[汽车之家 精彩汽车生活] 大家好，全新傲虎长期体验这里是第四期内容，关于车辆基本使用情况，前几期内容已经聊的差不多了。那么这次咱们再来具体分享一下这款车的空间表现与非常重要的安全技术。
空间表现
首先，大家都了解，日系车不讲究所谓“L”，也就是加长款。所以我个人认为，有关全新傲虎空间方面的表现，不太能跟加长轴距车型形成对比。那么先来看看全新傲虎的车身数据，长宽高分别为：4880mm、1875mm、1670mm，轴距2745mm，比老款车型长了45mm，宽了35mm，矮了3mm，其实这些不太重要，主要是轴距没有改变，213mm最小离地间隙没变。
先说乘坐方面感受，斯巴鲁傲虎的乘坐舒适性在海外市场始终被认可，尤其是美国消费者，他们甚至把座椅舒适度放在第一位，而是否真皮包裹都没那么重要，猜想可能是因为美国人身材魁梧体重大的原因。基于傲虎主要市场（北美）用户的喜好，优秀的乘坐舒适性没有被舍掉。注意，这里指的不是空间表现，而是单纯的座椅舒适度。
那么从全新傲虎的座椅可以看出，座垫很厚，面积较大，但起到决定性作用的还是皮革里面的海绵填充物，柔软的同时支撑力强，而且不会塌陷。就像优秀的减振器一样，在一定程度下，不硬，还能具备很好的支撑效果。通常前排座椅相对都比较优秀，但后排的差异就很明显了。全新傲虎的后排座椅，非常重视人员的大腿支撑，这点在长时间乘坐时非常有效，如果是较短的座垫，会影响整体乘坐姿势与舒适性。
全新傲虎基于2745mm长度轴距，后排空间表现尚可，在不追求极致大空间的前提下倒是足够应对普通家庭使用。对于换代后没有改变轴距的情况，我猜测厂商是想让傲虎不丢失一定的操控性能。从空间设计方面来看，后备厢容积有所提升，尽管车身长度只提升了45mm，对比老款车型后备厢有明显加深。另外，后排座椅可调节椅背俯仰角度。
对于储物空间的表现，全新傲虎没有过多的亮点，前排正副驾驶门版，中控地台，共设置四个水杯架。扶手箱位置的两个杯架虽然没有限位功能，但增加了一个加高垫，也算比较实用。中央扶手箱空间一般，扶手面积不小，不支持前后移动，驾驶员架放手臂并不舒适。后排储物部分，也只是常规的门版和座椅中央扶手部分四个水杯架。功能方面，后排具备电加热和两个2.5A的USB充电口。
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