[汽车之家 长期测试] 近期我看到一篇报道,原话是:“科学家在历时40年对1920万受调查成年人的体质指数(BMI)进行趋势调研后发现,目前世界上胖子的数量已经超过了瘦子,而中国的肥胖人口超过美国列首位。”我很认同这个观点,我的亲身体验就是:朋友圈中减肥是永恒的热点,而每次刷新都能看到几个胖子,包括我也是体重超标的一份子。身宽体胖,自然是要有相对大的空间才会舒服,所以说国人对车辆空间的要求肯定是要越来越大的。前两期文章,我们介绍了途安L提车初印象和多媒体系统的体验,这次我们要体验的是空间感受,这也是该车最吸引人的亮点之一,在我们收集到的车主口碑当中,车主们对空间的评价基本都是给出5星满分的成绩,可见用户对于这款车的空间有着较高的满意度,同时也是吸引用户掏钱的重要原因之一。话不多说,我们看看实际的用车体验吧。
● 请身材魁(fei)梧(pang)的同学来体验空间
先请出我的发小兼邻居吉吉同学,看样子就知道是重量级选手,一般情况我们不请他做空间体验,然而得知如今胖子数量超过瘦子之后,为照顾多数人的需求,我觉得有必要让吉吉同学也体验一下我的途安L。(此前我们已经有同事详细体验过途安L的车内空间,身材中等的朋友可以点击这里查看。)
吉吉身高1.72米,体重210斤,腰围1米,坐进途安L的驾驶位,觉得比较宽松,头部正上方是天窗,即使是闭合遮阳帘也能有1拳2指的空间。座椅对于他来说则是稍稍窄了一点,粗壮的大腿会有一点“溢出”,吉吉同学表示其实他坐过的多数车都会有这种情况,腰部倒是正合适,不会觉得拘谨。
来到第二排乘坐,在座椅调到最后的情况下,后排空间同样比较充裕,值得一提的是后排小桌板的开启会有点阻碍,应该是腿长或是身材较胖的朋友才会遇到这种情况。
第二排的中间是独立座位,坐垫高度跟两侧的座位相同,而且没有突出的地台,腿部空间不会受到影响,整体舒适性不错。
来到第三排座椅,吉吉马上有了“顶天坐地”的感觉,头部基本没有余量,而且腿部要保持曲折的角度,舒适性比起坐在前两排要打些折扣,如果要吉吉坐在这个座位的话,只能满足1小时以内的短途出行需求。
● 看看满座的时候表现如何?第二排座椅也是使用率比较高的地方,得益于1829mm的宽度,座椅的横向空间比较宽大,可以坐下三个成年男子,我、常庆林和何家荣都是体重140斤以上,一起坐在第二排横向空间就基本没有余量了。如果换几个苗条点的朋友坐进来就会宽松一些。
之前有不少同事问我为什么没有选夏朗?的确夏朗的空间会更大一些,但是价格也更高,超过预算了。另外在多数情况下乘坐空间和车身尺寸是成正比的,乘坐空间越大,车身尺寸一般也越大,夏朗的体积我觉得用于上下班代步过于庞大了,油耗也更高。空间和车身尺寸之间我们需要找一个平衡点,每个人的需求不一样,对我来说途安L的空间已经完全够用了,无论是我自己开车出行,还是带家人出行都已经满足需求,所以没必要考虑更大的夏朗了。