向B级车看齐 新悦动颠覆A级车传统认知

　　近日，京沪高铁顺利开通，刷新了当今世界一次建成的里程最长、科技含量最高、运行速度最快的多项纪录，加上其优异的舒适性、安全性、稳定性指标，颠覆了人们对于中国铁路的传统认知。而近年，车市中出现的几款车型，也在颠覆着人们对于A级车市场的传统认知，不断刷新着车辆的设计、配置、舒适记录。2009年，日产推出的新轩逸，开始强调家庭的舒适感受；2010年间，科鲁兹以俊朗外型向传统A级车的陈旧外观设计发起了冲击；2011年，市场保有量巨大的悦动也走上了全面向B级车看齐之路，更广泛地颠覆着人们对于A级车的传统认知。

　　趋势渐显，A级车向B级车看齐

　　回顾过往，在上世纪90年代，私家车还是凤毛麟角的时候，“老三样”开启了中国的私家车步伐；5年前，福美来、凯越和伊兰特“中三样”则真正使得家庭轿车进入寻常百姓家；而随着3年前悦动的上市及热销，新三样“悦动、卡罗拉、朗逸”引领了A级车消费向B级车看齐的高档化趋势。

　　A级车市场向来都是占据份额最大的市场，如何更好的把握住这一消费市场，是值得每家厂商思考的问题。在过去的市场中，A级车都以追求性价比为主，往往容易忽视外观、内饰上的表现和舒适性。然而，随着科技进步，一些原本昂贵的材料、配置能够以更低的价格被消费者享用。另外一个方面，消费者购车观念日趋成熟，原本B级车用户更加关心的内饰、舒适、配置、外观也越来越多地受到A级车用户的重视。比起以往曾经风靡一时的捷达、凯越等传统A级车，轩逸、科鲁兹、悦动等车，以更优异的内饰、配置与舒适感受，打动了更多的消费者。

　　现在，越来越多的厂商开始用B级车的标准打造A级车。一键启动等原本在B级车中才有的配置也开始出现在了A级车上，厂商们对于A级车的外观设计变得更加符合时代脉搏，内饰变得更加精细，车辆带给消费者舒适感受和高档化感受被营造得越来越强。在最近上市的A级车中，新悦动的表现将这一趋势变得更加鲜明。

　　自我进化 新悦动引领A级车档次升级

　　悦动品牌上市已经三年多，用户累计60多万，月销量持续稳定在2万辆左右。作为A级车市最成功的车型之一，悦动品牌并没有满足于庞大的消费人群与良好口碑积累，而是潜心进行30余项升级，以全新形象实现产品质的提升。在这个完美的自我进化过程中，新悦动全面向B级车看齐，颠覆了人们对于A级车的传统认知。

　　首先给消费者带来惊喜的是内饰的高档化改进。打开车门，一眼就能看到中控台设计更有品位，车门内饰材料更有质感，空调按钮等细节之处也流露出高档之感。在新悦动身上，传统A级车质朴、低调的感觉被高档、实用所代替。除了内饰营造出来的档次感，一些高端配置的突破性运用也印证了新悦动的B级化风格。超级仪表盘、全系标配折叠式遥控钥匙、选装智能钥匙及一键启动系统、铝合金踏板等等，显著提升了车辆的科技感和人性化。此外，“流体雕塑”风格以前沿的设计理念，新潮的设计元素，让车辆整体时尚、大气，充满时代气息。

　　空间是A级车与B级车最显著的区别之一，空间是基础，如果没有足够的空间带来舒适、从容的享受，那么所有外观、动力上的优势都会大打折扣。新悦动之所以成为A级车向B极化发展中最亮眼的车型，还在于其傲视群雄的超大空间。目前市场上大多数A级车的轴距仅为2600mm，新悦动的轴距达到了2650mm。

　　在对话中，许多消费者表达了同样的心声——能花同样的钱享受到更高档、更舒适的配置，当然是一件好事情。尤其是一些新晋的年轻车主，他们表示，新悦动一些新增的配置更加吸引他们，外观也更加符合自己的审美观。

　　业内人士普遍认为，作为一款曾经多次颠覆市场神话的标杆车型，悦动已经成为了A级车市场排头兵车型。新悦动的定位更为高端，同时融合了北京现代“引领潮流 品位睿智”的全新品牌定位。发生在新悦动身上的改变，势必会对其它同级别车型产生影响，推动更多A级车市场走向高档、舒适化之路，最终整体拉升A级车档次，让A级车B级化的趋势纵深化发展。