[汽车之家 车型PK] 迈腾(参数|询价)和帕萨特，一个来自一汽-大众，一个来自上汽大众，它们都流淌着大众的血液，也在同一细分市场中厮杀。巧合的是，最新款迈腾于今年10月30日正式上市，而一天后的31日，全新帕萨特也紧跟着在国内市场上市。它俩是同胞，也是对手，更是让消费者头疼的家伙，毕竟如何在两者之间做出适合自己的选择并不容易。
| 文中对比车型 | ||
| 项目/车型 | 迈腾 2019款 380TSI DSG 旗舰型 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 |
| 指导价 | 31.69万元 | 28.89万元 |
| 优惠幅度（仅供参考） | 4万元 | 0.5万元 |
| 终端售价（仅供参考） | 27.69万元 | 28.39万元 |
目前在售的全新迈腾提供了1.4T和2.0T（高低功率）两款发动机给消费者选择，售价区间为18.99-31.69万元。此次我们选择关注度最高的迈腾 2019款 380TSI DSG 旗舰型（以下简称迈腾）来进行对比，售价31.69万元。全新帕萨特也是提供1.4T和2.0T（高低功率）发动机，指导价区间为18.99-28.89万元，整个价格区间要稍低一些，但与前者也高度重合。我们选取了帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版（以下简称帕萨特）进行对比，新车指导价为28.89万元。
● 外观：均采用家族化设计语言
现款迈腾/帕萨特都是基于MQB平台打造的产物，新车在造型上也采用了最新的家族式设计语言，有着更多的笔直线条。另外，两车前进气格栅都采用了与前大灯相连的设计，进一步强调了其横向视觉张力，使车身看起来更为宽大。
两款车型前大灯都采用了LED光源，日间行车灯、自动大灯、转向头灯以及自适应远近光功能都一应俱全。在此基础上帕萨特还提供了LED光源的前雾灯，迈腾虽然也有配备，但采用的是普通的卤素光源，档次感方面有所欠缺。此外，两车前雾灯均提供了转向辅助照明功能，这还是很实用的。
车身尺寸部分，虽然两款车型基于相同平台打造，但帕萨特在车色在车身长度、宽度以及高度方面都更有优势。特别是车身长度部分，足足比迈腾长了67mm，但关系到乘坐空间的轴距方面，两车都是2871mm。至于乘坐空间方面是否会有较大差异，请继续往下看。
迈腾和帕萨特都配备的18英寸轮圈，轮胎尺寸为235/45 R18，但两车轮圈风格有所差异。迈腾配备的双色双辐式轮圈，造型运动。帕萨特则是采用的多辐式轮圈样式，视觉效果更为稳重。此外，两款车型都提供了非全尺寸备胎和胎压监测功能。
迈腾和帕萨特的尾部设计都很简洁，整体层次也很清晰。两车尾灯都采用的是长条状造型，双边共两出式排气设计也符合现在消费者的审美。而在功能性方面，全景影像和前/后驻车雷达都出现在两款车型上。
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