● 总结
从相识到相知,通过这一个多星期的接触,我慢慢摸清了和悦的脾气秉性。首先,它是一辆非常容易让人产生好感的车,日常驾驶感受轻盈、配置虽然算不上特别高,但对得起7.88万元的售价,最重要的就是空间够大,坐进后排的人都会感叹一声“真大”。对于一台家用车来说,这些就足够了,它已经完成了它份内应尽的责任。
可是随着接触的深入,我也发现了和悦的一些问题。首先就是钣金工艺,现在自主品牌在做工方面都取得了不小的进步,不少车已经可以和合资品牌车型相媲美,作为品牌阵营中的顶梁柱,和悦理应表现得更好。其次就是转向的问题,可能有的朋友会说,我用车就是日常代步,不激烈驾驶,你说的那些东西和我没关系。但我在前文也提到了,速度超过30km/h后快速打方向转向力度突然变沉、车身反应慢的问题就会出现,随着速度的提升,这个问题会更加明显,如果在跑高速的时候遇见紧急情况会有安全隐患。并且和悦全系都没有配备ESP,对于普通消费者来说,控车难度会进一步增加。
说实话,和悦这辆车让我挺纠结的,首先我对和悦的表现整体比较满意,它可以算是一辆称职的家用车,如果让我在同价位的车型中推荐,和悦一定会是排名靠前的选择。但是转向的问题已经影响到了行驶安全,我们希望厂家能够重视,尽快解决,让消费者放心地去购买去使用,也让更多和我一样的人,对于和悦只有欢喜没有忧。(文/图/摄 汽车之家 侯云峰 视频/郑岩)
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