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运动中型车篇 汽车之家编辑开什么车

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上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型

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  由于是性价比主导购买,所以跟外观一样,内饰也是大体上比较满意就行,使用了一段时间,觉得这套多媒体系统用着还行,反应速度挺快的,没之前说的那么差。安吉星虽然我自己没怎么用过,但是听车友群里的朋友说,如果发生交通事故了,它会自己连接,然后会有人询问你现场情况,用不用帮助之类的,如果没有应答,那么它就直接帮你报警、叫救护车,虽然不希望用上吧,但假如真出事了,没准能救人一命。

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  自动大灯这个感应装置太灵敏了,好像是表面的这个罩儿太暗了,有时候天可能刚暗一点,别人都好好的,我这个自动大灯就开了,特别傻。不过现在在某宝上有卖比原厂这个颜色浅一些的罩儿,换上就能解决这个问题。

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  中控上的按键我感觉用起来还可以,并不是完全触摸的,按下去是带有振动反馈的,所以并不太会误操作,但是钢琴烤漆这个中控面板确实爱留指纹,而且很容易出小划痕,我贴了个膜,划痕能避免了,但是指纹还是没办法。

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  前排储物空间比较匮乏,除了中控面板后面那个算是比较有特点的,剩下常规的储物空间都很小,尤其中央扶手箱太小了,也就放点票据什么的。前排有三个USB接口,这点比较好,但是一个在中控面板后那个储物格里,剩下两个在中央扶手箱里。

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  乘坐感受一般,感觉座椅比较硬,座垫那有一块凸起,老是顶着屁股,后排好像比前面稍微软点,但是也就那么回事,我身高173cm,坐在后面腿部还好,但是头部已经没什么空间了。

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  对于动力我还是很满意的,279马力在这个级别中也算是比较高的了,除此之外噪音控制也很不错,低速行驶时车里噪音非常小,高速路噪虽然明显,但是主要原因是防爆胎偏硬。变速箱在刚启动时候有明显的换挡闯动感,车热之后现象会消失。

● 将来准备换一辆什么样的车?

  目前暂时没有换车的打算,可能下一个考虑的是一台SUVMPV车型吧,具体的车型等以后想换的时候再说吧。

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  • 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.54 38.42 10.90
    测试文章:看8AT性能表现 测试凯迪拉克ATS-L 28T
    评测编辑-时睦华:

    比性能确实比不过,那就剑走偏锋,玩玩科技,玩玩设计,这思路很好,并且凯迪拉克走得很远。我特别喜欢座椅振动提示的设计,还有信息承载量超大的仪表盘液晶屏什么的,这些东西别的车给不了,这便是人们喜欢它的理由。其实性能、燃油经济和变速箱平顺度较主流水平的差距并没有那么多人在乎,ATS-L的销量落后的主要原因,还是品牌知名度、认可度太低了。

    评测编辑-:

    新款ATS-L最大的变化就是换上了8AT,在日常驾驶时,变速箱非常乐于升挡,能一直把发动机保持在较低转速,从而提升了一些燃油经济性,但当急加速时,它的降挡速度依然不是很快,深踩油门踏板后,降挡还是有一定的延迟,虽然比之前的6AT有所提升,但和宝马3系等竞争对手还是有差距,不过底盘的表现依旧是一如既往的扎实和稳健,对于ATS-L最吸引我的还是它的外观,高颜值也让我忽略了一些它的缺点。况且它的内饰用料非常厚道,科技装备也多,喜欢它的朋友如果能接受变速箱的表现,还是值得推荐的。

    评测编辑-王子平:

    改款的ATS-L我更重视的是它加入了苹果的CarPlay系统,凯迪拉克一向很擅长在科技感上面玩得出彩,总是能给我们带来很炫的东西,加上CarPlay以后它“潮”得更纯粹了。至于新的8AT,我感觉它更多的是为了改善油耗表现,运动感反而不那么明显了,这也是有点可惜的地方,我宁愿它表现得“倔强”一些,因为这才是大家心目中的ATS-L该有的样子。

  • 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.53 38.00 12.50
    测试文章:运动性能不减!测试凯迪拉克ATS-L 28T
    评测编辑-梁巍:

    ATS-L虽然加长了轴距,增加了车身重量,但是整体运动性表现仍然非常出色,并且从悬架硬度、转向手感及精准度来看甚至都要比标准轴距版更运动,再加上空间上的提升,ATS-L可以抓住更多用户的眼球了。

    评测编辑-胡正暘:

    凯迪拉克对中国市场的理解能力正在飙升,ATS引入没多久便带来了ATS-L,这款车跑得快,操控好,运动能力同级别一流,后排空间还加大了,真是花心思研究中国市场的结果。

    评测编辑-张子仪:

    原本以为加长后的ATS-L会弱化它的运动风格,但试驾之后我发现它的操控性丝毫不逊色于ATS,甚至转向助力变得更沉,底盘依然很扎实,再加上电磁悬架的帮助,ATS-L的确比其它对手都要更加运动。加长的轴距对于后排乘客来说也无疑是个好消息。整体来说,我对ATS-L的表现很满意,如果变速箱未来能够升级为7AT或者8AT就完美了。

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凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型

指导价:29.38万
级别:中型车
发动机:2.0T 279马力...
变速箱:8挡手自一体
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