◆ 看到模式选择时才发现这是一款混动车
虽然在内饰风格上找不到什么新奇的地方，但是它传承了WEY品牌考究的内饰用料标准，坐进车内不会给你带来一种廉价感。这种较高品质感的营造给人一种非常不错的触觉感受，也显得内饰更为豪华。
此外，该后视镜还有一个问题，那就是从流媒体后视镜里看到的后方物体距离，跟实际的距离存在一定的差别，影响实际体验，希望在8月份的升级版本中会改变此现状。
中控屏在样式和尺寸上与VV7一样，不过根据它新能源车型的属性，增加了一系列的内部功能，同时在许多充电细节方面的东西设置十分到位。但是需要调节这些功能必须要在中控屏上进行操作，这可能在操作便利度上不如实体按键方便，譬如说能量回收强度设置，需要进行多个步骤才能完成调整，使用起来不够方便。如果能在挡杆附近设置一个物理快捷键，或许会给用户一个更好的使用体验。
整体来说，WEY P8为其新能源车型的特殊定位，在配置上进行了一系列的调整，同时许多非常人性化的充电设定是非常值得许多新能源车企去学习的，不过事情没有百分之百的完美，如果能让这些配置的操作上手更为简单方便，那就再好不过了。
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