● 总结
从相识到相知，通过这一个多星期的接触，我慢慢摸清了和悦的脾气秉性。首先，它是一辆非常容易让人产生好感的车，日常驾驶感受轻盈、配置虽然算不上特别高，但对得起7.88万元的售价，最重要的就是空间够大，坐进后排的人都会感叹一声“真大”。对于一台家用车来说，这些就足够了，它已经完成了它份内应尽的责任。
可是随着接触的深入，我也发现了和悦的一些问题。首先就是钣金工艺，现在自主品牌在做工方面都取得了不小的进步，不少车已经可以和合资品牌车型相媲美，作为品牌阵营中的顶梁柱，和悦理应表现得更好。其次就是转向的问题，可能有的朋友会说，我用车就是日常代步，不激烈驾驶，你说的那些东西和我没关系。但我在前文也提到了，速度超过30km/h后快速打方向转向力度突然变沉、车身反应慢的问题就会出现，随着速度的提升，这个问题会更加明显，如果在跑高速的时候遇见紧急情况会有安全隐患。并且和悦全系都没有配备ESP，对于普通消费者来说，控车难度会进一步增加。
说实话，和悦这辆车让我挺纠结的，首先我对和悦的表现整体比较满意，它可以算是一辆称职的家用车，如果让我在同价位的车型中推荐，和悦一定会是排名靠前的选择。但是转向的问题已经影响到了行驶安全，我们希望厂家能够重视，尽快解决，让消费者放心地去购买去使用，也让更多和我一样的人，对于和悦只有欢喜没有忧。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰 视频/郑岩）
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