导航功能的使用相信很多网友已经看过了我们之前的多媒体体验文章，但是现在大多数人还是习惯使用手机来导航，原因很简单主要是目的地的搜索更加容易、方便，不过丰田的导航在车载导航当中算是相当好用的，那么我今天就用手机导航来PK一下车载导航，看哪个更准确、更好用？
手机导航我们使用了高德地图和百度地图两种最为常见的软件，同时设定目的地，手机导航使用九宫格自然是非常顺手，而车载导航使用地名首字母的方法也还是很方便的，在目的地的选择上，车载导航需要先选择道路或地点名称的分类，手机上则会自动识别，比车载导航要聪明一些。在目的地最后的显示结果当中，车载导航受到屏幕分辨率的限制只能显示目的地的一部分名称，而后半部分需要点击后面的下拉菜单键才能看到，所以在这部分的体验方面，两种手机导航软件要更好。
在行驶中，我故意的改变了导航推荐的行驶路线，当我驶出计划线路后，三个导航都比较快的做出了反应，同时也更新了导航的线路。不同的是，车载导航和百度地图计划线路相同，至于哪种更好，我觉得这个无所谓，只要能够较为快捷的做出反应，就挺好。
三个导航的提示都很及时，对于目的地的定位也都很准确，在导航功能方面，无论是车载导航还是手机导航，他们的表现都非常称职。不过从使用感受上来讲，还是手机导航的优势更为明显，比如更容易的目的地搜索、便携性、地图可以及时更新等特点，当然车载导航更大的屏幕可以显示更加清晰。其实最大影响使用的就是便携性和更新，而在这两大方面，手机拥有者先天的优势。
汉兰达前门的拉手带有无钥匙进入感应功能，很多朋友锁车后都会拉一下车门，确认车辆完成上锁，这种防盗意识还是很值得提倡的。不过，有很多带无钥匙进入的车型，锁车后再次拉动车门，就启动了解锁，让不少有强迫症的朋友很不开心，而汉兰达在这方面考虑的倒还挺全面，当车辆上锁之后，有3秒钟拉动前门也不会启动解锁功能，这样的设定还是挺人性化的。
之前看过缤智的长测文章，里面提到在车窗未关闭的情况下锁车，车辆并没有提示。我也注意了一下汉兰达的表现，当打开天窗和两侧车窗时，只有天窗会提示未关闭，熄火后仪表中间会有提示，至于车窗并没有提示。我这辆顶配的汉兰达，后风挡可以独立开启，当未关严的时候，仪表上会有提示，后风挡开启仅仅是顶配独有，对于这样的配置，还是希望能作为全系标配。
● 油耗记录
近一段时间的100公里的油耗基本稳定在12-13L之间，路况好的情况下，可以保持在11.5L/100km左右，如果是纯城市路况的话，基本就接近13L/100km左右了。
● 小结
在日常使用中，汉兰达的多媒体系统给我留下最深的印象就是每个操作界面都很简洁，功能按键设计的都很大，不用特别在意手指的触点位置，操作错误率很低。8英寸屏幕的尺寸也够大，反应速度不错，使用起来很顺手。功能上，不仅提供各种保养配件更换时间的提醒，还有行车落锁功能的设定。对于行车落锁，其实之前在日系车中还是不多见的，现如今越来越多的日系车也加入了此项功能，汉兰达还可以根据个人习惯来设定不同的落锁标准。对于导航，大家都对于丰田的导航系统有着不低的评价，非常方便的目的地搜索，让我在需要导航的时候也挺愿意使用的，缺点是未来的地图更新方面不及手机，不仅需要去4S店还得收费，未来要是能够通过4G网直接更新地图就方便多了。
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