售17.98-27.98万 国产全新凯美瑞上市

　　[汽车之家 新车上市]  今天下午（11月16日），广汽丰田全新凯美瑞在广州正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。

● 新车特点：

■ 外观：造型风格性情大变，给人带来眼前一亮的动感效果。

　　凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄，换代车型一下子就变得相当前卫起来，第一眼看上去要有杀气多了。这样的设计能够吸引更多的年轻消费者，他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。

■ 内饰：造型好看，档次感也不低。

　　内饰的设计风格同样很活跃，中控线条非常有个性，看上去立体感十足，效果自然醒目。虽然内饰给人的印象变得更年轻了，但作为一款中型车，凯美瑞的豪华感还是很到位的。内饰整体造型挺简约，给人感觉足够顺眼和耐看，材质的搭配组合也营造出了足够的档次感，个性和商务风格都照顾到了。

■ 配置：中高配车型更有亮点，配置丰富够实在。

『全系标配电子驻车系统』

『豪华版以上车型配置7英寸仪表盘彩色显示屏、7英寸中控屏和倒车影像功能』

　　全新凯美瑞全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等，基本配置比较主流，对外观和安全配置方面照顾得挺到位，有一定吸引力。中配车型有更丰富的实用配置，例如7英寸仪表盘彩色显示屏、胎压监测、倒车雷达和倒车影像功能、丰田规避碰撞辅助套装、无钥匙进入、HUD抬头显示和7英寸中控屏等配置。

『豪华型配有前排座椅加热/通风和后排中央扶手空调娱乐控制面板』

　　旗舰版车型还有防眩目内后视镜、方向盘电动调节、后排电动遮阳帘、后排中央扶手空调娱乐控制面板、前排座椅加热和通风、全景影像、盲点监测、三区独立空调、8英寸中控屏和高级音响系统等，整体豪华感得到进一步的提升，舒适性配置方面也足够完善。

■ 空间：乘坐舒适，但后排空间表现一般，储物空间设置足够细心。

　　全新凯美瑞的座椅舒适性不错，坐上去感觉很舒服，挺符合中型车的豪华定位。不过在乘坐空间方面，它就没有多少优势了，特别是后排空间，腿部和头部的余量都不算多，比不少对手都要差。储物空间设计是丰田车型一贯的优势，凯美瑞自然也延续了这个好传统，前排的储物空间特别丰富，随身物品可以轻松放下。后备厢内部很规整，而且混动车型的后备厢内部空间也能做到和汽油版车型一样，值得点赞。

　　动力方面，国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时，燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

● 试驾回顾：

　　两种动力的全新凯美瑞，在起步加速阶段的性格差异还是很明显的，尤其是起步，混动版轻踩油门就会有比较明显的加速感受，而汽油版车型则会更柔和一些，不过等速度起来之后，表现就差别不大了，是2.5L自然吸气发动机的主流表现，即使是SPORT模式下也没有特别强推背感，只是油门随时处于待命状态，响应更快了。

　　凯美瑞的全新动力组合运用了不少新技术，它的实际表现也不错，开起来很顺滑，整个节奏感让人很舒服。至于实际的性能测试，它的成绩不算抢眼，和对手相比稍微有点落后，但仍算处在同一水平线上。实测油耗成绩就要等到我们拿到试驾车以后才能知道了，相信它在这方面会有一个比较抢眼的成绩。

● 新车背景：

　　相信大家对凯美瑞这款车一定不会陌生，它收获了不少家庭的好评，实用性和豪华感都相当称职。算上刚刚上市的这一款，凯美瑞已经经历了八代车型，并且从第六代车型开始，广汽丰田就把它正式引入国产。一直以来它的市场表现都还可以，但给人的印象却离不开中庸两字。不过，在第八代车型面前，大家应该很难对着它说无趣二字了。

　　第八代凯美瑞最早在今年年初的北美车展上发布，这代车型的变化十分大，外观和内饰设计采用了全新的风格，给人带来相当前卫的效果。另外，凯美瑞采用全新的丰田TNGA架构（点击了解），这也让它成为首款采用TNGA架构的国产车型。

● 竞争对手：

『本田雅阁；大众迈腾』

『福特蒙迪欧；马自达阿特兹』

　　在中型车这个级别里，凯美瑞的对手可真不少，像主流的本田雅阁、大众迈腾和福特蒙迪欧，它们的关注度和市场表现都很不错，整体实力很强。不过，换代的凯美瑞给人的新鲜感更强，在吸引眼球方面绝对是赢了，配置方面也没有落后这些对手。它的劣势主要体现在加速实力比较平庸，可能会让它丢掉不少追求动力的年轻粉丝。另外，我觉得从定位上来看，马自达阿特兹和凯美瑞比较接近，应该也会有不少消费者拿它们出来PK，至于它们开起来谁更有意思，我们也会尽快通过对比试驾来告诉大家答案。总之，年轻化的凯美瑞外在表现抢眼，舒适和实用性方面仍然保持着一贯的优势，竞争力比较突出。

● 总结：

　　一上来就推出了9款车型，可以说全新一代凯美瑞准备得相当充分。对于盼了它上市很久的消费者来说，这样的诚意总算没让大家失望。换代车型大大的提升了凯美瑞的竞争力，方方面面都有新亮点，吸引力很强。不过凯美瑞面对的压力还是很大，对手们的车型还不算老，整体表现同样有活力，而且在加速实力方面，大部分都要比凯美瑞领先。另外还有一些强敌还没出现，现在还在背后看清大家底牌的它们明显能占到不少便宜，例如新一代雅阁。好在换代凯美瑞即便设计更前卫了，但它还是那个凯美瑞，实用可靠的本色不变，依然能打动不少人。（图/文 汽车之家 王子平）

全新一代凯美瑞配置信息（1）

车型图片
基本参数	凯美瑞 2018款 2.0E 精英版	凯美瑞 2018款 2.0E 领先版	凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版
厂商指导价	17.98万	18.98万	19.98万
经销商报价
厂商	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田
级别	中型车	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	2017.11	2017.11	2017.11
最大功率(kW)	123	123	124
最大扭矩(N·m)	199	199	201
发动机	2.0L 167马力 L4	2.0L 167马力 L4	2.0L 169马力 L4
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4885*1840*1455	4885*1840*1455	4885*1840*1455
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.3	6.4	6.5
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	凯美瑞 2018款 2.0E 精英版	凯美瑞 2018款 2.0E 领先版	凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版
长度(mm)	4885	4885	4885
宽度(mm)	1840	1840	1840
高度(mm)	1455	1455	1455
轴距(mm)	2825	2825	2825
前轮距(mm)	1595	1595	1585
后轮距(mm)	1605	1605	1595
接近角(°)	14	-	14
离去角(°)	11	-	11
最小转弯半径(m)	5.7	-	5.7
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	-	平开门
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	60	60	60
后备厢容积(L)	-	-	-
整备质量(kg)	1530	1545	1560
发动机	凯美瑞 2018款 2.0E 精英版	凯美瑞 2018款 2.0E 领先版	凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版
发动机型号	6AR	6AR	6AR
排量(mL)	1998	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	12.7	12.7	12.7
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	86	86	86
行程(mm)	86	86	86
最大马力(Ps)	167	167	169
最大功率(kW)	123	123	124
最大功率转速(rpm)	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)	199	199	201
最大扭矩转速(rpm)	4600	4600	4600
发动机特有技术	VVT-iW	VVT-iW	VVT-iW
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	混合喷射	混合喷射	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	凯美瑞 2018款 2.0E 精英版	凯美瑞 2018款 2.0E 领先版	凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版
挡位个数	6	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	凯美瑞 2018款 2.0E 精英版	凯美瑞 2018款 2.0E 领先版	凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	凯美瑞 2018款 2.0E 精英版	凯美瑞 2018款 2.0E 领先版	凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	205/65 R16	205/65 R16	215/55 R17
后轮胎规格	205/65 R16	205/65 R16	215/55 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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全新一代凯美瑞配置信息（2）

车型图片
基本参数	凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版	凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版	凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版
厂商指导价	21.98万	25.98万	20.58万
经销商报价
厂商	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田
级别	中型车	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	2017.11	2017.11	2017.11
最大功率(kW)	154	154	124
最大扭矩(N·m)	250	250	201
发动机	2.5L 209马力 L4	2.5L 209马力 L4	2.0L 169马力 L4
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4885*1840*1455	4885*1840*1455	4900*1840*1455
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	210	210	200
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	8.32	-
实测100-0km/h制动(m)	-	34.94	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6	6	6.6
实测油耗(L/100km)	-	7.1	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版	凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版	凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版
长度(mm)	4885	4885	4900
宽度(mm)	1840	1840	1840
高度(mm)	1455	1455	1455
轴距(mm)	2825	2825	2825
前轮距(mm)	1575	1575	1575
后轮距(mm)	1585	1585	1585
接近角(°)	14	14	14
离去角(°)	11	11	11
最小转弯半径(m)	5.8	5.8	5.8
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	60	60	60
后备厢容积(L)	-	-	-
整备质量(kg)	1580	1605	1565
发动机	凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版	凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版	凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版
发动机型号	A25A	A25A	6AR
排量(mL)	2487	2487	1998
排量(L)	2.5	2.5	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	13	13	12.7
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	87.5	87.5	86
行程(mm)	103.4	103.4	86
最大马力(Ps)	209	209	169
最大功率(kW)	154	154	124
最大功率转速(rpm)	6600	6600	6500
最大扭矩(N·m)	250	250	201
最大扭矩转速(rpm)	5000	5000	4600
发动机特有技术	VVT-iE	VVT-iE	VVT-iW
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	混合喷射	混合喷射	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版	凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版	凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版
挡位个数	8	8	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	8挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版	凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版	凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版	凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版	凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
后轮胎规格	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

全新一代凯美瑞配置信息（3）

车型图片
基本参数	凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版
厂商指导价	22.28万	23.98万	27.98万
经销商报价
厂商	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田
级别	中型车	中型车	中型车
能源类型	汽油	油电混合	油电混合
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	2017.11	2017.11	2017.11
最大功率(kW)	154	160	160
发动机最大扭矩(N·m)	250	221	221
电动机总扭矩(N·m)	-	202	202
发动机	2.5L 209马力 L4	2.5L 178马力 L4	2.5L 178马力 L4
电动机(Ps)	-	120	120
变速箱	8挡手自一体	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4900*1840*1455	4885*1840*1455	4885*1840*1455
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	210	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	9.17	-	8.44
实测100-0km/h制动(m)	40.23	-	40.22
NEDC综合油耗(L/100km)	6	4.1	4.1
实测油耗(L/100km)	-	-	5.1
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版
长度(mm)	4900	4885	4885
宽度(mm)	1840	1840	1840
高度(mm)	1455	1455	1455
轴距(mm)	2825	2825	2825
前轮距(mm)	1575	1575	1575
后轮距(mm)	1585	1585	1585
接近角(°)	14	-	-
离去角(°)	11	-	-
最小转弯半径(m)	5.8	-	-
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	-	-
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	60	50	50
后备厢容积(L)	-	-	-
整备质量(kg)	1565	1660	1690
发动机	凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版
发动机型号	A25A	A25B	A25B
排量(mL)	2487	2487	2487
排量(L)	2.5	2.5	2.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	13	14	14
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	87.5	87.5	87.5
行程(mm)	103.4	103.4	103.4
最大马力(Ps)	209	178	178
最大功率(kW)	154	131	131
最大功率转速(rpm)	6600	5700	5700
最大扭矩(N·m)	250	221	221
最大扭矩转速(rpm)	5000	3600-5200	3600-5200
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	VVT-iE	VVT-iE	VVT-iE
燃料形式	汽油	油电混合	油电混合
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	混合喷射	混合喷射	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V
电动机	凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版
电机类型	-	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	-	88	88
电动机总功率(Ps)	-	120	120
电动机总扭矩(N·m)	-	202	202
前电动机最大功率(kW)	-	88	88
前电动机最大扭矩(N·m)	-	202	202
系统综合功率(kW)	-	160	160
系统综合功率(Ps)	-	218	218
驱动电机数	-	单电机	单电机
电机布局	-	前置	前置
电池类型	-	镍氢电池	镍氢电池
电芯品牌	-	新中源丰田	新中源丰田
电池能量(kWh)	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-	-
电池组质保	-	八年或20万公里	八年或20万公里
快充时间(小时)	-	-	-
慢充时间(小时)	-	-	-
快充电量(%)	-	-	-
变速箱	凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版
挡位个数	8	无级变速	无级变速
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)
简称	8挡手自一体	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速
底盘转向	凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版	凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
后轮胎规格	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸