◆外观及内饰设计
当第一眼看见比亚迪宋Pro EV的时候,你会有种似曾相识的感觉。您可能认为它像唐EV,可仔细一看,它的大灯、前格栅、尾灯都与唐EV有区别。毕竟唐EV采用的是第一代Dragon Face设计语言,而宋Pro EV则采用的是Dragon Face2.0设计语言。
十分出乎我预料的是,宋Pro EV的前大灯还专门设计了转弯辅助照明灯,它位于大灯的最内侧,能够照亮车身前部正侧面的物体,为夜间出行带来更充足的照明保障,提升了夜间行驶的安全性。在唐EV上也有类似的转弯辅助照明灯,但只有向一侧打方向盘时,这一侧的转弯辅助灯才会自动开启,而宋Pro EV上的会随着大灯一同开启。虽然少了一分仪式感,但在行驶安全的保障上,这样的设计理论上更可靠。
唐EV的设计固然杰出,但如果千篇一律的移植这张脸,那换来的则是设计上的牵强附会与严重的审美疲劳。可以明显看出比亚迪对于宋Pro的外观设计是有打破自我意图的,而从实际表现上看,我认为比亚迪成功塑造了一个相比唐EV更多时尚年轻元素、更少严肃感的新形象,而这样的突破,同样也发生在内饰上。
宋Pro EV的内饰采用了非对称设计,这点与唐EV不太一样,这样的设计为内饰元素带来的更优异的功能性,例如副驾把手设计以及中控屏向主驾微微倾斜的设计等。此外这辆车还引入了超细纤维面料来提升内饰的设计感与触感,如果选配麂皮绒材质,相信会为内饰带来更佳的高级感。
唐EV的内饰或许只是比亚迪迈向新时代的开端,当我看到宋Pro EV的内饰时,我觉得它要比唐EV的设计更成熟。这种成熟体现在抛弃了高度对称性这种传统但“政治正确”的设计理念,而是通过加入非对称的元素来让设计更加服务于功能性,并通过引入更富质感的面料来提升内饰的豪华氛围。不过,感觉这只是比亚迪的一次小试牛刀,因为总体上还是延续了比亚迪的家族化设计。相比Aion LX以及MARVEL X,宋Pro EV在豪华感营造上,还有一定的距离。