[汽车之家 长期测试] 在车内除了方向盘和换挡杆，我们使用最多就是多媒体系统了，从当年简单的收音机发展到现在导航、倒车影像和各种扩展接口，已经让车载多媒体系统的功能犹如一台平板电脑一样了，今天我就来和大家聊一聊汉兰达的多媒体系统的一些使用感受。
这款2.0T顶配车型使用的是一块8英寸的触摸屏，各种功能显示简单明了，没有过多的装饰，使用起来很容易上手。之前我们针对导航和电话功能进行过体验，所以这一次我更多的还是放在日常使用的一些感受上，如果大家对汉兰达这两项主要的功能有兴趣，可以点击文章最后的相关链接。
汉兰达多媒体系统的主界面非常简单，每个按键的功能选择键的尺寸都很大，使用起来很轻松，不用特别注意接触点是否够精准，触摸屏的反应速度也比较快，整体使用感受还是不错的。多媒体系统中，听歌肯定是我们最常用的功能，我们下面就来试试它通过各种接口和蓝牙连接后的表现如何？
汉兰达带有一个USB和一个AUX外界接口，使用USB连接小米NOTE时，只能提供充电，而通过USB是无法读取手机中的歌曲，体验中也使用了三星NOTE4，但依旧无法实现通过USB听歌的功能，看来这套系统对于安卓手机的支持并不好。相比之下，苹果手机就要好很多了，连接USB线之后，系统会识别并可以读取手机中的MP3文件。前面也提到过，汉兰达的USB接口电流只有0.5A，现在大多数手机的充电电流都设定在1A，所以充电速度会很慢。
通过蓝牙连接来读取手机中的MP3文件都是没问题的，不过，方向盘多媒体按键在功能操作上与使用收音机功能时稍有不同。在使用收音机功能时，方向盘上的按键向上键是选择上一个预设频道，向下键是选择下一个预设频道，与我们日常的使用习惯相同；而在使用手机连接时，无论是使用USB线还是蓝牙连接，选择下一首歌曲时，需要按动多媒体按键向上键，两种功能状态下的按键设定相反。
车载USB接口的位置没有指示灯，即使在白天使用起来也不是很方便，要是能有个背光灯在使用便利性上一定会提升不少。另一点是整个车内就一个USB接口，而在多媒体界面上很清晰的可以看到上面有两个USB识别的图标，这套系统应用于大多数丰田车型，所以针对控制界面没有修改，当然以现在的标准来看，仅仅有一个USB接口是不太够的，我觉得至少应该有两个接口，一个用于U盘，另一个用于为手机充电，在这方面昂科威做的就比较到位。
除了多媒体的使用另一方面让我比较印象深刻的就是系统中的各种功能设定。之前日系车在车内的功能方面表现并不是很全面，而更新换代后的汉兰达则有着不同的表现。比如门锁的各种状态设定等，之前大多日系车连行车落锁的功能都没有，此次新汉兰达在功能设定方面有了很大的提升，让我们日常使用可以根据自己的习惯来设定。
在保养设定界面当中，车辆的各种消耗品都可以设定更换时间或里程，不过，这些设定我觉得应该是由4S店完成，所以这部分的内容，要暂时保留，等到去做5000公里免费检查的时候，看看4S店的工作人员是否在该功能里设定我下一次保养的时间或里程。
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