● 中期改款索纳塔九
新车特点：对比现款车型、车身尺寸略小缩小
上市日期：最快将于8月上市；
在2017上海车展北京现代正式发布了新款索纳塔九，其采用了全新的家族设计风格，造型更加激进。其前进气格栅造型采用了宝瓶式设计，并且内部是由多横幅式镀铬饰条组成。前保险杠下方铲型前唇搭配两侧竖条式L型的日行灯造型，让该车增添一丝运动气息。
相比车头激进的造型设计，尾部却有点过于简单。两侧细长的尾灯造型搭配简单的线条设计让该车看起来十分大气、商务。同时，该车还配备了双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，车身宽度相比现款车型减少了30mm。
『北京现代新款索纳塔九内饰谍照』
『新款索纳塔九海外版』
此前我们曝光过该车的内饰谍照，该车内饰设计与海外版车型基本保持一致。细节方面，其空调区域以及多媒体控制区域采用了全新的布局，疑似加入了镀铬饰条进行点缀，看上去更具质感。
新款索纳塔九新增一台最大功率为245马力的2.0T发动机供消费者进行选择，并且现款车型的1.6T、2.0L发动机也将继续提供，其最大功率分别为160马力和180马力。传动部分，参考现款车型，与2.0L匹配的是6速手自一体变速箱；与1.6T匹配的是7速双离合变速箱；而此次新增的2.0T有望搭载一台8速自动变速箱。
编辑点评：国产索纳塔九与2015年3月正式上市，截止至今已经有两年之久，虽然与同级别车型相比有着别具一格的外观设计，但是在销量表现并没有延续上一代车型（索纳塔八）的辉煌战绩。根据资料查询，在2016年，索纳塔九仅售出3.7万辆左右，相比本田雅阁等竞品车型相差甚远。当然，这现象也与日系品牌在价格上的逐渐下探有着不可分割的关系。此次改款，该车在外观方面可谓是进行了大刀阔斧般的改变，而且在海外首发之后仅11天就在国内车展进行了亮相。如此迅速的反应也说明了现代品牌对国内市场的重视以及打算用索纳塔九改款车型来刺激在华销量。
● 全新瑞纳（REINA）
新车特点：定位低于现款悦纳、焕驰的姊妹车型
上市日期：最快于8月上市
全新瑞纳在2017重庆车展上正式亮相，该车是一款小型车，定位将低于现款悦纳，为起亚焕驰的姊妹车型。在外观设计上，新车采用了现代家族最新的设计语言，六边形的大嘴式进气格栅，内部采用了黑色的设计，是该车看上去十分动感。
从侧面来看，从前大灯灯眉起始一条腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。尾部方面，两侧设计较为独特的尾灯组营造出更加年轻的视觉感受。
尺寸方面，官方公布新车的轴距参数为2570mm，相比悦纳减少30mm。新车将搭载一台1.4L自然吸气发动机，但具体参数官方并没有公布，传动方面，与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。
编辑点评：全新瑞纳的推出可以看出现代品牌正在深耕合资品牌入门级市场。由于该车定位低于悦纳，所以其入门级车型的价格有可能会低于7万元这一大关。其之所以采用这种全新的战略手段，与其在各车型市场遇冷有着一定的关系。所以现代凭借自身合资品牌的吸引力以及较低的售价来进一步进军我国三、四线消费市场，从而拉拢更多入门级消费者，也是目前对于产品销量的“渴望”。但是随着我国消费者对购车需求的转变以及SUV车型的高温态势，小型车市场一再萎缩，也是北京现代品牌不可忽视的。
● 全新悦动两厢版
新车特点：基于悦动三厢版打造
上市日期：今年年底正式上市
此前，我们曾曝光过一组现代悦动两厢版的车型谍照，但由于该车采用了较重度的伪装，无法从轮廓以及细节发现其中端倪，不过新车整体造型仍旧沿用了北京现代的家族式设计风格，悦动两厢版基于三厢车型进行打造，预计汽车头样式也会与三厢版本车型保持一致或相近，不会有过多的改变。
全新悦动两厢版尾部设计较为修长。其整体设计造型有些旅行车的味道。此外，官方并没有透露该车的车身尺寸等信息，不过预计动力系统方面将沿用现款车型的1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力，峰值扭矩为151牛·米，传动系统匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
编辑点评：全新悦动两厢版车型的诞生可以看出，现代正在开始着手细化入门级市场的车型数量。现代之所以采用“车海”战术，也是与其在多个市场遇冷的尴尬境地有着很大的关系。其希望通过推出多款入门级产品来进一步打开较低的市场大门，从而得到更多对价钱敏感、对品牌有要求的入门级消费者的青睐。未来此举是否能够成功，我们将拭目以待。
● 讴歌TLX-L
新车特点：基于海外版TLX中期改观车型打造并进行加长
上市日期：今年12月上市销售
『广汽讴歌TLX-L量产版实车图』
此前我们曝光过一组广汽讴歌TLX-L量产版车型的实车图，该车基本沿用了概念车的设计语言，其前脸部分采用了讴歌最新的家族式设计风格，盾型的进气格栅造型内部融入了大量菱形进行点缀。值得一提的是，该车配备全LED大灯，内部包含五颗矩形LED灯组，点亮之后视觉效果出色。车身侧面，新车相比海外版车型有着更加修长的车身，配合18英寸多辐轮圈，整体效果更加协调。
『新款讴歌TLX海外普通版车型内饰』
据悉，目前该车的内饰依旧处于保密状态，作为参考海外版新款讴歌TLX沿用了现款车型的内饰设计，其依旧采用略显成熟的设计风格，不过换装了最新的按键式换挡机构，在一定程度上增加了该车的科技质感，预计国产讴歌TLX-L也有望沿用类似的设计风格。
『新款讴歌TLX海外普通版车型』
动力方面，同样作为参考，海外版车型搭载2.4L和3.5L V6两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机匹配8速双离合变速箱；3.5L V6发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
编辑点评：目前在售的讴歌TLX在市场上的表现一直欠佳，究其原因是该车采用了进口的方式进行销售，其售价较高、经销商数量、品牌力度以及后排空间都无法有力的吸引住消费者。不过随着讴歌近两年在国内的频频发力（CDX车型国产上市）渐渐在国内打响了知名度，随后经销商网络也在逐渐铺开改善。而此次及时的推出TLX-L车型有弥补了进口的高售价以及后排空间表现欠佳的亮相不足。但是其竞品英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L这些20多万的2.0T+后驱的竞争对手售在，不知道能够吸引到多少潜在消费者的青睐。
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