■ 缺点小结
□ 缺点一：内饰硬塑料较多
说完了优点，我们再来看看柯迪亚克有哪些缺点我不是很满意。首先，这辆车内饰的档次感比较一般，尽管中控台顶部是大面积的搪塑工艺，但是看起来依旧没有太多的品质感。车窗内侧下边缘采用了大块的硬塑料材质，给人的触感也不是很好。
尤其是对比了同级别的大众途观L之后，这种感觉会更加明显一些。前段时间我去成都出了一次差，有机会接触到成都同事罗奥雨和周楚然正在长测的那台途观L 380TSI 自动四驱豪华版车型，这款车内饰的用料真的比这辆柯迪亚克好，无论是看起来还是摸起来，都更有档次感。
□ 缺点二：副驾驶全手动调节，不方便
这个缺点我之前也提过，从网友们的留言来看，大家也都对这个配置并不满意。一方面作为柯迪亚克的顶配车型，顶配车型都没有装备副驾驶座椅电动调节，档次感不高；另外一方面，从实际使用的角度来看，这个座椅的全手动调节用起来非常不方便，尤其是靠背角度调节，是需要用手来拧的，拧一次实际调整的角度并不大，所以经常要拧好几轮才能调整较大的角度，尤其对于经常坐副驾驶的力气不大的女性朋友来说，使用的便利性亟待提升。
也许有的朋友可能会说，只要副驾驶不经常换乘客，基本上副驾驶座椅的角度不用调整。其实我并不认可这种说法，在实际使用中即便是同一名乘客，也需要经常调整座椅的姿态。比如长途驾驶的过程中，座椅靠背需要往后调以获得更舒服、更放松的坐姿，坐久了之后还要再调回来，所以每次使用都觉得很费力。
□ 缺点三：三处小毛病
持续关注柯迪亚克长测文章的朋友可能都有看到上一期的更新，我在维修底盘异响的时候顺便把几个小问题一起解决了，也顺便把首次保养一起做了。上次出现的问题是防倾杆连杆螺丝松动、副驾驶一侧车门拉手无法回位、后备厢电源接口无法供电。这其中有的问题关系到行车安全，还是需要厂家特别注意的。
■ 微体验
□ 中控台下端一排按键容易误碰
柯迪亚克中控台底部虽然设计了一个储物格可以放置随手物品，但是因为储物格的开口并不大，所以在实际使用过程中放置大尺寸手机时很可能会出现误碰中控台下边缘按钮的情况，我在使用尺寸较大的华为Mate 9的时候经常会触碰到车门解锁按键，造成误操作。
□ 人体工程学不错
■ 长测油耗
炎热的夏季很快就要过去，随着气温的逐日回落，空调的使用强度进一步下降，反映到油耗上，我们看到此次更新油耗成绩相比较上次更新降低了0.2个数值。车辆的使用环境在前文已经详细说过，在这里把具体的油耗表格列出来。9.9升/100公里的油耗成绩对于2.0T的车型来说，已经是很不错的数字了。
■ 第五次更新小结：
拿到柯迪亚克长测车三个半月以来，频繁的日常使用让我对这款车的优缺点有了更为深刻的理解。就目前的长测用车体验来看，总的来说这款车的优点是：动力好，省油，空间大；缺点是：内饰档次感略显不足。下次更新我们将围绕这只大熊的储物空间展开来细说，关注柯迪亚克车内空间实用性的朋友们不要错过哦。如果大家对柯迪亚克有什么细节想进一步了解，欢迎到我的编辑博客中留言，咱们下期再见！（图/文/摄 汽车之家 刘巍巍）
加载中
