得其表未必心有灵,硬件是车机系统的基础,但真正影响使用体验的,还得是功能的实现效果。对于蔚揽上这套第三代MIB系统来说,功能倒是挺全了,语音控制、地图导航等等都有,但是实际体验又如何呢?且听我详细分解。
实际这个功能基本是“废的”,因为你只能按照系统中预设的少得可怜的几个句式进行控制,稍微差一点都难以识别。语音控制就是这样,如果你说十句话中有三句话系统没能正确分辨和反馈,可能你就再也不会用它了,更别说蔚揽上的这套系统实际使用下来还远没有达到70%的识别率。
当然了,虽然语音控制有些“废柴”,但有个替代方案,就是“人工”智能,能够实现完全的自然沟通,精准且体验优秀哈哈。
刚提车的一个月里我还用过几次这个功能,其实挺好用的,客服小姐姐声音甜、态度好,有问必答,就算没什么实际需求,偶尔打过去聊聊天也是不错的哈哈。
相比起成熟的语音控制,这种服务形式虽然落后且效率低,但也有它的优势,目前车机上再优秀的语音控制也有唤醒、指令、反馈啊等一套操作逻辑,年轻人对这种操作习以为常了,但是像我爸和我们公司的“老领导”曹雷这些上了岁数的人,往往很难上手新事物,能让语音控制气个半死,这时候还不如给人工客服打个电话,交流起来反倒方便。
系统里其余的功能都比较常规,总的来所就是功能要啥有啥,就是都不怎么好用,所以CarPlay仍然是我上车后的首选。
包括后台人工服务、远程控制在内的“车联网”服务,蔚揽的政策是免费使用4年,随后继续使用需要额外付费,因为实际使用的频率不高,我想四年之后我是不会续费了。
给大家汇报一下,第一期中我在微体验环节中曾说过的异响问题,大概是在提车后300公里左右出现的,不过在没做任何处理的情况下,近期异响又不知不觉消失了,近半个月都没再出现过,我想可能是和天气温度有关,所以这个异响问题还真是挺“玄学”的。
其它的论坛有反馈的问题我暂时都没有遇到,毕竟自己的车,在质量方面有什么问题后续我还会第一时间写出来,给大家做参考。
● 油耗
前赶后错,这次几乎是油箱到底才加的油,而实际上,足足加了将近74L汽油,这么看蔚揽的油箱容积应该在75L左右,但官网标称油箱容积仅为66L,实在是太“低调”了。在论坛上查看,也有不少车友反馈油箱容量问题,这块还望进口大众勘正官网的数据错误。
● 全文总结
本期对于车机系统的解读就到这儿了,总的来说呢,功能看着挺齐全,就是不怎么好用哈哈,不过作为一辆德系车,这种表现也在意料之中啦。平常用得最多的还是CarPlay,留一条数据线在车里,上车就插上手机连CarPlay几乎成了我的习惯,另外在即将到来的IOS 12版本中,CarPlay将会支持高德地图,车机功能不好用的问题也算是解决了大半。
那么最后,感谢大家的关注,后续大家想了解有关蔚揽的哪些方面以及有任何疑问,欢迎到我的编辑博客来找,我们下期再见。(图/文 汽车之家 郑旭)