● 王旻昊和他的英菲尼迪Q50S
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大家好,我是汽车之家评测导购视频组的王旻昊,岁数比较小,一直喜欢汽车和汽车文化,也痴迷摩托,关于机械类的,我都非常感兴趣。
之前本来想买宝马的328i M运动型的,但是当时处于一个进口的停产,国产的需要等很久,而我又比较着急买,加上我比较信赖日本进口车的品质,对于国产的宝马总是心里有些小抵触,因此就选择了这辆和GT-R一个流水线上下来的Q50S。
我上一辆车是涡轮车,大学期间一直在改装,刷程序,改进排气,其实到了最后,快了那零点几秒都是以损失日常驾驶舒适性为代价的,因此,换车的时候,我只考虑能买得起的最大排量的自然吸气发动机,除了VQ37HR好像也没有什么可选择的了,当销售通知我第二天可以提车的时候,那晚上我就没睡着觉。
这辆车的顶配配备了前四后二的刹车,虽然我不用来下赛道,但是多活塞刹车带来的视觉效果是一般车不能比的。
之前也曾经折腾过一阵,当时换了雅泛迪的N708轮圈,配NITTO的NT05半热熔胎,有一次下大雨在五环上,速度在100km/h左右,经过一个积水路面,由于轮胎花纹太少,排不了水,感觉四个轮子都浮起来了,车直接转了半圈横在路上,好在当时路上没车,结果第二天我就换回原厂胎了,还改过避震,太低了,走哪都托底,最后也改回来了,不过原厂也不高,所以托底还是在所难免。
尾翼和排气是现在车上为数不多的改装件了,这根排气原本是G37S上的,但由于使用了一样发动机,车的轴距也一样,所以排气肯定能通用,只不过挂钩位置还有底盘高低不太一样罢了,后来试了一下,还真装上去了。虽然看这尾喉的直径会觉得很炸,其实一点都不吵,3000rpm以下声音没比原厂大,3000-5000rpm声音很销魂,“呼噜噜”的声音很日本,而且转速攀升的比原来快很多,我前前后后也换过几根排气,这根是用着最舒服的,暂时也没有再动的念头了。