[汽车之家 长期测试] 截止到这周为之，我们的荣威i6长期测试已经到了第六期，大部分该和大家聊的内容都已经聊完了。那么在今天的更新里，我主要和大家简单聊一下开这台车跑长途时的一些表现，还有这台车在长途高速行驶时的一些使用感受。另外，在日常使用的时候我还发现了一个钥匙设计上的小bug，也同样在这一期的内容里和大家分享。
■ 雨天跑高速的一些小分享
就在最近，我们开着荣威i6沿着申嘉湖高速跑了一次短途出行，虽说只是一次简单的出行，也没有带什么行李，但是却遇上了一场大雨。于是让我想到了和大家分享一下荣威i6在雨天行驶时的一些感受。
首先是车灯，我们都知道这台荣威i6的前大灯是全LED光源的，白天的时候亮度不错，而且远近光切换的反应也很快。但是这套大灯有一个问题，就是照射的角度有些偏低，这在天气好的时候就很明显，而在下雨天的时候则会更显得危险。车辆经过隧道等光线不佳的路段时，会明显的发现车灯的光线都被路面“吸收”了，几乎就像没有开灯一样，照明状态不佳。所以我个人的建议是，您可以前往4S店微调一下近光灯的高度，另外在雨天行驶的时候一定要注意车速。
其次是这套米其林浩悦轮胎的表现，主管感受上来说，这套轮胎的湿地抓地感受在同档次的轮胎里是比较好的，高速的变道，过弯和重踩刹车时，车身给予反馈的速率很快，而且提车至今在雨天几乎没有发生过把ABS给踩出来的状态，所以给驾驶者的安心感还是很强的。说实话接下来我自己的车更换轮胎，也有计划更换这套米其林的浩悦系列轮胎。
再来就是定速巡航了，荣威i6的定速巡航分为普通的巡航模式以及限速巡航两种，前者很好理解，而后者现在也有不少车有了，就是为油门设置一个开度的上限值，将车速控制在某一数值以下。比如跑城市的时候我就设置85km/h，跑高速的时候通常就设置125km/h，由于加速度被限制住的时候，车辆会有类似发动机制动的拖拽感，所以通常我会留5km/h的余量来让定速行驶的时候能够稍微舒服一些。同时，有这个功能的好处就是绝对不会超速，而在紧急情况下需要超车的时候，只要一脚油门到底，限速就会暂时被取消。
同时，定速巡航的拨杆设计在方向盘左下角，正常行驶的时候从驾驶者的视角几乎是见不到的，所以如果您是刚提的新车，建议抽时间自己熟悉一下这台车的巡航拨杆操作。往前按是限速巡航，往后抬是普通巡航，往上拨是速度+，往下拨是速度-，左侧按键是巡航启动/取消。
我们这台荣威i6是配有自动雨刷功能的，不过雨天行驶的时候，自动雨刷的反应明显比较慢，所以我基本上都是长时间的挂在手动雨刮模式下的，我个人觉得自动雨刷的感应灵敏度出厂的时候应该调的再高一些就好了。
在高速行驶的时候还要特别注意的是路上的横风，这台荣威i6在天气良好的情况下跑高速，底盘调的确实非常出色，我们之前也给过很高的评价，车速哪怕上到130km/h以上，稳定性也很不错。但是雨天往往还会伴随着大风，而i6的抗横风表现似乎并不是很强，这也是同级别车型中常见的情况，所以在大风大雨天气下，车速才100km/h左右，车身的左右晃动就比较明显了，从安全角度出发的话，还是建议大家要谨慎驾驶。
『荣威i6常规高速行驶加速能力展示（非全油门）』
最后说一下动力表现，说实话这台1.5T发动机的动力是绝对够用的。跑高速的时候动力需求什么时候有用呢？1.出高速收费口的时候，我们通常会大脚油门尽快的提高车速；2.高速超车的时候，这对车辆的再加速能力是种挑战，而这台1.5T发动机高速80km/h之后再加速还是比较从容的，不需要踩太多的油门就可以轻松完成超车。
另外，我们觉得荣威i6 1.5T车型在120km/h的时候发动机的噪音还是有些偏大的，后来我们才发现，这台发动机在120km/h的时候转速高达2800rpm，要知道与之匹配的是一台7速的双离合变速箱，并且我们确定此时变速箱已经在最高的挡位上了。所以我们认为变速箱的最高挡位齿比还是存在一些优化的空间，可以帮助发动机把转速再往下降一些，这样的话噪音表现都能够再提升一些。
当然了，这套动力总成跑长途时的油耗表现还是非常出色的，在我们中途休息的时候拍了一下仪表盘上的数据，发现在行驶了84.2公里之后，平均油耗仅为5.8L/100km，还是非常令人满意的。
■ 微体验
今天的微体验我想和大家聊一下的是荣威i6的这把遥控钥匙，之前在设计解读里我给大家介绍过这把钥匙的设计灵感来源于rimowa旅行箱。然后随着我经历了RX5和荣威i6的长测之后，逐渐发现这把钥匙也存在一些设计上的小缺陷，其中最主要的就是其凸出于外壳平面的按键。
这其中我想特别说明的就是车辆的解锁按键，这个按键刚好被设计在钥匙边缘的拐角处，也就是说，只要对钥匙施加一点点外力，比如钥匙反着受到挤压，就会不经意间将车辆解锁或是降窗。这样的误操作在近半年内已经发生过两次了，每一次我回父母家之后坐在沙发上，由于父母家楼高仅有5楼，所以每一次都无意之中就把车窗给全部打开了，好在两次都是一楼的好心邻居及时提醒，才防止了车内物品被盗事件的发生。
■ 油耗表现
截止到首保，荣威i6测试车总计行驶了4400公里左右，加油2次，所加燃油标号仍为92号汽油，这一期我们所行驶的路况中，大概有一半为城市快速道路，路况条件不错，另一半左右的路况条件为拥堵路段，空调全程开启为23℃左右，乘坐一名成年驾驶者。这段时间里，测试车总共消耗了89.06升燃油，经过计算后油耗约为8.5L/100km，折算后差不多是5角钱/公里。（文/图 汽车之家 黄正桥）
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