50.8万元的两款可选,价格差距跨度有点大,对消费者来说,选择起来有点难度。

    评测编辑-黄正桥:

    NX 200t F SPORT车型独特的运动包围和进气格栅设计让它在车系中显得特立独行,与其它F SPORT车型一样,它同样是车系中最漂亮的一款。它的配置也很丰富,包括自适应巡航和车道保持等高科技配备在内的一切新兴配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T发动机的搭载没有改变雷克萨斯一贯的舒适表现,除了怠速震动稍大之外,行驶时的平顺性和动力输出表现都很出色。不过我不喜欢它的ASC模拟声浪,既吵闹又缺乏真实感,我也不喜欢全新的触控板,它不如过去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜欢这款车。

    评测编辑-:

    外观方面,NX 200t F SPORT的造型更为运动,虽然套件本身并不算夸张,但与整车搭配在一起从气场上就能与其它配置的NX有着明显区分。而在动力方面,虽然这台2.0升涡轮增压发动机是雷克萨斯首次运用在量产车型上,但无论是动力输出还是与变速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同样配备2.0T发动机的SUV车型中名列前茅。变速箱的换挡可谓丝般顺滑,毫无顿挫。配置方面,能想到的基本都有,只是这套全新的采用触摸式的Remote Touch人机交互系统使用起来不如“鼠标式”的来的方便,初次使用也需要适应一下。

  • 雷克萨斯NX 2015款 300h 全驱 锋芒版 阅读测试文章
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    评测编辑-李佳:

    我个人比较喜欢有超大全景天窗的车型,尤其是外观和内饰都做得这么精致,即便没有试驾过,我相信单是这两方面就可以征服不少感性的购车用户了。NX的驾驶感受偏向轻松风格,动力输出和操控都没什么惊喜,但消费者如果选择了混动车型,相信对这两方面并不是非常看重。

    评测编辑-张郁达:

    NX 300h是一款强调外形设计以及乘坐舒适性的SUV,也许你会因为仅仅看过它的外形就爱上它。50万元这个级别如果你打算选择一款真正混合动力的SUV,那么NX 300h无疑是最好的选择。

    评测编辑-时睦华:

    NX承袭着雷克萨斯特有的犀利造型和精致的内饰,混合动力车型对环保和节油都有很大帮助,不过这款锋芒版的售价已经接近60万元,相信更多消费者会选择锋尚版或锋致版。

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雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

指导价:39.80万
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变速箱:6挡手自一体
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