将平凡再度点缀实拍新款吉利帝豪1.5L

马亦骁

2018年01月30日 16:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 前几年朋友买车，无外乎都是要合资品牌的车型，近两年，身边越来越多的朋友接受了中国品牌，这不光是因为中国品牌车型繁多，更多的是品质感越来越强，在传统的三大件上也进步良多，得到了越来越多人的认可。吉利作为其中的佼佼者，旗下车型涵盖面很广，除了SUV、中型轿车之外，还有一款普通又平凡的紧凑型轿车为其贡献了不少销量，这就是帝豪。今天，我们就来看看，2018款帝豪（以下简称为新款帝豪）和现款比都有了哪些变化。

文章标签： 5-10万车型导购紧凑型车导购新车图解

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帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
测试文章：动力不错/驾驶轻松测试新帝豪1.3T+CVT
评测编辑-张可：	1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松，动力系统各方面调校都不错，可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神，搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快，并且带有时髦的车载互联，功能很主流。重要的是价格不贵，顶配10.08万，性价比还是挺高的。
评测编辑-刘昱昕：	作为1.8L车型的替代产品，1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者，实际驾驶中，小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低，综合竞争力继续提升。
评测编辑-时睦华：	涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。当然，结合售价来看，它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。