● 乘坐空间
将座椅降至最低后，头部还有四指的空间，表现合格。前排座椅有些薄，对腰部以及臀部没有什么支撑，长时间驾驶后疲劳感比较明显，并且包裹性也很一般，体型偏瘦的朋友坐进去会晃来晃去的。
得益于2710mm的轴距，和悦的后排空间非常充裕，这样的表现已经能媲美不少中型车了。后排中间地板的凸起并不明显，就算坐三个人也不会觉得拥挤。值得一提的是，2014款和悦为后排三个座椅都配备了头枕，无论舒适性还是安全性都得到了保障，并且像三点式安全带、儿童安全座椅接口以及后排出风口也是全系标配，很有诚意，给予表扬。
● 储物空间
和悦在储物空间方面的表现总体令人满意，基本上随身的物品都能有地方放置，但是在细节方面还有提升的空间，例如加强门板的储物能力、给杯架加入限位器等。后备厢540L的容积和同价位车型相比具有一定优势，开口很大，内部地板也很平坦。后排座椅可按4\6比例放倒，方便空间拓展，美中不足的是座椅放倒后会有些小凸起，并不能与后备厢地板齐平。
得分说明：
和悦的前排空间表现中规中矩，但后排表现出色，2710mm的轴距带来了宽敞的腿部空间，按照AH-100的评分标准，和悦在此项目中可以得到满分。
储物空间数量基本够用，但细节方面还需优化，故减去一些分数。
全车的配置虽然算不上很高，但常用的配置也都有，对得起7.88万元的售价，只是减配了前排侧气囊有些不应该。
车辆外部工艺方面的表现有些令人失望，车身存在多处明显的接缝不匀，一下拉低了整车的档次，急需改进。
前排座椅的包裹性及舒适性一般，主要还是因为座椅内部填充物太薄，长时间驾驶会比较疲劳。相比之下后排的舒适性就要好了很多，座椅更柔软，头枕的位置也很合适。
A柱和外后视镜对驾驶员视线有一定影响，减去一些分数。
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