● 广汽三菱欧蓝德动力性评分：4.63分（2.4L） 动力够用/输出平顺
广汽三菱欧蓝德提供最大功率为166马力的2.0L和最大功率为192马力的2.4L两款自然吸气发动机可选，不过据统计有95%的口碑车主购买的是2.4L车型，而大家对其动力评分也达到了4.63分。“加速好”、“动力表现不错”是提及较多的的关键词。
车主“NaGee1987”说道：“2.4L发动机表现较为线性，针对于日常家用足够了，深踩油门，变速箱响应比较快，立马降挡，比较聪明，并且没有顿挫感，这里应该给个大写的赞。目前使用ECO两驱模式多一点，动力表现也很不错了。现在还在磨合期，驾驶较为温柔，发动机几乎不上3000转，等过了磨合期，我就不会这么温柔了。”
动力方面获得车主广泛好评的广汽三菱欧蓝德的0-100km/h加速成绩为10.32秒，用今天的标准看，这样的成绩并不出众。不过，我们此前试驾广汽三菱欧蓝德的编辑对该车的低扭表现给予了较高的评价（测试文章传送门），而低转速区间的动力响应恰恰是影响日常城市驾驶体验的关键因素，因此低扭出色的欧蓝德自然有理由在动力方面获得车主较高的评价。
● 广汽三菱欧蓝德操控评分：4.51分 操控性能好/底盘悬架偏硬
广汽三菱欧蓝德的操控综合评分为4.51分，大多数车主都对新车的操控表现很满意。“方向盘路感清晰”、“油门响应非常积极”是被车主们提到最多的操控优点。我们此前试驾广汽三菱欧蓝德的编辑对该车的转向手感、底盘整体表现和动力调校都给予了积极的肯定。（测试文章传送门）
例如车主“简单就好0371”分享道：“小欧和我以前的高尔夫比起来还是有些差距，但是毕竟车型差别比较大，对于这个尺寸的SUV来说小欧还是很值得肯定的，特别是S-AWC能在急速转大弯的时间提供很稳定的支撑，让人很有信心，方向盘很轻盈，女士开也毫无问题，CVT换挡逻辑设置比较到位。”
车主“paulzxc”也说道：“广汽三菱欧蓝德的转向精准，配合三菱独S-AWC系统完全不用担心高速变道入弯，稳定性很好。在高速上方向会变沉，容易操控很安全。之前在听朋友说和在论坛里经常看到车友说一个车操控怎么怎么样，没有切身的体会我也不好说什么，只能说是感觉就是容易驾驭，我之前开的是奇瑞旗云，现在换了欧蓝德，车大些，视野也更为开阔，操作起来很舒服。”
此外，有一部分车主对该车过减速带等凹凸路面的舒适性表示不满。这一问题在我们此前的试驾文章中也有提到。例如车主“funnycar”还谈道：“悬架支撑性不错，但对于减速带的处理太太太粗糙，硬邦邦，简直不能忍！还比不上板车悬架！但是这车子跑山路、土路，悬架表现很不错，可以快速通过，处理的也比较好。”
● 广汽三菱欧蓝德油耗评分：4.53分 66%的车主表示非常满意
根据口碑数据显示，2.0L车型的综合油耗为8.66L/100km，2.4L车型的综合油耗为9.28L/100km。综合所有车主来看，有66%的车主给出了5分评分，表示对油耗非常满意。我们汽车之家此前测试广汽三菱欧蓝德的综合油耗为10.1L/100km。对于一款车身长度超过4.7米的SUV车型来讲，这样的成绩确实能令车主满意。
车主“古诗十九首”分享道：“我的车目前开了2000公里，基本上一半外环、一半城区，目前还没出磨合期。 跑高速时油耗7.9L/100km（满载，空载高速还没测过），市区拥堵时油耗10L/100km左右，不堵时也就是8-9L/100km。考虑到这是辆自重达1.6吨的SUV，所以我感觉油耗还可以，估计等过了磨合期会更低些。”
车主“黑A吴先生”也谈道：“目前综合油耗为10.5L/100km，因为还在磨合期，期待出磨合期后更低。平时市区堵车，我大哈尔滨帝国全国第一，没有并列，秒杀北京，嗯，我说的是堵车哈！堵车时也就是11-12L/100km左右，已经很满意了。既然买得起，也不在乎那些多出了的加油钱，就是参考一下而已。”
● 广汽三菱欧蓝德性价比评分：4.87分 76%的车主给出5分评价
在广汽三菱欧蓝德上市之初，广大网友便对该车的性价比基于一致好评。而在广汽三菱欧蓝德的8个评分中，性价比是得分最高的一项，达到了4.87分，结果显示，有76%的车主对于该车的性价比给出了5分的评价。
究其原因，广汽三菱欧蓝德是国内在售的唯一一款把四驱/2.4L车型入门价格控制在20万元以下的合资品牌紧凑型SUV，同时该车的四驱性能对于一台城市紧凑型SUV来说已经相当不错了。不过，我们还是要看看最有发言权的车主们都怎么说？
车主“实用至上8006”分享道：“日系合资紧凑型SUV里，性价比应该没有比欧蓝德更好的了，相近配置，相当排量的其他车型都要比它贵3-4万元。个人认为18.98万元的精英版 5座是最值得购买的，用其他品牌2.0L排量中低配车型的价格，就可以买到2.4L排量、中高配的车型，绝对是值得实用主义者选择的。”
同时，车主“自然国际”也谈道：“这个价格已经算是超高的性价比了吧！当初选车的时候，一个是因为朋友开的是进口的欧蓝德，再就是自己想选个性价比高点的合资车，正好欧蓝德合资了，所以就选择了它。具有原装进口发动机、变速箱和四驱系统的车，价格才18.98万。而且听卖车的妹子说这款车前侧后都有防撞钢梁，还有车身稳定系统、主驾驶和副驾驶还可以吹出来不一样温度风的自动空调、自动大灯、感应的雨刷器等，反正功能特别全。我还没有全用过，等找个下雨天，感受一下感应的雨刷器。”
此外，结果显示2.4L四驱精英版 5座和2.4L 四驱豪华版 7座是车主口碑分享数量最多的两款车型。这两款车也是我们此前汽车之家广汽三菱欧蓝德购车手册里重点推荐车型。更多车主的口碑分享可以点此查看。
● 车主追加评价
● 广汽三菱欧蓝德购车地域分布及购车目的
最后，我们看看广汽三菱欧蓝德到底都卖到哪里去了？车主买车的主要用途都是什么？从口碑车主的地域分布情况来看，华东地区占比最大，同时上一期的全新迈腾的分析结果也呈现出了这一趋势。
而购车目的/用途方面，高达85%的车主表示会驾驶广汽三菱欧蓝德上下班代步，并且车主们都表示不会驾驶欧蓝德进行拉货、泡妞和商旅接送，这也一定程度上验证了在车主心目中欧蓝德是一款非常适合家用的SUV车型。
● 全文总结
在看完车主们用车几个月以来的口碑和评价后，想必您也对这款被众人誉为“性价比超高”的日系品牌紧凑型SUV有了更深入的了解，总体来看，它确实对得起这个称号。同时，该车除内饰质感欠佳和后排座椅偏硬外并无致命缺点，是车主眼中一款合格的家用SUV。同时也是广汽三菱的诚意之作。
但如今国内合资紧凑型SUV市场可谓是高手林立，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放三款日系车型占据市场多年，并且其中CR-V将于今年下半年换代上市，产品力有望直线提升。同时，大众途观、福特翼虎等车型的实力同样不容小觑。面对众多竞争对手，“资历尚浅”的广汽三菱欧蓝德可谓“压力山大”。不过，随着时间的推移，消费者对广汽三菱欧蓝德的认知度能否提升？该车能否突破目前月均5000多辆的销售成绩？我们也拭目以待。好了，到这里我们本期的《百人口碑评新车》就要结束了，希望本篇文章对您的购车会有更多的帮助，我们下期再见。（文/汽车之家 李长宁）
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