◆ 2017年中国品牌销量第五名——广汽传祺
广汽传祺在2017年的销量成绩十分抢眼，总销量为508586辆，同比增长34.5%，在五大品牌中其涨幅仅次于吉利。但与吉利全面开花的产品阵容相比，传祺取得今天的成绩更多是靠单一车型，例如传祺GS4，以及后来者居上的传祺GS8。从销量曲线来看，广汽传祺在2017年几乎保持了平稳的走向，没有随着车市大环境整体衰退而下滑，也没有在年末出现大幅上扬的姿态。
★ 广汽传祺2017年销量表现
对于广汽传祺来说，传祺GS4绝对是其推动销量增长的发动机，只要保证一款车的销量水平，就能维持传祺品牌市场大盘稳定，这种看似极端的卖车方式对于传祺而言反倒是最好的品牌宣传名片，以至于提到广汽传祺，很多人脑海中出现的产品一定会是传祺GS4。它在2017年以337330辆的销量为传祺打下半壁江山，同比增加1.22%。不过传祺GS4也不能因此高枕无忧，它曾经是最有可能把哈弗H6拉下马的人选，而今却被宝骏510挤到了探花的位置，2018年博越、长安CS75接连改款之后，中国SUV销量排行必将有新一轮好戏。
传祺GS8上市一年多已成为广汽传祺不可多得的走量选手，在2017年的总销量达到102214辆，这一销量数据在国产中型SUV中绝对称得上是佼佼者。中国品牌在中型及中大型SUV市场中曾进行过大量探索，例如荣威W5、哈弗H9等均没有在销量上取得良好的成绩，甚至于对标传祺GS8而生的长安CS95，也在市场检验过程中折戟沉沙，让人不得不承认，传祺凭借传祺GS8在品牌向上走的过程中成功突破了“20万元”的天花板。
最后值得一提的车型是传祺GA6，其在2017年实现了25032辆的销量，同比增长86.79%。目前国内中型车市场整体境况都比较低迷，因此传祺GA6存在的品牌象征意义要大于产品本身，从长安睿骋CC、吉利博瑞GT等车型纷纷入局可以看到，中国品牌在轿车这个薄弱环节的积极尝试。
★ 2018年销量增长点在哪儿？
『传祺GM8』
传祺GS3、传祺GE3、传祺GS7、传祺GM8是广汽传祺在2017年下半年布局的全新产品，这些新车型短期内销量提升有限，给予广汽传祺总体销量的支撑力不明显。其中部分原因是受到产能爬坡的影响，另一部分原因则要靠传祺自身去平衡自己投入在SUV、MPV、轿车产品的产能比重。
『新款传祺GS4谍照』
广汽传祺在去年年底公布产品计划时明确提到，将会在2018年推出四款新车，其中广汽传祺GA4已在北美车展后正式上市销售，其余三款车型预计为全新一代传祺GS5、新款传祺GS4、广汽传祺GM6。从产品布局来看，传祺在各级别车型中的产品投放已逐渐形成矩阵，新款传祺GS4和全新传祺GS5都是能够为广汽传祺销量带来爆点的SUV产品，未来有望成为传祺品牌销量的中流砥柱；在家用MPV领域，各家车企均处于探索阶段，传祺GM6能否一炮而红还难下定论，有待日后观察。
● 全文总结：
中国品牌在近些年内陆续摆脱了一到年底盘点销量就化身“小透明”的尴尬身份，各家都拿出耀眼的成绩单证明中国造车力量对合资品牌构成的威慑力。吉利汽车在2017年已能够凭借120万的销量超越别克/丰田、叫板大众/本田，一举成为中国品牌的销量冠军。宝骏则钟情于廉价车策略，收割广大农村乡镇的销量成果，从2016年的第四名，稳扎稳打夺得第二名的好成绩。对于哈弗、长安而言，2017年的销量只能说是完成了自己的既定目标，同时排名较之前也均退步了两名。此外，广汽传祺凭借沉稳的销量数据，从2016年第七名跃入前五名，占据了奇瑞、比亚迪的席位。
纵观中国品牌整体销量，2017年，销量榜前十名品牌中仅吉利、宝骏、广汽传祺、荣威实现了销量的同比增长，哈弗、长安、奇瑞、比亚迪、众泰、东风风行均有不同程度的下滑，这说明了中国汽车企业的竞争正处在转型期与白热化的双向道路上，未来随着新能源产品加入战斗，相信2018年的销量榜单还会有更惊喜的变化。（文/汽车之家 张晓丹）
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