● 体验LKA车道保持辅助系统(下文简称车道保持)
蒙迪欧的LKA车道保持辅助系统启动后,驾驶员不打转向灯并线或是其它非主动并线的情况下,能够通过振动方向盘来提示驾驶员偏离了原车道,或者辅助车辆保持在原车道行驶,在实际体验中能够非常明显的感受到这两种效果,可以说是比较实用的。
● 油耗表现
这段时间蒙迪欧共行驶了947.9km,其中30%为上下班以及市内拥堵路况,70%为郊区以及高速较通畅路况,根据行驶时间计算出的平均车速为32.4km/h,仪表显示平均油耗为10.4L/100km。这样的表现和第4期时基本相同(第4期平均车速32km/h,平均油耗10.5L/100km),和之前李毅驾驶期得出的结论一样,并没有因为首保过后而出现明显下降的趋势,看来如此中规中矩的油耗表现基本已成定局。在后面的更新中,我们仍然会继续关注蒙迪欧的油耗。
长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录(仪表显示) | |||
日期 | 里程 | 路况 | 油耗 |
2014年1月6日-1月26日 | 947.9km | 30%为上下班以及市内拥堵 70%为郊区以及高速较通畅 (平均车速32.4km/h) | 10.4L/100km |
● 本期小结
经过实际体验,我认为蒙迪欧这套“高科技选装包C”的效果很好。自动泊车系统的相关提示非常明确,能够在比蒙迪欧车身长1.1米及以上的侧向停车位中,将车辆停在比较规整的居中位置;车道保持系统无论是警告还是辅助,效果都是非常明显的。我们认为车道保持系统与上一期“安全科技选装包B”中的自适应巡航系统结合使用,能够让驾驶员在高速路行车时更轻松、更方便,因此如果准备购买蒙迪欧的朋友们预算充足,不妨选装价值1万元的“安全科技选装包B”和“高科技选装包C”。本期内容就到这里,如果您对蒙迪欧有任何想了解或是想让我们去发掘的地方,可以随时在王昊、李昊鹏和李毅的编辑博客中留言。(文、图/汽车之家 王昊)