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重“文”抑“武” 测试比亚迪宋Pro EV

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◆空间表现

  看过了外观以及内饰,接下来让我再带您了解一下宋Pro EV的空间表现。之前我们曾说过,这辆车在同级别车型中整体尺寸偏大,那么这是否意味着它会拥有更好的空间表现呢?

 比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

  这款车型的座椅配置蛮高的,主驾支持12向调节,前排支持座椅通风以及加热。舒适性上,前排座椅拥有不错的包裹感与支撑性,后排座椅则更为柔软且靠背角度可调,中央座椅设计有头枕以及中央扶手,后排地台为纯平设计,整体乘坐舒适性与配置都不错。

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

  在宋Pro EV后备厢地台盖板下方,还藏着由多个储物格组成的隔层,在里面存放着各式随车工具,包含常见的三角警示牌、充气泵、补胎液、随车充电器等,还包含了不太常见的雨刮片总成、V2L外放电排插等。

EV AH-100评分:

车身

◆全文总结:

  经过本次测试,我们发现比亚迪宋Pro EV高功率高续航版旗舰型是一款综合配置出众、外观以及内饰设计有模有样的纯电动紧凑型SUV。在这辆车上,我们看到了比亚迪想要挑战自己对第一代Dragon Face设计语言的依赖,化解产品的外形同质化问题。而宋Pro EV的Dragon Face2.0设计便是在这样的背景下应运而生,且给我们带来了耳目一新的感觉。

  虽然,我们能够看到该车在内饰豪华氛围方面所作出的努力,但是我觉得相比竞品还有些差距。另外,该车的动力表现相比于同级别竞品还是有些落后了,甚至还不及比它定位更低的宋EV车型,这样的性能设定,有些让人匪夷所思。总的来说,在紧凑型纯电动SUV市场,比亚迪入局算比较晚的,不过凭借宋Pro EV较为均衡的综合实力以及不错的颜值,我还是十分看好该车在市场中的未来表现。(图/文/摄 汽车之家 胡永彬;辅助拍摄:许博)

EV AH-100总评分:

比亚迪-宋Pro新能源-2019款 EV 高功率高续航版旗舰型AH-100得分总表

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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    测试文章:动力平顺又省油 测试2019款宋Pro DM
    评测编辑-:

    虽然是一款紧凑型SUV车型,但其动力表现比较很出色,运动模式下发动机和电动机同时全力输出,会给你带来不错的加速感受。78.3km的纯电续航里程,若今日长通勤使用,基本上可以将其作为纯电动车使用,如果充电条件再比较便利的话,用车成本将大大降低。不过,可惜的是在北京需要使用燃油指标才可购买;除北京外,对其它有新能源指标政策的城市的消费者来说,确实是个不错的选择。

    评测编辑-姜田双:

    颜值不用多说,Dragon Face的设计语言在消费者中接受度还是挺高的。内饰方面也有着比较不错的科技感,可旋转的中控屏是其亮点之一,而且DiLink系统使用起来的流畅度还是非常不错的,且操作方面也很容易上手。驾驶方面,悬架调校值得肯定,舒适度和支撑性的表现都不错,只不过在急啥的状态下,姿态不是很从容。

    评测编辑-姚嘉:

    加速和刹车的表现都是不错的,动力上有运动模式可以选择,方向盘助力也有运动选项可以调节,设置之后有一些运动车型的感觉,但还是不能完全当做一辆运动车型来开,毕竟SUV车型在整体的操控方面还是没有轿车那么出色。300km综合油耗5.6升/百公里的成绩,作为一款紧凑型SUV车型来说,还是可以的,但在售价方面如果再降一些,会更有竞争力一些。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    测试文章:双重性格 测比亚迪宋Pro DM四驱性能版
    评测编辑-常庆林:

    宋Pro DM四驱性能版整体动力表现应对日常驾驶绰绰有余,纯电两驱和混动四驱两种驱动模式让该车拥有后驱和四驱两种不同转向特性,可玩度非常高。该车的语音识别功能的识别率高,而且可控制很多车辆功能,使用便利性非常好。

    评测编辑-梁海文:

    宋Pro DM在日常行驶中提供了良好的平顺性和舒适性,尤其是纯电行驶时安静舒适,而且动力已经完全足够日常使用。在测试中,性能表现十分稳定,加速成绩在同级别中名列前茅,制动表现中规中矩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    我觉得宋Pro这个双擎四驱的版本,是比亚迪DM系统最精华的版本,系统结构最精简高效,实现了不错的动力和油耗表现,而且还是带四驱的,性能表现能超越同级的2.0T车型。更重要的是,价格也挺亲民的,这才最具杀伤力。

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