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给你最需要的体面 测试瑞虎8 PLUS 290T

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车型图片
基本参数瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
厂商指导价15.99万
厂商奇瑞汽车
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2020.10
最大功率(kW)145
最大扭矩(N·m)290
发动机1.6T 197马力 L4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4722*1860*1745
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)8.72
实测100-0km/h制动(m)38.82
NEDC综合油耗(L/100km)6.8
整车质保三年或10万公里
车身瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
长度(mm)4722
宽度(mm)1860
高度(mm)1745
轴距(mm)2710
前轮距(mm)1582
后轮距(mm)1604
接近角(°)20
离去角(°)17
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)51
后备厢容积(L)889-1930
整备质量(kg)1541
发动机瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
发动机型号SQRF4J16
排量(mL)1598
排量(L)1.6
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)197
最大功率(kW)145
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)290
最大扭矩转速(rpm)2000-4000
最大净功率(kW)136.5
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/50 R19
后轮胎规格235/50 R19
备胎规格非全尺寸

被动安全瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后排正向安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
移动物体预警系统-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪
道路救援呼叫
防侧翻系统-
驾驶操控瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
发动机启停技术
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
魔毯智能悬架-
可变转向比-
拖挂模式-
四驱/越野瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
涉水喉-
驾驶硬件瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持-
道路交通标识识别
夜视系统-
自动泊车入位
遥控泊车-
记忆泊车-
自动变道辅助-
匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
循迹倒车-
远程召唤-
方向盘离手检测-
起步提醒-
外观/防盗瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
运动外观套件-
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
场景灯语-
天窗/玻璃瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
星空天窗-
光感天幕-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
旋转大屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别
车载电视-
后排控制多媒体-
多指飞屏操控-
触屏振动反馈-
屏幕防窥-
语音免唤醒词-
语音连续识别-
可见即可说-
智能化配置瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮
第二排座椅电动调节-
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移动扶手箱-
音响/车内灯光瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯
空调/冰箱瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
热泵空调-
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    测试文章:给你最需要的体面 测试瑞虎8 PLUS 290T
    评测编辑-于硕:

    我完全可以理解这款车为何如此受欢迎,从配置到测试数据,它都表现出了极强的说服力。但在车辆的驾驶性方面,我还是难以给它打个高分,归根结底还是那句话“车用来开的”,这是我对奇瑞未来产品寄予的期望。

    评测编辑-张益嘉:

    试驾完瑞虎8 PLUS之后给我的感触很大,个人认为奇瑞还是很了解中国消费者心理的,至少在数据成绩和配置上,它都能满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    大部分的成绩都要比之前测试的三台中国品牌当红SUV要出色,尤其是轮上动力数据和加速、刹车成绩,不过它的噪音成绩也暴露了一些不足,再加上中庸的驾驶感受,这款产品还是有不少可以进一步优化的地方。

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

指导价:15.99万
级别:中型SUV
发动机:1.6T 197马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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