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驾驶有乐趣/动力偏温柔 测试沃尔沃S40

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  虽然车身紧凑,但车内空间也都够用,只是倾斜的C柱对头部空间有些影响。内饰采用黑色和银色铝制面板相搭配,取消了木纹内饰,表现出强烈的运动气息,更加迎合年轻人口味。内饰也是一如既往的以简洁实用为主,这也是北欧设计风格的最大特点——以实用性为根本出发点,去掉繁杂无用的装饰,并节省资源。

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  不过简单朴实并不等于是简陋,通过简单的设计又能体现出美感,这才是设计的精髓。比如S40的仪表盘,采用完全对称的造型,没什么花哨的设计,看似很平常,不过点亮灯光时立刻就变得绚丽起来,清晰的白色字体,半透明的红色指针,各种标识分列两侧,既好看又易读。比起一些厂家花心思进行复杂的设计,但最终却让使用者看得一头雾水的做法,沃尔沃的设计师不知道要高明多少倍。

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  S40的另一设计亮点就是悬浮式中控台,据说设计灵感是来自瑞典的木质家具,从侧面看确实很像一把设计简洁的椅子。并且整个中控面板大面积使用铝制装饰,在黑色的车厢内成为视觉重心,很像一条飞流直下的瀑布。中控面板上的按键布局也很合理,上半部分是音响控制键,中间是系统菜单,下面是空调。按键布局很合理,功能划分很有条理,而音量、温度由旋钮来控制,使用更直接,当然还有方向盘上的控制键。

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  悬浮中控台除了样式特别,还在有限的空间内开辟出更多的储物格,而且能容纳不少东西。当然,仪表盘的灯光效果也被全盘复制,中控台在夜间更是美仑美奂,像是一件现代艺术品。


点击下图进入:《给低调安全加点色彩 沃尔沃S40静态体验》


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    评测编辑-韩路:

    依然没有什么特点的车型,双离合器是唯一亮点,不过装配双离合之后似乎价格又不那么实惠了,和三大豪华品牌的30万左右产品比,也许它有优势,可是中国人会认为S40和宝马3、奥迪A4L、奔驰C一个级别么?

    评测编辑-王苦公:

    虽然没有太多特点,但双离合怎么说也算是比较先进的技术。不过在驾驶中,双离合的优势并不明显,舒适性或者运动性都不突出,不知道经济性方面如何。26万左右的售价还算比较合适。

    评测编辑-孟庆嘉:

    沃尔沃S40是我比较喜欢的类型!其中的2.0+双离合版能够带来的就是温柔不激进,开起来很悠闲,不过对于我来说,这种感觉有些过头,并且花25万只买量动力够使的车我会觉得很亏,对于S40,还是瞄着2.5T最好。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 41.10 --
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    评测编辑-韩路:

    T5我喜欢,个性版更喜欢,增压的T5性能不错,205胎虽然窄,不过性能还凑合。对于他的价格,我不太满意,37万的价格快能买宝马325i了,我觉得37万再买个紧凑型车就不太划算了。

    评测编辑-王苦公:

    S40本身就是一款很有运动感的车,加入外观套件后就更彻底了。T5发动机功力深厚,悬挂足够紧实,转向很沉稳,7.5秒的加速成绩也足够炫耀了。但这都是皮毛,却没有深入到精髓,动力强却没有节制,转向灵敏但并不完全精准,总之S40 R-design开起来的感受和它的外表相比还有一定差距。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对沃尔沃的设计理念我一直都很认同,S40 R-design的运动套件的确装的很到位!如果对内/外的视觉有个评价的话我想会给满分;性能方面,7.5秒的加速成绩令人满意,而刹车却并没有优势可言,对于S40来说最大的遗憾莫过于缺少了ESP的支持。

  • 沃尔沃S40 2007款 2.4i 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.20 40.50 --
    测试文章:驾驶有乐趣/动力偏温柔 测试沃尔沃S40
    评测编辑-韩路:

    S40的和谐程度极高,这是个不容易一眼爱上或者一眼否定掉的车型,北欧的简约风格在夜里给它拍内饰照片时候才彻底让我爱上它,其他地方我对S40没什么特殊印象,也许2.5T才更能让我兴奋一些吧。最后说一句:30万价位,宝马320和A4 1.8T会是S40很难撼动的大山,努力吧!

    评测编辑-王苦公:

    S40的对手究竟是谁?从品牌来讲,沃尔沃和奥迪、宝马、奔驰还有一定差距。从产品来看,S40在尺寸和整车品质上也不及三大品牌。而错位竞争本是不错的一条路,但应有的价格优势也不明显。不过单从S40的品质来看,整体还是不错的,有一种独特的魅力,需要慢慢体会才能了解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    沃尔沃S40的血统与独特的个性与是我比较欣赏的,尤其是它悬浮式的中控台很容易吸引人的眼球。如果你不过分崇尚运动,那么,开着它所得到的放松感觉一定会令你满意。S40较为细腻且轻松的驾驶感与纯正北欧风格相结合,我感觉S40还是更适合女性驾驶。

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