据悉，帕萨特将再出改款车型，这款传说中的“升级版PASSAT领驭”究竟是一款什么样的车型呢？它的上市又将枪口对准了谁？这款“升级版PASSAT领驭”最大的卖点和不足又在哪里？今天将为您揭开PASSAT领驭替代车型的神秘面纱。
● 谁来接班？曝光神秘改款PASSAT领驭
其实，这款新车并不神秘。但是，其外观却从来没有被媒体披露过，这款“升级版PASSAT领驭”是上海大众由现款PASSAT领驭升级而来，即对PASSAT领驭再次进行Facelift（外观改款）。
就像今天发布的图片那样，“升级版PASSAT领驭”在改进前脸和车尾造型的同时，也将对内饰进行全面的改进和重新设计。在这些外表改进的同时，上海大众还将对现款PASSAT领驭搭载的2.0发动机进行重新调校，提高其功率和排放水平。为了方便读者阅读，下面就以“升级版PASSAT领驭”来指代这款PASSAT领驭改款车型。
“升级版PASSAT领驭”最大的变化还是外观，PASSAT领驭的“大嘴”前脸造型将被上海大众弃用，取而代之的是类似于朗逸和新速派融合而成的新前脸设计，由于今年年底将在上海大众投产的新一代斯柯达速派也将和“升级版PASSAT领驭”共线生产，所以“升级版PASSAT领驭”的前大灯组也将或采用和新速派相同的风格，前脸的进气格栅则更像朗逸，但整体上比朗逸更加大气和成熟。车尾的主要变化集中在尾灯部分，现款PASSAT领驭的老式尾灯设计被新的尾灯组设计所取代，横置式双灯组合也使得“升级版PASSAT领驭”在尾灯造型上融入了大众家族新车造型趋势中。
内饰部分改造也是“升级版PASSAT领驭”开发的重点，更加生活化、时尚化将成为上海大众新车内饰设计的一个发展方向，如果说朗逸和新宝来代表了南北大众造车风格的首次“分道扬镳”的话，那么“升级版PASSAT领驭”可以说是南北大众差异化的更大体现，尤其是和一汽-大众迈腾相比，“升级版PASSAT领驭”的内饰将和朗逸一样，体现出更多的“日系”精致风格。
而在技术平台上这款“新车”仍旧采用PASSAT领驭的PQ45整车平台，从技术上讲，和目前其他在售中型车还是有较大的差距，毕竟PQ45平台已经是十余年前的产物了，而一汽-大众迈腾的PQ46平台尽管性能上比PASSAT领驭新一代，但是销量上却不及PASSAT领驭的一半，这也同样值得汽车界深思。
『和新天籁等新一代日系中型车相比，PASSAT领驭就更显得老迈了』
和诸如凯美瑞、新雅阁、新天籁等新一代日系中型车相比，PASSAT领驭就更显得老迈了。而此次推出的“升级版PASSAT领驭”，上海大众也有自己的打算，“升级版PASSAT领驭”的优势在于其引进时加长的轴距和较低的成本优势，当然还有帕萨特品牌在国内多年来良好的口碑和巨大的保有量。
● 应对新车空档期？上海大众为何祭出“PASSAT领驭升级版”
作为上海大众销量最好的中型车，帕萨特自引进以来国产以来，一直占据着国内中型车市场稳定的份额和销量，在竞争对手换了一波又一波的同时，上海大众也仅仅在2005年10月推出过同样基于PQ45平台中期改款车型PASSAT领驭。PASSAT领驭上市三年来，国内中型车市场上经历了重大的变化，凯美瑞、蒙迪欧-致胜相继登场、雅阁、天籁陆续换代、迈腾落户一汽-大众等等。这些都使得PASSAT领驭更显老迈。
『现款PASSAT领驭』
但从去年和今年上半年的市场销量看，这些换代升级的全球新车似乎都没有对老迈的PASSAT领驭构成实质性的威胁，PASSAT领驭仍旧保持着每月八千至一万辆的的稳定销量。尽管如此，上海大众还是早已秘密展开了PASSAT领驭替代车型的研发工作，目前上海大众也正在紧张地进行着PASSAT领驭改款车型上市前准备工作，相关的整车开发工作已经完成，预计这款“PASSAT领驭升级版”新车将在今年10月左右正式上市。
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