[汽车之家 精彩汽车生活] 6月初，上汽大众在深圳车展上发布了辉昂的预售价：35.9万-67万，此价格区间直指德系豪华品牌“BBA”的A6L、5系、E级。
然而，大众与奔驰、宝马、奥迪相比，在品牌价值方面还是存在一定差距的。那么问题来了：“如果花同样的钱，祖国的消费者们，你们会选辉昂，还是选A6L、5系、E级？”快来发表观点，参与本周的话题讨论吧！
简评：辉昂的价格一出，大家立刻就不淡定了。网友 @情定灬HEAT：看到定价就直接奔评论区来了，有的请举手。
辉昂的定价远远超过了人们的预期，网友们纷纷吐槽大众对于辉昂的定位。
网友 @WQM578870056：这车的定位应该是金牛座、皇冠、君越吧。为什么价格定到了A6L、E级和5系的档次了？
网友 @梦想的凌志：辉昂和A6L同平台，定价比（优惠后的）A6L还贵，这个合理吗？ 奥迪好歹也是个高端品牌，可你大众本身定位就是普通品牌。神车在神奇的土地上，再怎么溢价，这个有点过分了。
简评：有大量网友在对辉昂定价的评论中提到了“信仰”的问题，毕竟上汽大众成立至今已经有超过30年的历史，积累了超过千万的车主，其产品伴随了中国几代人的成长。同时，上汽大众对国人消费需求的把握也有着较深地理解。
网友 @yifan2016 2.0T的跟A6L定价差不多，要面子选A6L，要配置选辉昂，而同样价格的迈腾和帕萨特的区别就是，要品质选迈腾，要配置选帕萨特。大众惯用的营销策略，双雄会！而且现在迈腾、帕萨特这么热，等他们车主换车的话，辉昂估计会是首选！至于3.0T我觉得还是有销量的，信仰辉腾的不少，而且50万出头能买到空气悬挂、3.0T机械增压，应该会火。
简评：由于目前市场上A6L的优惠高达12.49-22.88万，算下来比辉昂的预售价低6.5-14.12万，因此大部分网友都倾向于选择在品牌方面更具优势的A6L。
网友 @单身油条2015：对比自家的奥迪A6L你认为不离谱吗？那不是直接和自家兄弟干上了，但它比A6L有优势，那就是同样的级别，却有比A6L低调的标。
网友 @877100：一眼过去怎么都像帕萨特，肯花钱买的肯定就是要装穷、装帕萨特吧？不然直接买A6L不是比这个强多了？只能这么理解啊。
简评：2015年9月，德国大众尾气造假事件东窗事发，可能面临金额达上百亿美元的罚款。于是，网友们便将辉昂的高定价与大众的罚款联系在了一起。
网友 @habitspeng：至少有10万是中国消费者交美国罚款的！！！
网友 @橙子超人：天了噜，大众真的为了赚回罚款变得丧心病狂了。
简评：2016年3月，大众辉腾因制造成本较高且销量不佳而宣布停产。在很多网友看来，即将上市的辉昂也会因为过高的定价，而步上辉腾的后尘。
网友 @暴风小范：买这车就像当年辉腾一样，低调奢华，高端大气上档次，别人还以为是帕萨特，低调啊！
网友 @vanbsten：就是辉腾死了才弄个辉昂来还魂，然后靠信仰让我天朝人民买单。
简评：用辉昂的官方预售价与BBA的市场终端价相比，肯定是不对等的，所以网友们开始猜测辉昂上市后，会有多大的优惠空间。
网友 @Aidatou：别拿新车价和其他优惠完的比。。。
网友 @interq：从车子来说感觉比现款A6L还是有优势的，注意是现款。现款A6L太老气了，无论内饰还是外观。当然，辉昂肯定是要有优惠的，所以指导价也就是个参考。
看完了上面这些网友的评论，最后再来回归到咱们这期要聊的话题：
“如果花同样的钱，祖国的消费者们，你们会选辉昂，还是选A6L、5系、E级？”快来发表观点，参与本周的话题讨论吧！
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