当前位置:首页 试驾评测 对比测试 正文

无休止的对弈 日产天籁对比丰田凯美瑞

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

● 关于驾驶

   两车都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,凯美瑞(参数|询价)用了三根横向控制臂和一根纵向控制臂,并配有防倾杆,是标准的“E型多连杆结构”。天籁则和上一代车型一样,由上下控制臂和一根横拉杆组成,下控制臂与横拉杆通过螺栓固定在一起,构成了一个类似于H型的下摆臂。如果您有兴趣了解两车底盘更多详情,可以进入技术文章《全新对局 天籁VS雅阁VS凯美瑞底盘对比》

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

  天籁的悬架是明显的舒适性调校,弹簧很软,善于吸收减速带、井盖下陷、路面破损等需要用到悬架行程的长波冲击,只是回弹过程不够利索,会伴有震颤。

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

  在柔软的弹簧之下,是减振器压缩初段一层偏硬的阻尼和弹性件,这一层薄薄的硬除了让车身更稳定、贴地之外,也带来了更多的细碎振动——或者叫路感。总体来说天籁底盘的舒适性足够,但不够细腻,显得有点单薄。

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

  凯美瑞的转向力度要比天籁更重一些,阻尼也比天籁更加细腻,这让凯美瑞的转向没有天籁那么轻松、灵动,但是胜在更有质感。

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版

广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版

  凯美瑞的悬架更善于把路面的细碎振动全部抹平,过滤能力比天籁更充分,性格上比天籁更成熟,悬架行程中后段的支撑表现坚韧。虽然不能算是运动取向,但比天籁显得更扎实,高速上和弯道中给人的信心也更足,面对大幅颠簸底盘也不松散,整体感很强、很厚实。这种扎实感和厚重感甚至能让不少欧洲车型也自叹不如。缺点是车身对转向反应没有天籁那么积极、有活力。

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

  天籁开起来特别放松,不会有那种“开车是件体力活”的心理和生理负担。如果我累了一天后,下班穿过拥堵的市区开车回家,我会选天籁。但凯美瑞比天籁要更厚重、更有大车,或者说豪华车的质感。

● 刹车测试

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版
汽车之家
汽车之家

  凯美瑞使用的优科豪马蔚驰轮胎偏重静音节能,这对一台家用中型车来说也是合情合理的表现,而天籁则使用了注重运动性的邓禄普SPORT MAXX系列,在抓地力方面确实比凯美瑞更出色一些,尤其是在制动末段,车辆的滑动趋势明显比凯美瑞要小。

  但是天籁在制动测试时有个很少见的现象,一脚刹车踩下去,刹车助力泵的助力并不能第一时间就位,此时的刹车踏板极硬,就像踩到砖头上一样,随后才回归到正常状态。如果您准备购买天籁,那一定要在保证安全的情况下试一试紧急刹车,以免真遇到情况时被这突如其来的脚感吓一跳、弄个措手不及。

● 绕桩测试

  我们还对两车进行了绕桩测试,以检验两车在极限状态下的底盘功力。绕桩测试工作就由我们的御用车手王涛进行,下面就由他来为大家奉上测试感受。

  动感的外观是否就等于拥有运动车的操控性呢?今天我们带着这个话题开始操控部分的对决。两台车均采用2.0L自然吸气发动机,但变速箱有所差别,我们先从采用CVT变速箱的天籁开始。

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

  天籁的底盘感觉非常柔软,是不折不扣的家用车设定。悬架相对于转向系统显得有些滞后,不过前后悬架设定比较均衡,所以在弯道中的表现也比较稳健。但由于偏软的调校,在绕桩后半段会因为重心叠加而产生车尾滑动。

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

  凯美瑞前软后硬的悬架设定让它的姿态有些忙乱。在绕桩的初期车尾存在滑动迹象,但当轮胎的温度上升之后又会变成转向不足,横向加速度最大时较硬的车尾会让车身发生晃动,出桩时尾部有滑动现象。总体而言相比操控更加线性的天籁,凯美瑞则更偏重对于车身姿态的控制。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

● 噪音测试

东风日产 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版广汽丰田 凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版

  两车的噪音测试结果比较接近,凯美瑞以小幅优势胜出。但从车内人员的主观感受来看,凯美瑞的表现要明显优于天籁,各个速段对于各项噪音的抑制都比天籁更出色。

● AH-100操控部分

2款车 AH-100得分总表

● AH-100总得分

2款车 AH-100得分总表

● 总结

  天籁、凯美瑞包括雅阁,这三个老朋友之间的对决就像一场永无休止的战争,上次三车聚首时,大家的目光都集中在凯美瑞和雅阁上,老迈的天籁更多时间是一个帮衬。如今天籁脱胎换骨杀回来了,除了继续在舒适性上碾压对手之外,还保持了一贯轻松的驾驶特点,加速、刹车成绩都占了上风,重要的是它褪去了那份老迈,颜值也足矣与凯美瑞一较高下了。不过来势汹汹的天籁吓不住凯美瑞,在空间实用性上依旧可以教对手做人,厚重的行驶质感也是天籁所不具备的。应该庆幸的是,它们依然带有各自鲜明的特点,很难说总体孰优孰劣,这点也从两车的总得分仅相差0.3分能够看出。所以您在选择时也不必纠结,只需要想清自己更在意哪方面,心中自然就有答案了。(文/图/摄 汽车之家 侯云峰 王泽石 陶懞轩 视频 张超)

● 相关链接

汽车之家

向编辑侯云峰提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中