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披上漂亮的外衣 雪铁龙C4 Aircross评测

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关于C4 Aircross的四驱系统

  C4 Aircross采用一套适时四驱系统,有2WD、4WD、LOCK三种模式,驾驶员可以通过挡把附近的旋钮进行切换。这套四驱系统与三菱ASX劲炫上的一样,中央差速机构采用了电控多片离合式差速器,四轮有电子刹车辅助系统。

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  日常驾驶时使用2WD前驱模式即可,它可以提供最大的燃油经济性;在湿滑路面上使用4WD自动四驱模式,前轮打滑时一部分动力会被分配给后轮,提高车辆行驶稳定性;应对轻度越野路况时使用LOCK锁定四驱模式,前后扭矩维持50:50,可以帮助车辆脱困。

  这套四驱系统是城市SUV最常用的结构,主要还是用于附着力较低的路况,越野能力有限,如果前轮或后轮分别打滑,它还可以应付,但如果遇到交叉轴打滑情况时,由于轮间电子限滑装置的作用有限,就很难帮助车辆脱困了。

全文总结

  从产品角度说,C4 Aircross作为一款城市SUV表现得比较称职,舒适,好开,燃油经济性也还不错,它的动力性能不及同平台产品三菱ASX劲炫,但在制动性能上得到了强化,从这里也可以看出这辆车的偏重点。C4 Aircross另有一个很大的卖点在于外观设计,它有着雪铁龙汽车一贯的个性外观,在大街上拥有不错的回头率。

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  如果分析到此为止,那么它已经可以满足很大一部分人的购车需求了,人们要的无非就是一辆好看又舒服的城市代步车,还有个四驱系统,偶尔开车和家人一起去郊外玩玩,也能应付一些难度不高的非铺装路面。

  但是,现在国内SUV市场竞争日渐激烈,在20-30万元区间有许多大家耳熟能详的车型,比如上海大众途观,前段时间刚刚换代的东风本田CR-V,还有同为进口销售的Jeep指南者,当然,系出同源的三菱ASX劲炫以及同集团下的标致4008也是它的竞争对手。

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Jeep吉普Jeep吉普指南者2012款2.0豪华版 三菱三菱(进口)ASX劲炫(进口)2012款2.0四驱劲酷导航版

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  面对这些强有力的竞争对手,C4 Aircross的优势就不那么明显了。当然,雪铁龙也不傻,C4 Aircross造出来并不是用来和对手们进行横向比拼的。如果你是一位理性购车者,它也许并不适合你;真正注重外观、侧重视觉设计的人才是C4 Aircross的潜在购买者。如果你就是其中之一,不妨点击这里查看当地经销商联系方式,致电咨询,预约试驾。(文/图/摄影 汽车之家 时睦华)

>>>点击进入下一页查看C4 Aircross及部分竞品车型配置<<<

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  • 雪铁龙C4 Aircross(进口) 2012款 2.0L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.85 39.92 10.87
    测试文章:披上漂亮的外衣 雪铁龙C4 Aircross评测
    评测编辑-梁巍:

    法国车一向是个性和浪漫的代表,C4 Aircross也是如此,极富辨识度的外形设计确实能讨好那些追求个性喜欢浪漫的消费者,不过除此之外,它在其他方面的表现确实有些不尽如人意,而且它22-28万的价格就更像是个吸足了水的海绵,要知道它的原型车三菱劲炫,同配置车型要比它了便宜4-5万。

    评测编辑-胡正暘:

    一般我们接受的逻辑是,复制原来已经有的东西,然后降降价,这样比较好卖,比如最近合资自主品牌都在干这件事。但雪铁龙这回弄反了,用了原有的东西,价格却更高,从逻辑上说不通。

    评测编辑-罗浩:

    它的各项性能和配置都比较普通,大部分精力用在了外形和内饰上,因此适合那些对性能极为不敏感,但对设计极为敏感的消费者,我想总有人买车是不考虑性价比的。

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雪铁龙C4 Aircross(进口) 2012款 2.0L 四驱豪华版

指导价:27.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 150马力...
变速箱:CVT无级变速(...