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春节编辑选车(6) 中国品牌SUV特辑

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● 王晓辰喜欢的长安CS75 PLUS(参数|询价)

  大家好,我是评测导购组的王晓辰。春节已经过去一大半了,还有两天就要回到工作岗位上了。2019年,不少中国品牌都推出了旗下紧凑型SUV的升级款车型,我今天推荐的长安CS75 PLUS就是其中之一。

长安汽车 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型

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  长安CS75 PLUS的外观可谓是气势十足,优雅的中网,柔美的尾灯都是它吸引人之处。多辐轮圈和双边共四出排气则彰显了CS75 PLUS年轻、动感的一面。不得不说,CS75 PLUS的设计确实是相当稳重成熟且成功的。

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  时尚兼备豪华,这是我对CS75 PLUS内饰的评价。仪表盘与中控屏幕相连,整体的质感很符合当下的设计潮流。方向盘采用了D字型的平底式设计,在一定程度上增添了内饰的运动氛围。前排为一体式的座椅,座椅内部的填充物厚实饱满,舒适性和承托性都表现得相当出色。

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  动力方面,CS75 PLUS搭载2.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。日常驾驶,这台2.0T发动机的动力输出柔和,油门踏板线性,完全没有涡轮增压发动机的突兀感。8挡手自一体变速箱的平顺性不错,动力衔接流畅,调校很符合一台SUV车型应有的调性。

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  虽然外观运动,但底盘的调校还是以舒适性为主。减振器能很好的处理路上的颠簸,遇到大的坑洼,也完全不生硬,坐在车内给人的感受不错。转向方面依旧是SUV的手感,指向性一般,力度合适,随着车速的增加,方向盘的力度也会随之变沉,高速上给人的信息比较足。

● 小结:

  CS75 PLUS的整体表现均衡,外观和内饰完全有了自己的见解和设计。此前,在多车导购中,我推荐过1.5T自动豪华型和2.0T自动领航型。1.5T自动豪华型配备了前/后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、LED远近光大灯、自动空调等功能,足够日常使用。如果你比较在意动力的话,那么性价比最高的2.0T自动领航型无疑是不二之选。

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  • 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    测试文章:半壁江山 长安CS75 PLUS对比博越PRO
    评测编辑-郑雷:

    作为家用SUV,CS75拥有许多亮点,配置高、价格低、空间大,玩的就是实用性和性价比,但动态驾驶部分表现不够理想,让我不得不更加推荐它的对手,博越PRO。

    评测编辑-谢玥:

    CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱,如果您是一位颜值控,我相信它一定会得到您的芳心,相比较而言博越PRO显得有些严肃。

    评测编辑-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现,细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气,可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。

  • 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    测试文章:内外兼修 测长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型
    评测编辑-周翱:

    长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观,颜值上升到了一个新的高度,内饰做工和用料都表现不错,多媒体系统硬件已经达到了主流标准,但软件还有提升空间,动力非常平顺,但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。

    评测编辑-周楚然:

    长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下,做工用料在同级别中也可圈可点,动力调校的非常老道,开起来非常顺畅,但底盘有些偏舒适,稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。

    评测编辑-罗奥雨:

    中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小,许多厂商开始奋力追赶,CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手,动力表现也非常不错,只不过油耗表现的差强人意。

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长安CS75 PLUS

指导价:11.79-15.49万
级别:紧凑型SUV
询底价
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