质感出众测试2019款别克VELITE 6

梁奇

2019年06月16日 01:16 原创来源：汽车之家

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乘坐空间

　　座椅足够宽大，并且采用Alcantara与皮革两种材料搭配，摩擦力适中给人非常细腻的乘坐感受，主驾驶支持电动前后调节，其他调节均为手动，配置高低问题其次，主要是这样的搭配实在有些别扭。

　　空间表现，确实有些出乎意料，前排乘客身高175cm，调至正常坐姿，后排能够拥有一个非常宽敞的乘坐空间。对于储物，其实算是正常水平，放倒后排座椅后能够形成一个较大的储物空间，对于日常使用而言增添了更多便利性。

储物空间

　　车内储物空间相对一般，常规储物空间尺寸相对较小，而且缺少了后排中央扶手，后排空调出风口位置也没有增加额外的储物格，对日常使用只能说够用。

总结

　　或许选择新能源车型有时候也是被迫无奈，但是如果一款好的新能源产品放在面前，似乎也不必再为这个问题而忧虑。毕竟时过境迁，随着时代的进步我们的选择更加多样，对于未来发展的大趋势，好的作品好的选择只会越来越多。不过现在来看，别克VELITE 6(参数|询价)的续航里程实际上竞争力不是很强，目前很多中国品牌的纯电动车型，NEDC续航里程都能达到500km的水平，而VELITE 6给出的301km续航，依然只能满足短途通勤。

　　几天的相处，VELITE 6确实给我留下了深刻印象，出色的行驶质感，优秀的设计无不彰显它与众不同的一面，续航里程也能满足全面的日常使用，在这个价位确实是一个不错的选择。（文/图/摄汽车之家梁奇视频王旻昊）

别克-VELITE 6-2019款互联智慧型AH-100得分总表

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文章标签： AH-100评价体系单车性能测试电动车试驾评测

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评测编辑-周翱：	插电混动版本的微蓝6对于不少限购但又充电不便的用户来说目前是一个十分不错的解决方案，无论是纯电还是低电量时都有着不错的行驶质感，如果低电量下的隔音再优化一下其表现会更进一步。
评测编辑-曹昊旻：	车辆的外形和纯电动版的微蓝6非常接近，有着很明显的新能源车特征，旅行车一般的后备厢也使得其储物空间有所保证，车辆有着很不错的动力响应，油耗表现也可圈可点。
评测编辑-黄正桥：	微蓝6插电混动对于不少有里程焦虑的用户来说是一个不错的选择，无论是用油还是纯电都有着较为不错的表现，70公里的实测纯电续航在同级别中也很亮眼，日常上下班采用纯电模式即可，如果要跑长途对于它来说也并非难事。相比纯电动目前还是要方便不少。

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评测编辑-梁奇：	整体颜值是主要卖点，趋于年轻化的设计确实招人喜欢，而且有些跨界风格的车身造型，让它更具新鲜感。关于续航里程，实测城际高速路况可达249.4km，一般市区道路可以行驶327.3km，满足短途出行确实够了，但是目前一些中国品牌的纯电车型都可以做到NEDC 500km左右的续航，相比之下在巡航这一方面的竞争力就有些吃亏了。
评测编辑-：	对于颜值控的消费者而言，它的出现可能是一大福音，整车确实设计的很漂亮，属于比较耐看的一类。续航里程只能说够用，谈不上有多大优势，官方给出的301km续航，对比实测下来的数据，能够看出还是比较坚挺，日常出行足够了。
评测编辑-：	乘坐舒适性比较吸引我，尤其是隔音的表现，不过别克品牌对于这方面一直有着不错的表现，对于日常能够提供非常静谧的驾乘空间。底盘的行驶感受也还不错，属于比较轻快的一类，面对日常道路颠簸表现出较为理智的一面，依然将舒适性放在了首位。