目前在市场上,中级车占据了市场中绝大部分的市场份额,成为了最受关注的汽车市场。临近五一黄金周,这个细分市场将会掀起消费高潮,那么其价格行情便是消费者最为关心的。PCauto总结中级车销量前十车型行情,先了解行情再买车,可以尽情向商家杀价。
车型 |
销量(3月份数据)单位:台 |
销量排行 |
16259 |
6 | |
10045 |
10 | |
16161 |
7 | |
19110 |
3 | |
21164 |
2 | |
26034 |
1 | |
15837 |
8 | |
14793 |
9 | |
16564 |
5 | |
18524 |
4 | |
(排名不分先后) |
科鲁兹
科鲁兹上市已经一周年,但是月销量已经将近2万辆。目前全国各地仍然是供不应求,只有生产基地上海有现车供应。而且北京、上海、广州和深圳均有没有优惠。
车型 |
指导价 |
优惠幅度 |
库存情况 | |
科鲁兹 |
北京 |
10.89-14.89万
|
-- |
无现车 |
上海 |
-- |
有现车 | ||
广州 |
-- |
无现车
| ||
深圳 |
-- |
无现车
|
科鲁兹从它的造型设计来看,就非常符合国人对大气的理解,丰满,富于力量感。如果作为商用,显然要比同级的其他欧洲车更为合适,而且它2685毫米的轴距无论是对前排还是后排的腿部空间来说都绝对够用。而且由于设计足够新,相比于目前紧凑级市场中四五年前甚至更早上市的车型来说,绝对拥有吸引眼球的魅力。
科鲁兹的配置除了倒车雷达以及大尺寸行车电脑显示屏这些常见的配置以外,低配车型配前排双安全气囊,其他车型的气囊数量均多于或等于4个,1.8AT NAVI车型还配有两个侧气帘。另外,全系车型配备了电子防盗系统,而1.8车型则使用无钥匙启动系统,配置比同级车型更为丰富。
科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大,科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱,既能降低油耗,还能降低噪音,让加速更强劲有力。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管,科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm,升功率高达54KW/L和58KW/L,与之相匹配的则是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
速腾
速腾1.4TSI上市之后,把原来的2.0L速腾停产,保留原有1.6L排量车型,并且重新更改指导价上市。在借力速腾1.4TSI车型的上市,速腾迈上了月销万辆销量。另外,除了广州只送礼包,其它三地目前已经有现金优惠,这个是不错的开始,并且有望继续加大。库存方面,均有现车提供。
车型 |
城市 |
指导价 |
优惠幅度 |
库存情况 |
速腾 |
北京 |
13.28-18.48万
|
3000元 |
有现车 |
上海 |
1000元 |
有现车 | ||
广州 |
6000礼包 |
有现车
| ||
深圳 |
2000元 |
有现车
|
1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机自大众公司发布以来一直是众人关注的焦点,完美地实现了低油耗与强劲动力的结合,油耗水平大概在百公里6.5升左右的水平,但动力却可以媲美2.0L排量的发动机,后者的平均油耗大约百公里10.7升。虽然1.4T车型自动挡的起步价达到16.28万,但是依然受到了追捧。编者觉得原因有以下几个方面。第一个首当其冲的是其动力搭配,1.4TSI发动机搭配7速干式双离合器变速箱,这是大众集团小排量动力组合中技术含量最高的搭配,动力和油耗都是世界领先水平。第二个原因是大众出色的车身做工,精确度非常高的激光焊接技术不是浪得虚名的,从大小非常均匀的车身接缝可见一斑,如此水平暂时来说,能做到的品牌并不多。
TIIDA
TIIDA其市场终端价格震荡较大,在09年初我们还可以看到万元优惠,但到09年中期TIIDA的优惠幅度边不断收窄,直至到今年年初优惠幅度才回复到09年初水平,不妨出手。库存方面,TIIDA的现车充足。
车型 |
城市 |
指导价 |
优惠幅度 |
库存情况 |
TIIDA |
北京 |
10.68-16.78万
|
1.2万 |
有现车 |
上海 |
9000元 |
有现车 | ||
广州 |
8000元 |
有现车
| ||
深圳 |
1万元 |
有现车
|
与原有TIIDA相比,08款TIIDA增加了数种丰富多彩的颜色,其中骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色;颐达则增加了月光银、绚酷紫两种颜色,其外观较原有TIIDA都更具有视觉冲击力和品质感。08款TIIDA的前、后保险杠的线条更加流畅、立体,前脸安装了卤素灯,与散热格栅的流线构造成更为开阔的视觉感受。其中,骐达车身后的动感炫3D个性后组合大灯,时尚却又不失动感。
08款TIIDA沿用了以往的发动机,在动力性能上没有做改变。发动机为直列4缸,采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态,控制进排气的凸轮轴相位,以保证最佳的点火时间,从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性,理论油耗仅为5.6L/100km,当然油耗与车身质量较轻有一定关系。作为日产和雷诺合作的产物,骐达外型上带有浓烈的欧洲气息,显得十分动感、时尚,为部分追求个性的消费者喜爱。