乘坐空间对我来说足够用了,但我还是感觉这个车的空间利用率有些低,包括杯托、小储物槽,设计的位置和大小都不太合理,还有个设计特别蠢的USB接口,不好用位置还奇葩。
相信我,这车不仅操控很跑车,盲点也很跑车,车头和A柱盲区真心视野挡一片,低速开车全靠意识流。
做工方面很意大利,缝线不齐,接缝不齐,完全不符合这个价位的水准,意大利人好像很有自知之明,随车手册里有各种故障处理的办法,平时出问题了就能自己修了。
因为之前在大学毕业期间做过底盘相关工程工作,并且偶尔下赛道,故对底盘和操控性需求近乎病态。另外就是回老家会经过八达岭高速,操控不行真害怕。驾驶模式调节,这个特别好,并且不像Allroad那种仅仅说运动模式拉拉转速,这车的运动模式能够表现出性格完全相反的两个状态,反差很大,车速上来之后换挡质感铿锵有力速度快,拨片不再是装饰,反应特别快。它的操控确实不是吹的,单从结构和减振器角度等方面就足以说明这车是多么极端,开完Giulia,忘记所谓的操控王3系吧。另外,可能因为之前我开的MK4和A4 Allroad油耗太高了,这车现在10.5L/100km,对于这个动力水准来说我真挺满意的。
● 将来准备换一辆什么样的车?
目前暂时没有换车打算,如果长远考虑,下一台一定是911(可能十年以后了吧)。我给别人推荐车的时候会表现出极度理性,但自己买车,去TMD理性!有钱难买爷开心!我只买自己喜欢的!
总结一句话就是:趁年轻,买个情怀车,别等到老了才后悔。我倒要看看这家伙究竟质量如何,反正目前而言,我想要的方面,它都做得很棒。