得其表未必心有灵，硬件是车机系统的基础，但真正影响使用体验的，还得是功能的实现效果。对于蔚揽上这套第三代MIB系统来说，功能倒是挺全了，语音控制、地图导航等等都有，但是实际体验又如何呢？且听我详细分解。
实际这个功能基本是“废的”，因为你只能按照系统中预设的少得可怜的几个句式进行控制，稍微差一点都难以识别。语音控制就是这样，如果你说十句话中有三句话系统没能正确分辨和反馈，可能你就再也不会用它了，更别说蔚揽上的这套系统实际使用下来还远没有达到70%的识别率。
当然了，虽然语音控制有些“废柴”，但有个替代方案，就是“人工”智能，能够实现完全的自然沟通，精准且体验优秀哈哈。
刚提车的一个月里我还用过几次这个功能，其实挺好用的，客服小姐姐声音甜、态度好，有问必答，就算没什么实际需求，偶尔打过去聊聊天也是不错的哈哈。
相比起成熟的语音控制，这种服务形式虽然落后且效率低，但也有它的优势，目前车机上再优秀的语音控制也有唤醒、指令、反馈啊等一套操作逻辑，年轻人对这种操作习以为常了，但是像我爸和我们公司的“老领导”曹雷这些上了岁数的人，往往很难上手新事物，能让语音控制气个半死，这时候还不如给人工客服打个电话，交流起来反倒方便。
系统里其余的功能都比较常规，总的来所就是功能要啥有啥，就是都不怎么好用，所以CarPlay仍然是我上车后的首选。
包括后台人工服务、远程控制在内的“车联网”服务，蔚揽的政策是免费使用4年，随后继续使用需要额外付费，因为实际使用的频率不高，我想四年之后我是不会续费了。
给大家汇报一下，第一期中我在微体验环节中曾说过的异响问题，大概是在提车后300公里左右出现的，不过在没做任何处理的情况下，近期异响又不知不觉消失了，近半个月都没再出现过，我想可能是和天气温度有关，所以这个异响问题还真是挺“玄学”的。
其它的论坛有反馈的问题我暂时都没有遇到，毕竟自己的车，在质量方面有什么问题后续我还会第一时间写出来，给大家做参考。
● 油耗
前赶后错，这次几乎是油箱到底才加的油，而实际上，足足加了将近74L汽油，这么看蔚揽的油箱容积应该在75L左右，但官网标称油箱容积仅为66L，实在是太“低调”了。在论坛上查看，也有不少车友反馈油箱容量问题，这块还望进口大众勘正官网的数据错误。
● 全文总结
本期对于车机系统的解读就到这儿了，总的来说呢，功能看着挺齐全，就是不怎么好用哈哈，不过作为一辆德系车，这种表现也在意料之中啦。平常用得最多的还是CarPlay，留一条数据线在车里，上车就插上手机连CarPlay几乎成了我的习惯，另外在即将到来的IOS 12版本中，CarPlay将会支持高德地图，车机功能不好用的问题也算是解决了大半。
那么最后，感谢大家的关注，后续大家想了解有关蔚揽的哪些方面以及有任何疑问，欢迎到我的编辑博客来找，我们下期再见。（图/文 汽车之家 郑旭）
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