● 目前国内拥有怎样的中高端MPV消费群体？
主要用于商务出行的消费群体
目前，国内的中高端MPV市场中主要拥有两类消费人群。其中一类消费群体购车是出于商务用途，主要负责用来商务接待，这类MPV多在公司门口、酒店、机场以及会议中心等场所出现。这类需求的市场主要由GL8（中高端）、奔驰V级/威霆（高端）以及丰田埃尔法（豪华）组成，明确的纵向阶梯产品布局已经将市场基本覆盖。
『配图为现款在售的两代GL8车型』
其中在入门级的中高端MPV市场中，别克GL8凭借多年用户积累和产品布局，拥有绝对的销量冠军地位，其在2017年1-9月共销售了105,905辆，同时两代GL8车型销量基本五五开，平均每个月近一万两千辆的销售成绩也让GL8在这片市场当中傲视群雄。
主要用于家庭出行的消费群体
而另一类消费群体购车主要是家庭使用，这类消费者之所以购买7座MPV车型往往要满足家庭成员集体出行，相比于大众途安L、别克GL6、宋MAX这类入门级产品，一款空间更大的MPV将会是不错的选择。而在这一级别中，本田奥德赛、艾力绅以及大众夏朗基本承包了中高端家用MPV市场的销量。本田家族在2017年1-9月共销售了55,182辆，其中奥德赛为26,094辆；艾力绅为29,088辆，占据了这一细分市场的绝对大头。可以看到，国内购买MPV的消费者主要就是分为商务和家用两大类，那么“初来乍到”的GM8又将如何定位呢？
● GM8将拥有怎样的定位？
主打入门商用，兼顾家庭使用，GM8想要全面发展
根据上文的介绍，广汽传祺GM8的整体造型、设计风格以及配置水平都更接近于主打商务风格的MPV车型，不过在车身长度以及后备厢空间上相比GL8仍处于劣势，考虑到商务接待需要承载乘客的大部分行李，所以一台合格的纯商务MPV不单单需要满足宽敞的乘坐空间，巨大的后备厢空间也是必不可少的，如果单与GL8竞争，GM8并不占太多优势。
而相比于主打家用的奥德赛和艾力绅，GM8则拥有更大的空间，同时其后排配置水平也更加丰富。所以综合来看，GM8的定位更多的是希望能够介于中高端的商务GL8和家用奥德赛之间，主打入门商务，并可以兼顾家用，站在一个中间位置向两者发起挑战。
同时，根据官方介绍，GM8的目标人群主要指向“追求优越生活、自信在握的新一代商务精英”，而这一部分消费者往往事业成功，但也关注家庭，所以在事业与家庭两不误的情况下，可以在商务和家庭用车中自由切换，满足现代化的出行需求。
希望两翼齐飞，传祺旗下中高端产品完成布局
『配图为GA8、GS8』
另外，随着传祺GM8的推出，广汽传祺也在中高端市场中形成了由GA8、GS8以及GM8组成的完善产品线，这其中虽然GA8的销量平平，不过此前上市的GS8却取得了良好的市场表现，加上二胎政策的影响下，消费者对于7座车型的需求越来越高，厂家也希望能够通过GS8与GM8组成完善的高端产品线，进一步扩大市场，实现“两翼齐飞”。
● GM8在同级别市场当中有何优劣？
正如上文说道，目前中高端MPV市场基本成型，商务基本由别克GL8承包，家用大都选择本田奥德赛/艾力绅。而传祺GM8的定位是主打商务同时兼顾家用，很明显看出传祺GM8是希望可以上下兼顾，各抢一部分市场来寻求发展。那么相比这两款车型，GM8又拥有哪些具体的优势和劣势呢？我们接着往下看。
★ 优势所在
丰富配置吸引眼球
相比GL8和奥德赛，丰富的配置无疑是GM8吸引消费者的绝对亮点所在。虽然目前我们没有获得该车的具体配置表，不过从车展展车来看，传祺GM8拥有丰富的后排配置，包括双侧滑门、三区自动空调、带电动腿托的航空座椅、后排显示屏、后排全景天窗、后排温度显示面板等，这些将带给后排乘客更加舒适的乘坐体验。同时传祺GM8也并没有放弃前排，像电动尾门、自适应巡航、全景影像、外后视镜LED转向灯、座椅加热、座椅通风等，兼顾了驾驶员的用车感受。
而对比竞争车型，GL8全系没有双侧电滑门，而座椅加热通风、全景天窗、电动后备厢等配置仅存在价格在30万以上的28T车型；反观奥德赛，像自适应巡航、电动后备厢、座椅通风以及全景天窗等全系没有配备，所以GM8在配置上更加具有竞争力。
售价更低，性价比更强
目前，现款GL8的售价区间为22.99-44.99万元，其中28T（2.0T车型）售价区间为28.99-44.99万元；奥德赛的售价区间为22.98-29.98万元（不含福祉版）；艾力绅的售价区间为24.98-30.98万元。而传祺GM8在本届广州车展上公布的预售价区间是18-27万元（2.0T车型），未来的正式售价可能会17万左右起步，整体性价比要比GL8和奥德赛更强。
竞争对手少，GM8算是该级别中竞争力最强的中国品牌MPV
目前国内中高端MPV市场车型本身就不多，而主打商务，同时兼顾家用定位的MPV就更少了，广汽传祺GM8凭借不俗的产品力算是该级别中竞争力最强的中国品牌MPV，其上市后也有望夺取一部分此前奥德赛、艾力绅以及GL8商旅车的市场销量。
★ 劣势所在
品牌因素短时间仍难抗衡
『10月MPV级别国内销量前十名，只有GL8一款中高端车型位列其中』
虽然近几年传祺投放了多款定位较高的精品车型，像GS8也在上市之初取得了火爆的销量表现，不过在中高端MPV市场当中，GL8和奥德赛在中国市场有着多年的产品布局和用户口碑，换句话说他们这都是一朝一夕打下的江山，GM8想要“初出茅庐”便在这片市场取得高销量，甚至改变市场，难度着实不小。
产能因素或成为GM8上市后面临的难题所在
『配图为传祺GS8』
传祺GS8上市之初取得了火爆的销量成绩，不过在今年5月以后，由于变速箱的供应问题，传祺GS8的产能出现了瓶颈，也引起了许多早早订车但迟迟提不到车的消费者抱怨。而传祺GM8与GS8采用的是相同的动力总成，其上市后如何权衡GS8和GM8的产能是对广汽传祺的一大挑战，如何保证消费者买到现车，也是传祺未来要面对的重要问题之一。
市场就那么大，GM8难取得高销量
不同于火爆的SUV，中高端的MPV本身就是一个小众市场，即便是奥德赛，也只能交出平均每月三千左右的销量成绩单。同时，随着越来越多大尺寸7座SUV车型的推出，MPV本身不大的市场便再次遭到吞噬，所以定位在本身市场就不大的GM8可能难以交出高销量成绩单。
● 总结
虽然此次车展上仅是简单的外观内饰展示，不过从其大气的外观、丰富的配置以及细致的做工等都让我们看到了广汽传祺GM8所展现出的不俗产品实力。从目前市场来看，中高端MPV市场已被合资品牌基本垄断，GM8作为中国品牌挑战者，选择在商务和家用之间的定位来冲击细分市场，在未来的竞争中存在机遇，但能否改变合资品牌垄断的局面，还有待时间去进一步检验。据了解，GM8预计在今年12月31日正式上市销售，18-27万元是它的预售价格，真正的售价能否带来更大的惊喜就让我们一同期待吧。（文/汽车之家 吴昱晨）
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