● 贝纳通时期两夺F1世界冠军：迅速成长，霸气初现
☆ 1992年-1993年 正面较量：舒马赫VS塞纳
1992年，在赛季前测试时，索伯-梅赛德斯车队宣布他们将在1993年进入F1，而他们公布的车手是迈克尔·舒马赫。虽然迈克尔已与贝那通车队签约至1995年，但合同中规定只要梅赛德斯车队进入F1并且想要他，他就能离开。当时，如果索伯-梅赛德斯车队执意要回迈克尔，那贝那通车队就不准备给迈克尔提供参加1992赛季F1比赛的机会了。最后，索伯-梅赛德斯让步了，迈克尔继续留在了贝那通车队。
1992年第一站比赛在南非进行，迈克尔排位赛第6，正式比赛获得第4，而他很快又取得了新突破。在第二站墨西哥的比赛中，迈克尔第一次登上了F1颁奖台，他获得了季军。迈克尔在第3场巴西站比赛中再次获得季军，但是这次他很生气。比赛中，有4圈迈克尔紧跟在已经是3届F1世界冠军的塞纳后面，塞纳在每个弯角都会突然慢下来，出弯加速然后再次慢下来，迈克尔认为这是挑衅。塞纳解释说赛车发动机有问题，但迈克尔并不相信。从那时起，迈克尔与塞纳之间的关系开始紧张了。
第4站西班牙站的比赛中，迈克尔在雨中获得亚军，塞纳在雨中滑出了赛道。两人的矛盾在法国站激化，第一圈，迈克尔在试图超越塞纳时两车发生碰撞，塞纳退出了比赛，迈克尔回到维修站更换了赛车部件，还能继续比赛。稍后比赛由于大雨被中断了，在短暂的暂停时间，塞纳怒气冲冲地到贝那通维修站来找迈克尔。迈克尔认为塞纳是故意要扰乱他的情绪，比赛重新开始后不久，迈克尔再次发生碰撞退出了比赛。
德国站两人之间的矛盾彻底爆发，迈克尔在练习赛中用晚刹车的方法强行在弯道超过塞纳。回到维修站，塞纳跳出赛车狂奔到贝那通车队，掐住迈克尔的脖子，塞纳很快被旁边的人拉开了。1992年比利时站，迈克尔获得了F1生涯第一个分站冠军。整个赛季下来，迈克尔更是赢得了年度季军，塞纳排在第4位。而这才是迈克尔第一个完整的F1赛季，他的表现远远超出了所有人在赛季前的期望。1992年迈克尔的薪水是30万马克，每获得1分可以另外拿到7500马克，登上颁奖台是2.3万马克。
1993赛季，迈克尔在葡萄牙大奖赛上赢得了个人赛季的唯一胜利，在那个赛季里，他一共9次登上领奖台，但在其余7场比赛里都退赛了，最终迈克尔在1993赛季排名年度第4。“我承认，我的希望是获得第3名。我只拿到第4，不过这也不是灾难。本赛季我有几场精彩的比赛，对此我感到很高兴。另一方面，我也必须承认我这个赛季犯的错误，我还在学习的过程中。”迈克尔总结到。
☆ 1994年-1995年 连续两年夺得年度车手总冠军
1994年，迈克尔在赛季初的两场比赛中都拿到了冠军。接着，大家来到了圣马力诺伊莫拉赛道，F1在那里经历了一个毁灭性的周末。星期六自由练习赛，罗兰德·拉岑伯格在事故中死亡。当人们还都没从震惊中恢复过来时，更糟糕的事情发生了。塞纳从杆位领先出发，第7圈，他的威廉姆斯赛车突然笔直地冲向护墙。当撞击发生时，塞纳很不幸，悬架系统上的一个部件穿过了他的头部，医院在当天傍晚宣布塞纳去世，而迈克尔当时就在赛纳身后目睹了这起事故。
FIA没有终止比赛，迈克尔是本站比赛的胜利者，颁奖台上他很沉默。哈基宁是那场比赛的季军，但他在颁奖台上庆祝了，因此受到了严厉指责。迈克尔被塞纳的死完全摧垮了，他躲在贝那通的拖车里哭了，“这是我的错误，因为我给塞纳太大的压力！”迈克尔的话很荒谬。圣马力诺站比赛后，迈克尔像个病人一样躲在家里，他不知道自己是否还想比赛。一些塞纳车迷扬言，如果迈克尔去巴西参加塞纳的葬礼，他们会袭击他，所以塞纳举行葬礼那天，迈克尔独自一人在银石赛道上测试。他考虑好了，他仍然想做赛车手，并且要为世界冠军而战斗。
之后的5场比赛迈克尔赢了4场，另一场西班牙大奖赛他原本也处于领先，但随后变速箱卡在了5挡上，即便如此迈克尔仍然获得了比赛亚军。接下来的英国大奖赛，迈克尔由于在暖胎圈中超车而被罚5秒，但由于赛会干事与车队之间沟通不畅，迈克尔无视了处罚，随后他被出示黑旗，但迈克尔仍继续比赛。贝纳通立即提出申诉，赛会撤回了黑旗，迈克尔进站接受了罚时并且获得比赛亚军，而贝那通车队因为“不懂规则”交付了25000美元罚款。
事情并没完，经过重新调查，迈克尔的亚军成绩被取消，而且他将在下两站比赛中被禁赛。贝纳通提出抗议，这样可以延迟执行判罚。在家乡德国站比赛中，迈克尔本赛季第一次没有完成比赛。而在接下来的匈牙利站，迈克尔则取得了统治性胜利。下一场比利时站，迈克尔再一次赢得比赛，但他的成绩再一次被取消了，因为FIA在赛后发现迈克尔的赛车防托底木板不符合规则。同时FIA宣布，维持对迈克尔禁赛两场的处罚，这使他失去了参加意大利站和葡萄牙站的机会。
在迈克尔倒霉的时候，大部分车手都对迈克尔很友好或者保持中立，但塞纳的队友达蒙·希尔却公开批评迈克尔说：“如果舒马赫在银石没看见黑旗，那他一定是失明了，应该吊销他的赛车执照。”停赛两场后，迈克尔在接下来的欧洲站和日本站，分别获得冠军和亚军，他带着1分的领先优势来到了澳大利亚收官站，而将与迈克尔争夺世界冠军的人正是希尔。
第36圈，领先的迈克尔擦到了赛道的外侧护栏。赛车并没有损坏，迈克尔回到了赛道上刚好在希尔前面，希尔试图超越，但是两人在弯角发生了碰撞，最后双双退赛。舒马赫赢得了这个十分具有争议性的世界冠军，他也是第一个赢得世界冠军的德国人。在新闻发布会上，迈克尔说他要把这个冠军献给塞纳：“对我来说很清楚，我没想过要赢得世界冠军，我想冠军应该是埃尔顿的，但是他不能来这里参加最后的比赛，所以我想把这个冠军献给他。”
1995赛季，迈克尔与希尔又发生了几次碰撞，尤其是英国大奖赛第45圈的时候，希尔的强行超车动作导致两人同时退赛。最终，迈克尔在17场比赛里9次获胜，11次领奖台，成功卫冕了F1世界冠军。迈克尔还与队友共同努力，为贝纳通车队拿到了第一个车队冠军同时，舒马赫也成为当时F1历史上最年轻的双冠王。
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