四、迪粉怎么看待比亚迪
外界对于迪粉的质疑主要是因为他们更多的是对外宣传比亚迪的优势，而很少公开谈其缺点。那么在他们心中，究竟是如何看待比亚迪的呢？迪粉认为比亚迪是最完美的么？
迪粉眼中比亚迪是个真正做事情、有骨气的企业
布莱德舰长讲到，“跟比亚迪接触深了以后发现这个企业是一个真正在做事情的中国企业，我接触到的可能只有华为和它有同样的品质。它内部更像一个大学，我接触到的都是年轻人80后居多，他们从大学毕业出来以后直接进入比亚迪，继续是住公寓，吃食堂，穿工衣跟在学校里没什么区别，然后这么一群人在搞研发，和他们接触起来感觉很亲切。”
提到工作态度，刘永泉先生也讲到，“比亚迪的执行力很强，深夜还在加班，虽然没有接触其他汽车企业，但是我都觉得他们都很拼搏。”
另外，古道清风是被比亚迪厂区内曾经的一句标语所打动的。“一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂”。他对我说：“看完这句话我就一股热血上来了，这句话我看做两个字——骨气，没有这两个字何谈工业兴国”。
迪粉并不认为比亚迪完美
一切事物并非完美无瑕，迪粉对于比亚迪也是同样的看法，并且他们经常会向厂家提建议。用迪粉的话说，“在外百般好，回家可能又打又骂”。
在布莱德舰长看来，比亚迪在新技术装车方面有些着急了。他说：“比亚迪一直把自己当作一个互联网企业或者是一个IT企业，王传福的思想有一种在追随摩尔定律的感觉，每十八个月性能要翻一番有点这种味道。比亚迪工程师把新技术研发出来后，他要求第一时间装车，然后看到别的车上有新的想法他会拿过来和比亚迪的这个技术融合，改进之后也要装车。很多人现在有一个认知就是比亚迪的车上市以后等一段时间再买，先稳定沉淀一下，因为新技术太多它总有一个磨合期的。”
对于比亚迪在设计方面需要提升的地方，迪粉们其实也有自己的看法。布莱德舰长认为，比亚迪的性能说实话已经过剩，现在反而是需要补短板的时候，包括外观和内饰设计虽然这几年在提升，但还是不够，这些也是和用户接触最多的。”
迪梦人告诉我，比亚迪是想先把钱花在核心技术的研发上面，先把里子做好但现在买车的很多人是感性的，外观更是人们优先的选择。
古道清风也希望比亚迪能更重视包括外观的潮流化、内饰的精致度，各种人性化的人际工程使用感受，因为这个是对于每个人的心情愉悦产生最大作用。
刘永泉先生聊到了品牌传播层面，他说在传统车方面比亚迪的宣传力度还不够。在他看来，之前比亚迪的产品会有一些问题，但现在像G5、S7做的已经很好了，应该到了加强宣传的时候了，多卖点车，也是为新能源车多做一点贡献。
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