● 后备厢很能装
虽然现在叫名字里有“GT”最注重的是跑得快,比如奔驰AMG GT、日产GT-R等等,但是GT(Gran Turismo)这种叫法的起源是和旅行有着千丝万缕联系的,所以打根儿上说“能装”也是十分重要的,恰巧6系GT在这方面是擅长的。
在乘坐空间上,6系GT表现在意料之中,后排腿部空间虽然没有长轴5系那么宽敞,但满足四人舒服地出行是手到擒来的。我们实际测量6系GT的后排宽度比长轴5系宽40mm,所以偶尔要坐第五位乘客也不会觉得很拥挤,虽然中间的坐垫比较高,不过坐垫够软,不会感觉到硌,只是由于有传动轴的存在,中央地板凸起较高,会影响一些舒适性。
6系GT的车内储物空间和我们熟悉的长轴5系基本保持一致,门板上的储物格比较宽大,手机、钱包上车后有很顺手的地方放置。比较亮点的是前排带无线充电功能的手机储物格,如果你的手机是iPhone 8/8 Plus或者iPhone X的话,可以一边用无线CarPlay一边充电,非常方便。
官方给出的后备厢容积数据是610升,放倒后排座椅最大可以扩展到1800升,比5系旅行的570升到1700升还要大出一些,装载能力之强可见一斑。在一些细节上,这台640i xDrive M运动套装有带“一脚踢”功能的电动后备厢,女士在关后备厢的时候会轻松不少。此外,后备厢底板下边还有一部分隐藏空间,一些杂物可以收纳在里边,底板是有气压支杆支撑的,取放东西时不用一直举着,这些很有亲和力的小设计配置表里不会体现,但是使用体验谁用谁知道。
这两台车的静态表现得分方面,640i xDrive M运动套装的标配配置比630i高不少,内部质量以及座椅舒适性都略胜一筹,静态部分得分不考虑价格,合理。