在大众MQB平台车型的内饰里，我最喜欢的就是迈腾和蔚揽用的这套出风口横向贯穿的设计了，不过不知道在小曦眼里，这样的设计算不算得上好看，车内功能对于一个女孩来说又是否够用和体面。
所以一般去接人的时候，我都根据身材提前把副驾驶座椅调整一下，一方面避免尴尬，毕竟对于一款二十多万的车来说，主副驾驶都不是全电动调节在面子上不太说得过去，按照小曦的说法，这就是“虚荣心”；另一方面也是省得副驾驶的朋友再费力调整，大众的靠背转扭有“健身功效”，谁用谁知道。
蔚揽的坐姿对于我这种身高的人来比较合适，一般来讲我都放到最低的位置，但对于身材娇小的女孩来说，就很难调整到一个兼顾视野和舒适的合适位置，所以女性消费者或者家里有女司机的同学如果喜欢蔚揽，建议先去4S店实际体验一下驾驶位坐姿，再做决定。
虽然标准轴距只有2791mm，没有进行任何加长，但实际空间也足足够用了，别说小曦的身材，前后排各坐一个我（180cm）也绰绰有余，并且后排配置算是不错了，中央扶手、独立温区的空调、全景大天窗都能提供更好的体验，我一直觉得，坐在蔚揽的后排还要比前排舒服很多。
本来说还要让小曦试驾一下，聊聊驾驶体验，但由于坐姿不舒服，出于安全考虑最终只是在停车场里简单开了一圈。
关于开起来的感受，感兴趣的同学可以向前查看第二期的内容，会有相对详细的描述。总的来说，虽然有电磁悬架的配置，但即便悬架调节到“最软”状态，也算是比较硬的了，此外转向精准，油门不贼，不会给你点一脚就蹿出去的感觉，刹车也比较线性，能给人信心，比较明显的缺点就是对噪音的隔绝比较差，高速下风噪明显。
215宽度在17英寸轮胎中算是比较窄了，加上发动机低扭输出大，在随便一个地下车库出口的上坡道，油门稍稍给多一点轮胎就会打滑，发出响胎的“啧啧儿”声音。
另外，路上胎噪也比较明显，所以我想如果换一套225宽度主打静音性能的轮胎会好很多，不过我这个人比较抠门，还是打算先用着，过段时间再换，有机会跟大家分享换胎之后的表现。
● 油耗
回到市区赶早晚高峰的使用环境，拥堵的路况下平均时速又回到了23km/h，这箱油的油耗也回到了11L/100km的水平，并且车已经跑了3300公里，算是过磨合期了，所以油耗差不多也就是这样了，重复一下我的使用方法：驾驶模式放到“舒适模式”，上车关闭自动启停。结合路况和自身驾驶习惯，油耗数据各位可以自行参考。
● 小结
一万个人的心里有一万个哈姆雷特，对于一款车评价的好与坏，可能对每个人来说也都不一样，类似于座椅护翼这种，对我来讲非常合适，但对小曦就变成了困扰。没有一款车能做到男女通吃、老少皆宜，每款车都只能选择迎合一部分用户，而对于我们消费者而言，特别是感性的东西，我的建议是：不要过于听信他人的评价，去到4S店亲自体验，看看这辆车到底是不是“为你而造的”。（文/图/摄 汽车之家 郑旭）
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